alternateur d'arbre sur arpège

bonjour
j'aimerais vos avis éclairée sur mon installation en court d'essais : alternateur d'arbre rebobiné réguler électroniquement en ayant conservé le trio de diode . ( sans le trio je suis obligé de monté un voyant au minimum de 18 w pour amorcer !!!!)
le tout entrainé par une poulie de 20cm trainé par une bipale de 15 ou 16 pouce

après essais , je me doutais bien que ça serait pas folichon mais 300 mA à 5 nœud c'est décevant , j'espérais un peu plus !!! des pic a 600 mA en allant un peu plus vite ...
moteur en marche a petit régime je plafonne à 7 A sur une batterie de 70 Ah
penser vous que si je monte une hélice trois pale je peu espérer
un peut ou beaucoup plus ...

deux petits ampères ça serait top

L'équipage
23 oct. 2014
23 oct. 2014

Mesurer la vitesse de rotation de l’arbre d’hélice traînée avec un tachymètre ?
Quelle est la puissance (ou l’intensité) nominale de l’alternateur ?
« moteur en marche a petit régime je plafonne à 7 A sur une batterie de 70 Ah » = L’alternateur d’arbre d’hélice débite 7 A lorsque l’arbre d’hélice est entraînée par le moteur à faible régime ?

24 oct. 2014

la taille minimum d'hélice trois pales pour un alternateur d'arbre est de 17" en dessous il n'y a pas assez de couple
à moins d'installer un brushless (alternateur à aimant permanent )mais la régulation c'est pas triste ...
peut être avec un régulateur PWM pour panneaux solaires de grande puissance ou d'eolienne mini 400w
alain

24 oct. 2014

si je change l'hélice pour une trois pales elle fera 15 pouces -- Quid !!!
installer un brushless ... c'est pas exclu ( toute la partie fixation étant en place le plus dur est fait ) mais pour l'instant ca m'emballe pas trop ! a réfléchir pour un découplage mécanique facile !!!! en régule électronique seule !! ca me parais pas simple .
je connais pas la puissance de l'alternateur il viens d'une R5 , après il s'amorce très bien vers 4 noeuds

14 sept. 2015

--hydrogénérateur-- Suite
après changement d'hélice ,mème avec une trois pale ça change rien .
envolé les rêve de micro onde et congélateur ,d'ampère a gogo ..
j'y ai passé du temps tant pis.
il reste a essayer l' alternateur a aimant permanent.

il y a u une discution sur Héo de petit alternateur de tracteur brushless qu'il fallait rebobiner
ça me tente bien

quelqu'un a t'il un retour sur un tel montage , taille de l'hélice , production sous voile ,
comment ça se comporte au moteur ?
quelle pourrais être la production sur un voilier de 9 m ?

14 sept. 2015

d'après certains, il faut un minimum de vitesse de 6knts pour avoir une efficacité correcte, c'est voisin de ta vitesse limite, alors....
je pense que tu devrais t'orienter sur un système traîné, là tu restes maître de l'hélice, et ne "perds pas" la puissance de rotation ds l'inverseur et de l'entraînement par courroie, mais c'est un autre bricolage,
il y a certainement ds ce cas à optimiser le profil de l'hélice, pour travailler à l'envers de celle de propulsion
j'y ai pensé, mais j'ai d'autres priorité aujourd'hui et le résultat n'étant pas garanti ça me gèle un peu, les panneaux solaires, ça le fait, juste mais ça le fait
qt aux alternateurs de voitures, ils ne sont pas vraiment à haut rendement, mieux vaut chercher des modèles plus petit et moins lourd, où l'entrefer est plus que minimal pour améliorer le rendement de l'ensemble, le système à courroie est simple, mais il bouffe pas mal d'énergie
il y a en vente des alternateurs d'éolienne sur ebay que j'aurais peut être utilisé :
www.ebay.fr[...]1429870
bon courage, ça occupe mais il faut un résultat à la fin pour pouvoir passer à autre chose, et c'est pas simple comme bidouille
JL.C

17 sept. 2015

pour info titool :
atoutnautic.fr[...]ail.php
alternateur aimants permanents
JL.C

17 sept. 2015

de toutes façons le rendement est mauvais et tu ne récuperera jamais autant que la puissance récupérée par l'hélice en autorotation
sur le hood avec une 17X15 trois pales je récuperais pas loin de 5a à partir de 5nds avec un alternateur de 4L rebobiné en 3 fois plus long
alain

18 sept. 2015

merci pour les liens ,le premier générateur , me tente bien.

avec ce type de générateur une production de 2-3 A (j'ai pas besoin de plus) sous voile serais parfais
pour compléter ma production solaire de 50w

mon bilan consommation :env 30 A sur 24h avec nuit au mouillage , avec nav de nuit rajouter 20A

j'ai un accès facile ce qui me permet de retirer la courroie avant de passer au moteur ;
ca peut être une solution simple et fiable pour le début,

ou pourquoi pas montage avec une hélice trainée ,mais la ,je sais pas faire ,

sur le deuxième lien ( qui est sur-dimensionné pour moi) il on du installer un embrayage
électromécanique (surpris par le rapport des pignons )

18 sept. 2015

oui c'est du travail de pro, un alterno spécifique avec des aimants néodyme de luxe et une gestion électronique sophistiquée, la perte de transmission 1/1 est réduite par rapport à une transmission 1/10, mais on n'est plus ds la bidouille
pour l'alterno éolien, c'est un exple, il existe d'autres modèles, l'éolien ne requiert pas une vitesse énorme pour fournir un peu, mais ce n'est que subjectif
pour le trainé, le plus compliqué c'est la butée longitudinale, l'alterno n'est pas fait pour une force d'arrachement de son rotor...sinon c'est hyper simple, un câble et une hélice au bout mais il parait que ça peut servir d'appat pour gros poisson...
JL.C

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