Aménagement intérieur voilier ACIER

Bonjour A tous,

J'ai acheté un vulcain 5 restauré part l'ancien propriétaire sur la partie extérieur. Pour les aménagements intérieur je me pose la question si on peut percer les lisses pour fixer des cloisons ou réservoir d'eau? Ou tout doit être fixé sur les membrures?

Si quelqu'un sait je suis preneur. Merci d'avance.

Cdt

L'équipage
#acier#amenagement#cloisons#interieur#lisse#membrure#percer#v#voilier#vulcain
CapmatCapmat
17 mars 2023
fritz the catfritz the cat
17 mars 2023

il est préférable de souder de pattes et penser à tout isoler pour éviter les ponts thermiques .

ourobourob
17 mars 2023

Bonjour sur mon bateau la structure repose sur des pates percées soudées sur les membrures pour celles qui portent, et directement sur la coque pour celles sur les côtés.

koechelkoechel
17 mars 2023

Il y a fort longtemps, j ai aménagé une coque nue de Vulcain. Tous nos aménagements intérieurs ont été fixés sur des pattes soudées à la structure (lisses, membrures ou couples).

TrimaranTrimaran
17 mars 2023

J'en connais un, il avait juste fait les planchers et le cadre de la cuisine et des peintures sympa sur la structure apparente, vite fait bien fait et comme les bateaux rouillent de l'intérieur (ton vendeur en sait quelque chose), le contrôle visuel est simple.

CapmatCapmat
17 mars 2023

Merci à tous pour vos retours ! 👌
Donc une patte soudé ou visser sur une lisse couple ou menbrure puis il y a plus cas faire une structure et habillé. Au top merci à tous!

fritz the cat:éviter de percer de tarauder ou de boulonner ,une soudure bien traitée est préférables ,un perçage même bien protégé finira par faire un point de rouille surtout si c'est masqué par des vaigrages alain·le 17 mars 2023 16:00
koechel:Euh ..dans ce genre de projet, faut pas se leurrer, on ne peut jamais dire "ya plus qu'à"!!C est toujours plus conséquent qu on pense ..;-)·le 17 mars 2023 16:09
ourob:Oui faut souder sinon c'est rouille!Essaye aussi de faire en sorte de pouvoir tout démonter, y compris les longerons du cadre porteur, car ça peut aussi rouiller là dessus ;)Nous le cadre est posé sur les varangues, avec une encoche dans le bois pour tenir le tout, et des pates soudées latérales viennent supporter les efforts latéraux.Il faut vraiment que tout soit démontable, et assemblé avec des vis inox non-peintes (du torx c'est top)!J'ai démonté-remonté intégralement le mien, entre les cruci foirées, les plates en bronze toutes pourties, les autres pleines de peinture ou de lazure, j'ai presque remis intégralement des torcs neuves et je pense que le prochain qui fera ce que j'ai fait me remerciera ;)·le 17 mars 2023 21:54
Calypso2:hum souder c'est bien mais il faut souder les 4 cotés ,pas seulement un ou deux points sinon c'est rouille sous le taquet . et les vis du A4 .et si possible .tete hexagonale ça se devisse mieux que les torx ou autre ·le 17 mars 2023 22:08
ourob:Oui tu fais bien de la rappeler quand on parle de soudure sur un bateau acier c'est toujours en continu sur tous les côté!·le 17 mars 2023 22:14
fritz the cat:c'est celles du lapin ou des panzanni?·le 17 mars 2023 22:20
Calypso2:alors là ourob tu m'épate enfin quelqu'un qui connait ça fait plaisir à lire ..oui tout en plaisance devrait étre souder continue deux faces ..mais allons voir sur place !!! une cata , et apres on passe sa vie a lutter contre la rouille ...et bien d'autre approximation ·le 18 mars 2023 08:14
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georgesandgeorgesand
17 mars 2023

OUI

MixelMixel
18 mars 2023

Je vais apporter ma modeste expérience de réaménagement complet d'un petit prince en acier.
J'ai opté pour la solution ci dessous considérant que sur un bateau en acier correctement construit les contraintes de structure étaient gérées par le métal.

Coque vidée, après les travaux de métal (anguillets et autres) peinture (époxy et polyuréthane bi) j'ai opté pour le collage au sikaflex du mobilier y compris sur la coque en augmentant les surfaces de collage des chants de cloison.
Bon, il faut correctement ajuster les menuiseries c'est sur et un peu plus long mais je préfère ça a un nid de rouille...
Bon courage

ourob:Intéressant ça! Tu a collé juste le cadre porteur ou aussi les cloisons et vaigrages?Comment fait-tu pour démonter?Et comment l'air (voire l'eau) peuvent circuler?Je suis pas certain du bénéfice contre la rouille, voire au contraire, si ça crée des espaces confinés et sans aeration...·le 18 mars 2023 10:07
crescent76:Bonjour, en démontant les aménagements de deux de mes bateaux acier des années 30, j'ai pu observer que tous les aménagements étaient vissés sur des tasseaux arcboutés entre les membrures sans ajout de patte. De nos jours, on peut consolider cette formule avec les colles polymères entre acier et bois. L'aération des vides se fait par des perçages discrets dans le vaigrages en parties haute et basse. Amicalement·le 18 mars 2023 12:16
Mixel:Tasseaux 20x20 collés epoxy sur le cp cloisons pour augmenter la surface de collage, Anguillets pour laisser passer l'éventuelle condensation.Pour les vaigrages (démontables)Après isolation de 50mm en polyuréthane ajustés, j'ai collé des tasseaux sur les cloisons pour tenir les bords des vaigrages en cp 3 ou 5 laqués et vissés avec un petit profilé en cache-vis.25 ans après c'est toujours OKPersonnellement toutes les pattes vissées comportaient de la rouille et je trouvais moche le principe des pattes.Et comme j'ai travaillé à flot, je ne voulais pas souder pour avoir à refaire les peintures intérieures et extérieures.·le 18 mars 2023 14:46
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Calypso2Calypso2
18 mars 2023

par contre il y a une autre maniere de fixer les taquets ou autre : avec des pointes hilti et un pistolet ..on clou le taquet en acier direct sur la lisse ou autre element ..ça marche comme une pointe dans le bois ..super rapide ..et on peut ainsi clouer un tasseau en bois ,le clou transperce le tasseau et s'enfonce dans la lisse ...

outremeroutremer
18 mars 2023

A noter que pour les coques META en alu épais il y a très peu de points d'attache soudés à la coque
et les aménagements sont installés surtout en technique encastré-poussé-bloqué, ce qui limite encore plus les possiblités de ponts thermiques par les structures métalliques saillantes, ponts thermiques parfois difficiles à maitriser sur des structures plus traditionnelles avec cadres et lisses.

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