Alternatives au contrôleur de batteries Victron in ou mastervolt

Bonjour,

Mon bmv 702 a des relevés de tension complètement fausses. J'aimerasmis le remplacer.

Je me demande s'il existe des alternatives toujours avec contrôle de deux parcs batterie, mais plus abordable ?

L'équipage
#controle
Tamm-Ha-TammTamm-Ha-Tamm
22 août 2024
EbraballEbraball
22 août 2024

Tu peux aller voir chez Fangpusun, j'ai régulateur et conrôleur de chez eux depuis de nombreuses années, ça fonctionne bien et ce n'est (était ?) pas cher…

Lady_C:ah, oui, les contrefacteurs des produits Victron ...·le 22 août 13:30
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juliussejuliusse
22 août 2024

Tu as regardé chez epever?

yanthoyantho
22 août 2024

Bonjour,
Chercher la cause des erreurs ne serait pas au programme ?

MamitaMamita
22 août 202422 août 2024

Salut,
Comme "yantho":
"...Mon bmv 702 a des relevés de tension complètement fausses...".
Si c'est des relevés de tensions , vérifier sur ton câblage que B1 et B2 du shunt du BMV soient bien pris aux bornes positives directement sur les bornes des batteries.
Charger la batterie à 100% , puis refaire une configuration complète du BMV702...
Mamita

jerome1966jerome1966
23 août 2024

L' oxydation interne des câbles électrique et leur faible section amène de la résistance et un forte augmentation de la consommation électrique dans un bateau....et bien sur fausse toute les mesures.
Jais été très surpris lors de mon refit électrique de constater que sous la gaine plastique le câble était oxyder sur plusieurs mettre

BlackNav:ça me rappelle quand j'ai changé le feu de nav avant qui n'était plus étanche. Tiens, le câble est oxydé. Je vais en couper 30 cm et faire une soudure propre. Ah, tiens c'est oxydé aussi. Bref, de 50 cm en 50 cm, je suis arrivé au tableau électrique. Pour changer le câble, le refaire passer proprement, etc... ça m'a pris le week-end, alors que, bien entendu, changer un feu de nav', ça prend 10 min. ·le 23 août 09:21
juliusse:Raison pour laquelle, quand je change des câbles, je prends du câble étamé, la différence de prix est pas très importante au regard de la fiabilité ·le 23 août 09:27
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James James
23 août 2024

Usine à gaz ces contrôleurs...
Dès que les batteries vieillissent ils deviennent faux...
Si on n'a pas de Lithium avec un voltmètre à deux chiffres après la virgule ça suffit amplement.
Un affichage permanent ou avec un petit inter on off on pour deux parcs me donne l'état.
Des ampèremètres en ligne un peu partout,une installation en déséquilibre avec une charge supérieure à la consommation avec de grosses batteries pour stocker et plus de stress...

juliusse:+1·le 23 août 09:33
AICA:En sachant que les batteries perdent 10% de leur capacité annuellement, il est bon de redéfinir tous les ans la capacité totale des batteries dans la configuration des caractéristiques du contrôleur...·le 23 août 09:42
James :CQFD...Mais compliquer une installation quel plaisir de se torturer le cerveau...Là j'ai voulu mettre un répartiteur de charge d'alternateur sans pertes,un Sterling pourtant,de la bonne came,et bien deux ans après il a un souci et ne reconnaît plus deux batteries sur trois...Je me demande si je ne vais pas passer en manuel ce sera plus sûr...·le 23 août 10:03
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AICAAICA
23 août 2024

Perso j'ai un E-xpert pro et j'ensuis très content.

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