America's Cup Barcelone c'est parti !

Et il y aura aussi les régates de classiques, pour les amateurs.

Les petits étais a l'entrainement quand je suis passé et les AC75 était plus loin mais plus un pète de vent

Je suis la Cup sur ma télé , je peux donc faire un petit compte rendu de la journée .
1 il s'agit de régates préliminaires sans enjeux , mais en conditions de match racing c'est à dire un contre un . A ce jeux on voit l'expérience des équipages , la vitesse des bateaux .
France vs Suisse 1 ère régate , les français rentrent dans la zone de départ trop tard et prennent une pénalité (50 m ) , dans ces conditions , les Suisses les marquent et ils sont facilement à 200 m du lead . Le bateau français marche assez bien mais l'équipage est emprunté , peut être paralysé par l'enjeu . On perd cette manche .
2/ NZ vs Italie , les Italiens sont au top et on le couteau entre les dents , mais une panne électronique les arrête . NZ gagne tranquille
3/ USA vs GB , superbe course , les américains prennent le lead et le conserve même si Ben Ainslie a fait le max , bateaux aux design très différents qui vont vites tous les deux . USA gagne .
4 / Italie / France , les français rentrent cette fois 2 sec trop tôt dans la zone , ils veulent réparer mais se pose en archimédien et franchissent la limite du champ de course , et hop une deuxième péno .
Les Italiens qui ont réparé gagnent à l'aise .
Frank Cammas directeur de la performance de team France va avoir du boulot au débriefing , mais il est clair que notre équipe n'est pas à l'aise ds le match racing , ce n'est pas notre culture .
Je rapproche cette premier journée de ce qui c'est passé aux jeux olympiques où on a eu 0 medaille d'or , alors que tous les concurrents français sont ou ont été champions du monde ou d'Europe dans leur catégorie , lorsque l'enjeu monte d'un cran , on est plus au niveau et on s'écroule . A méditer .

Et si, après les régates préliminaires, on faisait des paris "pour du beurre"?
Quelqu'un pourrait s'occuper de faire un tableau/fichier sur un autre fil sur lequel chaque H&O-iste définirait avant le vrai début du Round Robin son classement final? Est-ce techniquement possible?
Sans pouvoir le modifier bien sûr. A la fin, on verrait qui a eu le nez creux.
Quelqu'un a une idée?

Le détail de cette première journée qui a permis à l'équipe Française de ne pas marquer de points. Donc bon dernier de cette première journée de régates préliminaires.

Solutions techniques des différends syndicats, un court article intéressant:

www.tipandshaft.com[...]s-ac75/

Aujourd'hui 23 Aout, 1ère régate à 14:00h s'il y a assez de vent. Comme d'habitude il devrait monter à 12nds environ de 14h à 17h

Les horaires prévus:
Match 5 🇨🇭🇺🇸 - 14:10 Suisse contre USA
Match 6 🇬🇧🇳🇿 - 14:46 UK contre NZ
Match 7 🇺🇸🇮🇹 - 15:22 USA contre Italie
Match 8 🇫🇷🇳🇿 - 15:58 France contre NZ

On peut suivre sur Facebook si les vidéos Youtube vous sont interdites

Normalement

NYYC American Magic beat Alinghi Red Bull Racing by 56 seconds

J'ai le live sur youtube ici,

a accéder par youtube.com , pas par notre forum

Cliquez sur le lien si dessous

USA contre Italie
L'italien est beaucoup plus rapide que l'américian.

Pour revoir la course, surtout le départ:

Allez France .....

Les Français sont à l'arrêt, NZ prend le départ seul.
Je ne pense pas que c'est une stratégie, plutôt un gros souci.
Certains y pensent pourtant:

​​I wonder if we are seeing tactical "technical issues" against the Defender since they have the most to gain from these pre-races.

​​Poor show from the french

​​too many croissants for breakfast

​​Orient ne-xpresso-pas!

TNZ sold France a boat controlled with Windows 95!

Team NZ s'arrête à son tour , Solo racing ce n'est pas très marrant.

Bonjour

j'ai regardé le début de la confrontation USA-Suisse.
Tout de suite j'ai été envahi par la sensation de déshumanisation de ces objets de technologie très avancée.
On ne voit plus que quelques casques qui dépassent du pont.
Et sur les images d'intérieur, on ne voit plus que le haut d'individus qui ne bougent quasiment pas.
Un volant et quelques boutons. Quelques esclaves qui pédalent derrière.
L'hydraulique fait le reste.

Autant j'avais été bluffé par les catamarans à ailes/foils puis les premiers monos, autant là, la magie commence à disparaitre pour faire place à du jeu vidéo grandeur nature.
On robotiserait tout l'ensemble que le résultat visuel serait strictement le même.

Le chat et ouvert, si vous souhaitez donner vtre avis, c'est commencé.

