Alternatives au vaigrage

Salut à tous.
J'aimerais avoir des avis.
Sur mon bateau (First 300 spirit),mes vaigrages (classiques) se décollent aux endroits ou il en a (vive les contremoules,100 fois mieux....).
Je prévois de les enlever,de faire disparaitre la colle au mieux (via solvant,ponceuse...) et ensuite de repartir sur du propre.
Par contre je ne souhaite pas trop remettre du vaigrage. J'envisageais une simple peinture pour me simplifier le travail,meme si je suis conscient de perdre en isolation bien sur.
Besoin d'avis de votre part.Type de peinture possible,autres alternatives....
Merci à vous

L'équipage
19 oct. 2025
19 oct. 2025

En fait ce travail de tapissier pour remettre du vaigrage avec de la colle etc... ne me plait pas du tout.Pas mon truc...et je n'ai pas envie de payer cher quelqu'un pour me les refaire.


19 oct. 2025

Ja décollé les anciens vaigrages dont la mousse se décomposait. Une fois bien nettoyés j’ai trouvé dommage de les jeter. J’ai recollé du feutre puis je les ai reposés. Le résultat est très bien


19 oct. 2025

T'as aussi simplement la solution de peindre.
J'ai passé un enduit mpl, mais tu peux aussi utiliser du mix fille sicomin.
Ponçage facile.
Sous couche et peinture.
Le risque sur du monolithique, c'est la condensation. Moi, j'étais sur du sandwich.


19 oct. 2025

Dans mon bateau en CP, j'ai mis de la peinture V33 Resist Extrem pour cuisine et salle de bain. Facile à appliquer, bon rendu, solide (moins qu'une PU 2K) et résiste très bien à l'eau.


19 oct. 2025

Merci pour vos avis c'est interessant oui ce que je crains un peu c'est la condensation.J'ai un très mauvais souvenir de Sajade (jadecor) car j'avais acheté un bateau dont le vaigrage avait été remplacé par ce truc.Je ne généralise pas car il était peut etre mal appliqué? mais dans mon cas c'était la cata (il partait en miettes de partout et s'imbibait d'eau par zone).


19 oct. 2025

La cabine avant de mon feeling 326 etait à refaire.
Idem, pas envie de recoller directement dessus. J'ai opté pour un vaigrage sur tasseaux.
Je n'ai aucune condensation, 2 couches d'isolants simplement posées dessous. C'est super bien isolé.
J'ai pu les demonter pour passer mes cables de guindeaux dessous.
Video dans ce lien si ca peut donner des idees.
Repeindre directe, c'est sur que c'est plus simple mais les parois humides au petit matin et la goutte qui tombe du plafond je ne suis pas fan.


19 oct. 2025

Bravo Flofishing ! Ça semble fait avec beaucoup de soin !

L'ancien proprio de mon bateau a posé des tasseaux bois puis
- du lambris pvc dans le carré
- des panneaux de bois de 4mm dans les cabines, c'est pas du contre plaqué, ça ressemble à une sorte d'agglo assez serré, ça fait le job.

Je ne suis pas fan du pvc mais son côté imputrescible me va bien. Et nettoyage facile, à l'alcool si besoin 👍 Par contre les extrémités ne sont pas toutes camouflées, c'est correct mais pas super-pro.

Les tasseaux + un truc démontable, c'est top pour modifier ou debugger les câblages. Par contre ça ne donne pas une impression de qualité car ça sonne creux (un peu comme comparer une cloison en placo à une cloison en briques)


20 oct. 2025

Et le contreplaqué spécial vaigrage vissé sur les tasseaux ?


20 oct. 2025

Les anciens tissu de vaigrage était sur support mousse qui se delitait avec le temps, depuis ce sont des support en feutre synthétique.
Sur des surfaces non développables comme les coques le textile est pourtant plus simple à utiliser que des panneaux rigides.
J'ai eu l'occasion d'utiliser les deux solutions et je pense que les lattes et les panneaux sont plus long à mettre en œuvre dans un bateau aménagé ou l'angle droit n'existe pas.


20 oct. 2025

Il y a aussi la projection de liège en poudre si on veut une solution thermique et légère


20 oct. 202520 oct. 2025

A mes yeux il n'y a que deux solutions viables,soit un vrai vaigrage démontable en bois ou autres pvc,mais qui nécessite de bonnes attitudes de bricoleur pour faire un truc propre,ou carrément peinture ou gelcoat,facile à réaliser,propre,facile à entretenir,mais qui présente l'inconvénient de la condensation,inconvenient mineur puisqu'il suffit d'un coup d'eponge pour assécher,c'est ce que j'ai fait sur mon First30 après avoir ôté cette merde de vaigrage collé. Je vois également deux autres avantages à la peinture ou gelcoat,c'est la facilité de varier la déco en ajoutant quelques touches de couleur, et également l'accès à l'accastillage et à la boulonnerie,ce qui permet une surveillance ainsi que d'éventuels réparations plus faciles sans avoir rien à démonter,ou pire,à décoller.
Il semblerait également que la projection de liège soit une alternative intéressante,mais je n'en ai pas l'expérience.


