Amarrage sur cale avec échouement pour First 38

Bonjour à tous,

je souhaiterai obtenir des informations concernant la disposition des amarres à utiliser pour l'échouement d'un First 38 sur une cale de carénage.
Est ce que les gardes vont suffire à bloquer le bateau pour ne pas qu'il bascule en avant ou arrière ?
J'ai bien compris qu'il faut une cravate au niveau du mat et que le bateau soit un peu penché vers le quai.
Faut il laisser beaucoup d'eau sous la quille à l'amarrage et reprendre les amarres plusieurs fois lorsque l'eau se retire ou bien le contraire?

Merci pour vos conseils à ceux qui ont déjà fait ce genre de manoeuvre avec un quillard.

Je rappelle le tirant d'eau de mon First 38 est 2m10.

Merci

Julien

L'équipage
22 fév. 2016
22 fév. 2016

hello,

je n'ai pas d'experience de l'échouage du first 38.

la premiere chose a savoir avant tout est si le bateau se pose en equilibre longitudinal ou non.
si le talon de la quille ne permet pas un echouage stable, il faut renoncer a la manoeuvre.

ensuite pour ce qui est de la posee en elle meme j'ai tendance a venir me poser une heure apres pleine mer afin de pouvoir me degager a coup sur.

sur cale en pente je viens au contact de la cale avec la quille (en douceur evidement) et j'amarre le bateau avec pointes, traversiers et gardes( en tout cas sur un "gros").
le talon etant au contact de la cale, je laise juste un peu de mou sur le traversier arriere pour qu'il ne se tende pas en posant puis une fois le bateau calé, sur sa quille je le reprends.

mais la premiere des choses c'est vraiement ses capacités à l'echouage.

cordialement
jpierre

22 fév. 2016

L'échouement est involontaire et l'échouage volontaire.
J'amarre avec des pointes avant et arrière longues afin de jouer sur l'élasticité des aussières lors de la descente, sans oublier la cravate sur le mât, dont il faut contrôler qu'elle coulisse bien à la descente. Au moment de la pose, la cravate est légèrement bridée afin de créer une légère gite vers le quai, ce qui assure la stabilité après pose.
Il faut toutefois être certain que la conformation de la quille et la rigidité des fonds permettent au bateau de se poser sur sa quille.

22 fév. 2016

Merci pour vos réponses. Ok donc il faut dire échouage et pas échouement.
Je vois à peu près le principe pour les amarres.
Par, lors de mon dernier post, plusieurs personnes m'avaient dit qu'on peut échouer avec un first 38 pour le caréner.
Qui dois je consulter pour obtenir une réponse vraiment fiable ?

Merci

Julien

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

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