Alu inox. Démonter secteur de barre

Bonjour
Je tenterais avec un pistolet thermique (j’ai eu un soucis similaire sur la vanne moteur c’est venu presque tout seul 😢 ) après qqs minutes de chauffe quand meme
Lampe a soude c’est un peu violent !!! a faire en deuxième parte si le pistolet de marche pas

Ps gros boulot de nettoyage a faire 😜

Même problème sur mon D40 il y a quelques années. 4 vis à démonter pour enlever la 1/2 coquille alu, relativement facile et pas trop de grippage.
Mais le grand goujon qui sert de clavetage,(celui qui traverse le secteur et la mèche de part en part) a été une vraie galère, il était complètement "soudé" à l'ensemble !
Il a fallu le percer de chaque côté pour l'affaiblir et procéder à un démontage destructif, une bonne dizaine d'heures e boulot pour l'extraire. La chaleur, les chocs ou autres moyens type dégrippant n'avaient absolument pas réussi à en venir à bout.
Il semblerait qu'il existe des solutions de dégrippant autres que le WD40, associés avec des aérosols de refroidissement efficaces, d'autres intervenants pourraient nous en dire plus?
Toujours est-il qu'au remontage, il est impératif de prendre toutes les précautions nécessaires pour faciliter les démontages ultérieurs (Tefgel, graisse isolante...) Perso en plus, j'ai chemisé intégralement l'alésage de ce goujon avec un tube mince en PTFE , il n'est donc plus en contact direct avec l'alu et l'extraire à présent ne prend que quelques minutes.

Bonjour Jelly

Si tu as une clefs à choc alors clefs à choc avec le risque de casser les vis ... Sinon au choix selon accès scie sabre avec lame pour acier ou meuleuse avec disque de 1mm. Perso j'ai de gros doute sur le décapeur.
Tu as forcement du boulot de remise en état car une fois démonté il reste à extraire les vis par perçage.

Le Moko