decidement vientiane fait une enquete tous azimuts...tu veux ecrire un livre..on veut des droits.
tu enleves tout quand tu n'en a pas besoin, tu change ce qui est naze, tu mets des tauds , des baches
j'ai ce problème également alors je retourne mes drisses avec sortie totale du mat et messagers...tous les deux jours, comme ça elles restent souples. :mdr:
Deux jours c'est long car les UV de la lune sont mauvais aussi, il faut le faire le matin et le soir.
Déménage chez moi, tu pourras conserver tes drisses très longtemps, y en pas de soleil.
Ton moral qui risque d'en prendre un coup cependant.
Ouaf! drole. ce qui veut dire cependant que personne ou du moins vous n'avez pas de problemes de drisses.
c'est un sondage. ici ils vendent tout made in china, des drisses, du multitress, tout diametre, tres belles, a des prix assez stupefiant.
mais je souhaiterai les mettre au soleil un an pour tester leur qualite.
dure d'acheter un metre d'amarre ou de drisse et pas 100m, alors c'est tout un travail.
pour tester il ne suffit pas de les exposer au soleil , mais condition de travail sur un lac sans vague ca va tenir un certain moment , sur une une mer souvent agitée avec des marées selon le poids et les forces etc ...
quand c'est usé tu change ou attendre que ca casse
c'est comme le fut du canon qui met un certain temps a refroidir
et oui la Chine !!
Pour les amarres difficile de les protéger du soleil, par contre les drisse on peut les faire monter au mat, et ensuite protéger ce que l'on a récupéré dans le cockpit avec une bache tendue. C'est quand même un boulot que l'on ne fait pas tout les jour.
en pied de mat on mets des sacs pour stocker surtout la drisse de génois enrouleur .
sur le hood je l'avais coupée une fois le génois hissé et cousu un boucle à l'extèmité pour pouvoir mettre un cordage pour affaler une fois par an
pour la révision de la voile .
prévoir un peu plus long car de temps en temps il faut en couper un petit morceau au point de drisse pour déplacer l'usure sur le réa .
alain
Mon écoute de GV est rangée sous la housse de GV
Mes Drisses reviennent toutes au cockpit et sont rangées sous la capote
Mes ecoutes de génois et de spi sont démontées et rangées dans un coffre à l'intérieur après chaque nav
Mes amarres, je m'en fout, ça ne coûte rien et de toute façon il n y a rien à faire
Si je reste 2 jours ou plus quelque part je hisse la housse de génois et j'enlève les écoutes
Pour mes drisses elles ne sont pas dans le mat et là, ben c'est comme ça
C'est comme se demander: comment faites vous pour éviter l'usure de vos drisses au point de contact avec les poulies en haut du mat?
Pour la GV et le génois à enrouleur, ben rien à faire
Pour le spi yaka modifier la longueur du noeud au point de drisse
ok ce qui veut dire qu'une drisse d'usage courant au soleil, celle de l'enrouleur dure combien de temps ?
Amarre y en a un qui ca coute rien... c'est vrai ca ? Une ammarre diametre 14 ou 16 ou 20 mm, voir 25 mm sur 50 ml ca coute pas grand chose en falangie ?
Pour les amarres qui coutent rien...c'est vrai pour un bateau de 8m...dès que tu es plus grand et plus lourd, tu passes dans du 3/4 euro du mètre...ça va vite pour 60 d'amarres!
mes écoutes ont 10 ans cette année (bateau au soleil toute l'année)...et elles tiennent encore.
remplace les par du câble inox ,mais là c'est les réas qui s'usent
rien n'est parfait ma brave dame ..
alain