Ker Mahy:idem pour moi, sur un First 30 aussi. Peinture. De toutes façons, la condensation se formera, sous le vaigrage, ou sous le bois. Le matin, coup d' éponge et ou ventilation pour faire partir la condensation. pour éviter la sensation de paroi froide, une polaire le long de la coque . aucune mauvaise odeur.Quand j' avais déposé les vaigrages, j' étais écoeuré de la bio masse sous les vaigrages. ·le 27 oct. 17:02
Tryphon Tournesol:Sur mon Start 6, j'ai passé une sous-couche blanche en pensant peindre ensuite. Finalement, le résultat est suffisamment propre pour ne pas aller plus loin. Une boite dorade et 2 aérateurs : l'air circule et la condensation est très limitée.OK, le rendu n'est pas impeccable, mais le rapport temps passé / résultat est bon. Et puis je ne vis pas à bord et je n'y passe (pour l'instant) pas plus d'une semaine, en solo voire en double. Donc ça me convient, mais je ne suis pas assez bricoleur pour me permettre d'être perfectionniste.·le 27 oct. 19:14
21 oct. 2025

Salut
j ai recherche s il existait des peintures epaisses genre caoutchouc comme pour les facades de maison qui pourrait etre compatible ... pour l instant rien...
Yves


26 oct. 2025

Bonjour,
Il y a aussi l'Armaflex qui est un revêtement genre de caoutchouc très utilisé dans les emménagements de fourgons. Très gros pouvoir isolant et facilité de découpe au cutter et de pose puisqu'il possède une face adhésive.
J'envisage de coller mon vaigrage en similicuir sur un Armaflex de 25mm sans les anciens panneaux de CTP, le tout collé à même la coque directement.
Bien sûr, il existe aussi des épaisseurs moindres.


Philippe0812:Oui l’armaflex est sympa mais fragile il faut le recouvrir pour éviter les accrocs … les mousses EVA sont peut être une alternative à creuser. Il s’en vend pour faire le revêtement de pont donc qui peut le plus peut le moins ? ·le 26 oct. 21:41
matelot@19001:Le principe de l'Armaflex c'est qu'il n'y ait pas d'espace entre la paroi et l'Armaflex sinon de la condensation se produira à cet endroit. Dans les fourgons on le colle directement sur la tôle.·le 29 oct. 17:54
27 oct. 2025

J'ai refais tout le vaigrage avec des panneaux de petites lattes de bambou. Imputrescible


27 oct. 2025

Armaflex + tissu contre collé sur l'Armaflex...


cabapla:Salut JefdAvon. Merci pour la photo. Tu as collé ton tissu sur l'Armaflex avec quel type de colle ? ·le 29 oct. 17:09
JefdAvon:Bonjour, Avec de l'Ovalit C tous les détail sont là (vers la fin de l'article)aventuretanteal.blogspot.com[...]/search ·le 29 oct. 18:14
27 oct. 2025

Sur mon boat il y a 4 sortes de vaigrages, tous définitifs (ne seront jamais remplacés) :
Au plafond soit du CP acajou, soit un matériau qui ressemble à de l'isorel mais plus cartonneux et qui est peint. Les plaques sont vissées directement dans la peau stratifiée inférieure du sandwich du pont. Des couvre-joints acajou, vissés eux aussi, couvrent les jonctions entre les plaques. Le stratifié n'est visible nulle part.
Sur les surfaces "verticales" soit du lambris acajou dans le carré, soit de la moquette, un genre d'aiguilleté très costaud dans les cabines, les deux collés sur la face intérieure des bordés. Ca n'a pas bougé en 43 ans, donc il y a peut-être des idées à prendre ?


