alternateur perkins 4.108

Bonjour Capten, merci pour ta réponse. Je pense que mon alternateur et régulateur sont d'origines. Peux-tu me communiquer ton téléphone pour que l'on puisse en discuter ou tu peux me joindre au :
Mon numéro 06 87 13 30 67
A++++

Merci encore c'est super de pouvoir compter sur la solidarité des marins .

bsr tu trouvera peut etre se que tu recherche sur se site ,n'hesite pas a changer le nom dans la recherche :

www.shopwiki.fr[...]rnateur

Salut vassago11, merci pour le renseignement c'est super sympa, je vais téléphoner au vendeur du bon coin. Merci

Certes mais alors quel régulateur.....? merci

Non il n'est pas dedans et il est neuf. "On" me dit que ce sont les diodes qui sont dans l'alternateur qui ont du lâchées... mais j'habite Toulon et je vais prendre contact avec la société que me signale seadog.

Merci pour le renseignement. Le bateau est basé sur l'Ile d'Oléron mais j'habite aussi à Toulon............donc je vais démonter mon alternateur et je prendrai contact avec cette entreprise.

Merci beaucoup je vais prendre contact.

"Pour refaire un alternateur "marine" un électricien auto n'est pas compètent le - est isolé de la masse"

tous les électriciens auto qui travaillent dans les départements côtiers connaissent les alternateurs, comme les démarreurs "isolés".
Ils ne refont pratiquement plus d'alternateurs ou de démarreurs auto par contre ils ont du boulot gràce à la réparation du matériel embarqué sur bateaux de plaisance et surtout de pêche, bateaux pour passagers...etc

Jean

SI TU VEUX UN REGULATEURje t'en offre un j'en ai trois ou quatre dans une caisse
j'habite à la crau TEL 0609451017

Bonsoir maffen , il ne marche pas l'alternateur et le régul que je t'ai filé ? André

Re, je viens d'avoir au tél. 60nora que tu connais à priori. Il m'a donné l'adresse d'un réparateur qu'il connait très bien. Je récupère cet aprèsm ton alternateur et le mien et je les porte chez ce gars. Je te tiens au courant.

Bonjour, Cet bien ce que j'avais compris mais d'après les mécanos (j'en ai vu 2) les roulements étaient usés et difficiles d'appro et la réparation aurait coûté "presque" aussi cher ??? Je pars sur un Valéo neuf avec régulateur incorporé. Donc j'ai ton alternateur, veux-tu que je te l'expédie ?

Christian

bonsoir, non j'en ai pas besoin, j'ai à bord un 100 Amp c'est pour cela que je l'ai déposé, mais pour les roulements le prix quand même n'atteint pas le prix d'un neuf, quoique la main d'oeuvre fait le reste , mais un petit mécano bricoleur peut le faire. Ceci dit le neuf tu serras tranquille . André

Bonjour,
Régulateur avec masse isolée j'espère, car sinon bonjour l'électrolyse

bonsoir
A ma connaissance pas de souci si bateau non métallique.

jc

Bonjour,
L'electrolyse est produite par des courants électriques très faibles qui détruisent les parties métalliques entre elles, les parties métalliques dites nobles détruisent les parties moins nobles (anodes et catodes) donc si notre alternateur n'a pas de masse isolée, ton moteur sera parcouru par un courant électrique. Le résultat : tu as un bon exemple sur ton anode d'hélice qui est là pour capter ces courants, et éviter la destruction de ton hélice car elle est soumise à différence de potentiel entre l'arbre qui est en inox et elle en bronze. Ton moteur a des pièces en alu et d'autres en cuivre, dans le cas d'un échangeur par exemple. C'est pour cela que perkins montait des alternateurs avec masse isolée, les effets de cette corrosion apparaissent après plusieurs années. Je ne pas t'en dirai pas plus sur ces phénomènes, car je ne suis que diéséliste mais c'est le résultat des mes observentions pendant ma vie professionnelle. :reflechi: :reflechi: :reflechi:

Vous êtes sûr qu'il s'agit de l'échelle de Gauss ?

Bonjour,
Je viens d'acheter un alternateur VALEO 75 A avec masse isolée.
Comment puis-je vérifier si l'alternateur a bien la masse isolée ?

J'ai 4 bornes derrière :
1 marquée :D+, une : W, une qui doit reliée au plus batterie et une au moins batterie.
Christian