alternateur volvo neuf sur un MD11c ne charge pas ..

bonjour ,
toujours a travers mon fifty avec son MD11c .....
aprés mon probléme "" de pompe a eau "" résolu ...
mon alternateur ne chargé plus ....vue l'age du moteur et donc aussi l'age de mon alternateur ( sans revenir sur l'age du proprietaire ).......
j'ai changé l'alternateur ( volvo neuf 70 amp ) ...et .. il ne charge pas non plus ( cherché l'erreur )...
pourtant le circuit semble simple vue le nombre de fils ...
Y a t'il parmi vous un qui pourrais me faire croquis ou schéma depuis l'alternateur ?
Certainement que l'un d'entre vous aurait la solution a ce nouveau probléme ...
merci par avance de ""vos lumieres"".
William.

L'équipage
10 avr. 2014
10 avr. 2014

En premier lieu ce serait bien que tu nous fasse le tracé de ton schéma....avec les différents composants en place.

10 avr. 2014

As-tu essayé à un regime plus fort ? (des fois au ralenti moteur ça ne charge pas )

10 avr. 2014

si c'est un sev marchal 35 A type "fred"
c'est l'occase pour en mettre un plus puissant
à la casse ça coûte pas cher
alain

10 avr. 201410 avr. 2014

je reviens ,
combien y a t'il de fils qui sortent à l'arriére ???
quand tu mets le contact es-ce que le voyant de charge s'allume? si oui quand tu démarres esce qu'il s'éteint ?
quelle est la marque de l'alternateur ,une photo de l'arriére m'aiderait bien .
tu peux déja quand le moteur tourne avec un petit bout de fil courcircuiter le B+ et l'éxitation ,normalement il doit amorcer de suite ,si tu est a 1000t/Mn
le régime moteur va baisser .
alain

10 avr. 2014

Bonjour a vous tous ,
merci pour vos réponses rapides ...
pour répondre a fritz the cat ...contact mis ..voyant allumé ,
une fois démaré voyant éteint ,
je vais vérifié si avec plus de tours moteur il ce m'est a chargé ,
si non je le demonterais pour faire une photo de l'arriere ,
c'est un volvo 70 amp neuf ....
donc l'ancien devais fonctionnait .....
je vous tiens au courrant en fin d'aprés midi .

10 avr. 2014

Bonjour,
comment vois tu qu'il ne charge pas, avec le voltmètre du tableau??

vérifie avec un voltmètre sur la batterie.
Cdt

10 avr. 2014

bonjour JC22,
effectivement j'ai mis un volmetre sur la batterie ..
en fait le probléme n'etait pas d'aujouhui ....
quand j'avais remonté ""La Dordogne"" (5 heurs de navigation ) pour venir le mettre a mon ponton ..j'avais remarqué que l'ancien n'avait pas chargé ma batterie , donc c'est pour cela que j'ai changé l'alternateur maintenant que je suis au bout de la restauration ....

10 avr. 2014

tu as bien mis un voltmètre directement sur la batterie, quelle tension as tu avant et après avoir démarré?
Sur mon MD11D l'alternateur est donné pour fournir 14V.
Cdt

10 avr. 2014

déjà si le voyant s'éteint c'est qui fournit au moins sa consommation qui est d'environ 5A
le surplus doit aller dans les batteries et la tension doit monter pour savoir jusqu'ou il faut regarder sur le régulateur .
alain

10 avr. 2014

JC22 ,
12,9 volt avant de démarer et la méme chose une fois démaré..
que ça soit avec l'ancien ou le neuf c'est la méme chose donc c'est un probléme hors alternateur ...

12 avr. 2014

J'ai eu exactement la même chose et j'ai toujours pas compris... j'ai essayé un peu de tout comme vérifs et le nouveau ne donnait rien (13.2V) mais le voyant s'éteignait comme si ça chargeait. En désespoir et pour voir ce qui n'allait pas j'ai remis l'ancien qui refonctionne (14V) :oups: il me reste plus qu'à faire l'essai inverse :tesur:

10 avr. 2014

Verifies bien tes branchements. Moi j'ai eu une cosse de branchement fellée et du coup ca e marchait pas et ca ne se voyait pas ...
Commence par vérifier (en te mettant en Ohmetre) que la batterie est bien branchée sur la sortie de l'alternateur ( tu peux aussi avoir le cable de pété)

10 avr. 2014

si tu as un répartiteur de charge c'est lui qui met la zone
enlève moi ça tout de suite
alain

10 avr. 2014

je vais reprendre les tests sur la totalité des branchements , voir de plus prés les cosses , les connections ....faire un essai sans le séparateur ...etc ....
et je reviens vers vous pour vous donnez les résultats de mes trouvailles ...( résolu ou pas )....

10 avr. 2014

c'est un séparateur avec relais mécanique ou bien un répartiteur a diodes .....?
si c'est un répartiteur vire le tu branches directement la sortie de l'alternateur sur la batterie de démarrage et tu fais un essai
alain

13 avr. 2014

bonjour vous tous ,
probléme résolu ...
le fil reliant alternateur au démareur coupé , c'est la gaine qui tennait l'ensemble ....
merci pour vos réponses qui m'ont aidées a trouvé cette foutu panne .....
cordialement ,
William .

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

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