Une question parmi les autres: on
​​Will France make it to the finish line today ?🤷🏻‍♂

Le vent n'est pas assez fort. Départs décalés de 10 minutes.

Le live est démarré, les équipes montent à bord

America Magic a des soucis avec son trim, on dirait un cheval qui se cabre.

Les Français prennent le départ tout seuls

Gros soucis matériel, les ricains à l'arrêt. Bricolages sur l'eau

2 régates courues sur 4, ce n'est pas un bon point pour les français qui doivent engranger de l'expérience pour rattraper leur retard. Dommage.

25 Aout jours 4
direct ici:

14:15 - 17:00
Race 13: Emirates Team New Zealand vs. NYYC American Magic

14:15 - 17:00
Race 14: Luna Rossa Prada Pirelli vs. Alinghi Red Bull Racing

14:15 - 17:00
Race 15: Orient Express Racing Team vs. INEOS Britannia

14:15 - 17:00
Final Race: Finalist A vs. Finalist B

Par curiosité, quelles sont les dimensions (largeur, longueur) de l'aire de jeu?

Oui de belles régates aujourd'hui. Dommage pour les français, mauvais choix de voiles, ils vont progresser.
Malgré toute cette technologie, j'ai l'impression que le gros facteur limitant est le facteur humain. C'est plutôt rassurant!

,

la carène ressemble a celle de mon Trimaran 😉

Merci pour l'annonce !, je n'ai pas canal + du coup je suis le fil.
Je n'y croyais plus. Etonnant !

C'est idem mais en anglais . Mais ça fonctionne super bien .
La défaite de OE contre les Prada n'a pas d'incidence , je pense que l'objectif c'est de sortir Alinghi des régates Louis Vuitton et d'accumuler de l'expérience pour la prochaine .

Plutôt que sur YT qui balance de la pub, on peut regarder via le site americascup.com. En direct si on veut mais le plus pratique est le relive qui est dispo en 4K dès que les courses sont finies et qui permet de zapper les vides et revoir les moments forts.

Un présage ?

Bonjour

Les Italiens sont seuls sur ligne de départ pour gagner une manche mais ne pas marquer de point

Dommage contre AM, la vitesse est là...
Je n'ai pas compris pourquoi OE s'est écarté aux abords de la porte alors qu'ils sont tribord, rendant le gybe difficile à la fin. AM déjà engagé? Bref, c'est à l'équipe de progresser, le bateau permet de jouer

Finale : 1 Team New Zealand 2 Luna Rossa.

Ha ha je veux bien que les meilleurs mercenaires travaillent dans les autres équipes (les grecs en perse ont lancé le concept), mais il n'en demeure pas moins que luna rossa prada pirelli ne s'appelle pas "la redoute" (le concept source d'amazon quand on y pense). LOL parcequ'un français est "inclu" LOL.

Ce n'est pas la première fois que L'équipe de Luna Rossa ce fait "pulvériser" (même si je les adorent), mais quand on voit la remontée et l'écart avec les NZ lors de leur première confrontation on a l'impression de revivre la finale d'il y a 4 ans. De plus ne pas marquer immédiatement les américains alors qu'il y erreur de voile, à ce niveau ça reste pour moi révélateur.""

J'ai cru à OE pendant une course jusqu'à la confrontation à LR.

Tout le monde progresse un régate y compris les meilleurs.

De manière générale je considère que les anglo saxon ont une culture nautique différente certe mais plus développée. Il suffit de prendre leur dernière course "round the island" sur you tube, celà force le respect. Idem quand j'aborde les ports anglais, c'est vraiment autre chose. Par contre ils sont mauvais perdant.

@safioran, j'aimerai être optimiste, je les ai encore vu "fumer" Orient Express ce WE, c'était impressionnant. Mais je pense qu'ils ont encore quelques faiblesses.
Pas les Néo-Zelandais.

He bien voilà Les Suisse/Autrichien ont "fumé" les Français.
Il va falloir un miracle.

@safioran, vu ce que je viens de voir pour luna rossa prade pirelli, je reviens sur ce que j'ai dit. Il y a une chance pour eux.

Bon, je regarde à la TV par distraction, mais ce n'est plus de la "voile"... C'est un sport mécanique à grand spectacle, et Dieu! que les Français sont mauvais! Mauvais dans les départs, mauvais dans le choix des bords, on n'a pas mieux que Delapierre et Péponnet à mettre à la barre? Aujou(d'hui on a même trouvé moyenb de se faire mettre plus d'une minute dans la vue par... les Suisses!