5j

Déjà signalé par ailleurs :
mon-fourgon.shop[...]e-beige


Elpeyo, le poisson rouge:Bonjour, je rejoins le fil : l’intérieur du Jouët est nu, je vais l’habiller simplement. Il y des lustres, j’avais sur un autre bateau une « moquette «  collée, qui vieillissait mal, odeurs et humidité. Ici c’est un petit bateau, sans recoins ou presque et vite aéré : est-ce que ce feutre « fourgon » est épais ? Des retours d’expérience ?·le 30 oct. 08:46

Holà
En vaigrages plats , posés sur un minimum de tasseaux ,rien ne vaut le Dibond .
Pas trop lourd, imputrescible,peint des deux côtés (une face mate une autre brillante),ce sandwich alu/pe HD/alu est facile à couper(cutter possible) peut se courber (faible rayon),et donne direct un très bel effet.
J'ai isolé au liège bâtiment avant de le poser.
L'avantage de sa rigidité c'est qu'on peut avoir de grandes portées sans mettre des milliards de tasseaux.
J'ai utilisé le côté mat ça brillait trop sur l'autre face


Flush:Tu prends ça chez qui les panneaux de dibon ? Parce que j'utilise les vieux panneaux publicitaires pour plein d'usages mais pour du vaigrage c'est pas top...·le 30 oct. 09:34
James :Je crois que c'est chez Descours et Cabaud si je me souviens bien.Ah oui côté négatif c'est la poussière noire du PE hd quand on travaille,et bien sûr l'impossibilité de suivre des courbes trop fortes .Je ne sais pas si on parle de la même chose avec tes panneaux de pub ?On utilise aussi le Dibond pour les enseignes de magasin en extérieur ,il peut être sérigraphié,des boîtes en proposent.·le 30 oct. 10:29
matelot@19001:J'ai moi aussi utilisé du Dibond pour certaines parties du plafond. C'est un fabricant d'enseignes qui me l'avait fourni.·le 30 oct. 11:10
matelot@19001:En cherchant autre chose je viens de tomber sur ce fournisseur de Dibond : www.decoupe-plexi-sur-mesure.com[...]-dibond ·le 30 oct. 15:37
James :Waouh,je pensais que c'était cher à 26 € du m2,mais le modèle miroir or à 90 c'est une autre catégorie...·le 31 oct. 10:28

sur le neptune 99 j'ai collé de la moquette de salle de bain et bonne idée je l'ai prise rayée bleu et blanc ,avec la coque frégatée pour que ce ne soit pas trop moche
j'ai été obligé en partant du centre de tailler toutes les rayures en biseau jointifs
par contre pas de point de rosée dans le bato ,très efficace .
alain


4j4j

Salut,
pour les cloisons: j ai mis du bublon mural colle au sika blanc (voir tapisserie salle de bain).
pour le plafond : plaque de pvc expansé vissé (forex en magasin de bricolage).
(j aurais préféré trouver une peinture isolante épaisse)
Yves


Vu sur le Facebook des Kelt 550
Je ne sais pas ce que c'est comme matériaux, mais c'est rudement bien fait !


yfic:je pense que c est du revètement de table sous la toile cirée. Yves·le 31 oct. 18:18
3j

J'ai souvent entendu parler de flocage de liège mais je n'en ai pas l'expérience moi même. Mon bateau a un vaigrage en teck sur tasseaux.


Si tu mets pose a 10 secondes, tu verras se que j'ai fais dans mon first 24 , j'ai découpé des panneaux en bois puis je les ai collé au sika que les côté !
, pour l'arrondi j'ai fait la jonction avec du bulgome recouvert de sky ! Et c'est vraiment Nikel, bien plus clean que le vaigrage !

Puis dans notre sunfizz j'ai fait a peu près pareil pour la cabine avant
Plaques que lièges recouverte de bois en bas et de sky en haut , voir photos


Flush:Tu l'as trouvé où et collé comment ton bulgom Sky?Pas con, les plaques au sika·le 31 oct. 19:32
jusliensmt:Alors le sky chez mondial tissus et le bulgome pareil, mais il y en avait a brico marché et Centrakor aussi ! J'avais tout collé au néoprène dans le first et a moitié dans le sunfizz en gros !Vu que le néoprène pue et qu'il est très très cher , j'avais acheté un pot de colle à tapisserie qu'ils vendaient au rayon ou j'ai acheté mes rouleaux de liège chez Brico et c'était parfait! Dans un premier temps j'avais fait les vaigrage de fond de placard au pire ça se voyait pas... mais vu que c'était Nikel j'avais fait quelques parties d'une cabine et RAS 4 ans après dans les tropiques ! Le pot de 5kg est au prix des 500ml de néoprène... Et c'est encore plus simple a appliquer ! Ah et pour les plaques de CP, c'est du 3mm vernis ...Dans le sunfizz j'ai 4mm de liège sur la coque qui est collé au néoprène puis de CP3mm directement sur le liège au sika.Dans le first c'est CP3mm aussi mais directement collé au sika sur le roof.. l'entourage alu de hublot prend le CP en sandwich en plus ça pouvait tenir sans sika, ça a facilité le montage , pour maintenir le panneau le temps que le sika sèche !·le 01 nov. 06:13
Port-Vendres, pays catalan

Phare du monde

  • 4.5 (19)

Port-Vendres, pays catalan

2022