Pardonne-moi, mais ils sont TRÈS mauvais, et ça me fait de la peine de le dire. Panne d'énergie? Possible, encore qu'apparemment, les Italiens n'en ont pas souvent... Et quoi qu'il en soit, au départ, ça allait bien, l'énergie, non? Ils avaient un boulevard à la bouée au vent, le timing était correct (les Suisses, comme beaucoup d'équipes, bien trop souvent, étaient en avance... à croire qu'ils n'ont pas encore réussi à mesurer la vitesse de leurs bateaux), et d'un seul coup, je les vois lofer, passer au vent de la bouée, se retrouver OCS pour ensuite couper la ligne à l'envers avant de la recouper à l'endroit... Tout cela à grands coups de barre. On ne leur a pas dit que le moindre degré d'angle donné au safran ralentit le bateau?

Même si je n'aime pas ces bateaux déshumanisés où il ne se passe rien sur le pont, ni ces courses où le jury déplace des bouées automotrices dès que le vent tourne (pour les remettre 5 minutes plus tard là où elles étaient avant quand il tourne de nouveau), j'aimerais quand même pouvoir dire qu'ici, au moins, nous faisons mieux qu'aux Jeux Olympiques, mais hélas, je crains bien que nous soyions parmi les premiers sortis de cette Coupe Vuitton. Si au moins on pouvait éviter l'avanie d'être les premiers à partir...

Plus soft, non; plus humain, à coup sûr, oui. Mais ce n'est pas le problème. «Ils n'avaient plus le contrôle du safran»? Ah? C'est ça qui les a obligés à réparer leur faute? Ça n'a pas l'air d'arriver très souvent aux Italiens non plus, de ne «plus [avoir] le contrôle du safran»...

On a eu un répit aujourd'hui, pour récupérer le contrôle du safran, de l'énergie et de tout ce qui semble ne pas bien aller sur ce bateau (on a pourtant acheté le design tout fait aux Kiwis, paraît-il... Mauric doit se retourner dans sa tombe): régates annulées parce qu'un éclair est tombé (voir la jolie photo de Roberto ci-dessus) pas loin du plan d'eau.

Manche catastrophique contre Italien à l'instant.
Autre Manche tout à l'heure contre Anglais qui eux sont au top!
Français dominé en tactique et vitesse pure.
On dirait que les jeux sont fait....

Je suis ça de près sur canal+ , mais une chose est certaine , ce sont des régates très techniques et ils n'ont pas :
La totale maîtrise de leur AC75 car ils l'ont eu seulement en juin donc peu d'expérience et d'entraînement .
Les concurrents sont tous expérimentés et ont déjà couru des Cup .
Les régates se courent toutes dans des conditions de vent limite basse 6,5 nds qui ajoutent de la difficulté .
Mon pronostic ,
Luna Rossa , American Magic , Inéos , Alinghi-Orient Express .
Bref ,c'est pas gagné .
J'ajoute un point clé , la plupart des concurrents ont de longues années de travail sur l'hydrodynamisme des foils avec probablement des jeux de foils à choisir en fonction des vitesses , pas nous .

A mon avis , j'aimerais que Orient Express participe aux demi finales , pour acquérir de l'expérience et montrer un peu plus ce dont ils sont capables .
Les défaites que OE a subit ont été fréquemment due à des problèmes techniques , y compris la victoire sur Alinghi .
Aujourd'hui , journée noire , défaite logique contre Luna Rossa qui va vraiment vite et qui en a encore sous le pied " dixit Spithill " , et contre les Neo Zed dans un très petit temps aleatoire .
Demain journée off , mais samedi et dimanche , on a 2 matchs de la mort , contre Inéos et American Magic , les deux sont à notre portée , alors pourquoi pas ?

Parce que tu crois qu'ils ne font pas des séances de replay le soir ?
Le team France doit apprendre à gérer :
1/ la fiabilité de leur bateau
2/ l'essence même du match racing a ces vitesses supersoniques , un exemple , les gros défits sont capables de varier les modes , par ex. Grimper en cap sans trop perdre en vitesse ( mode overtake ) , faire du marquage en faisant poser le bateau adverse , bref tout ceci est une culture de la régate à l'angle saxonne et nous on préfère les Gabard , les coureurs au large qui courent entre eux .....
3/ la durée du travail , les Ben Ainslie et autres Tom Slingsby sont dans le travail pour cette coupe depuis 3 ans , et nous on arrive à peine à avoir un bateau ( super coup d'avoir acheter le pack des Neo Zed ) , mais un peu tard sans sponsors .
On a du talent , on est de bons navigateurs mais c'est une refonte complète de notre approche de la régate entre des bouées .

Merci pour le soutient , Le team France représente notre pays et vous vous réjouissez de ses défaites ?
La régate de très haut niveau exige beaucoup de qualités et de performances et nos gars sont un peu seuls , tant les Gabard , Coville , et autres skippers de courses au large monopolisent les budget et l'attention du public . J'espère que Stéphane Kandler et Bruno Dubois vont pouvoir prolonger les sponsors et les meilleurs de l'équipe actuelle pour reconduire un prochain défi . C'est tous le mal que je leur souhaite . La FFV devrait se pencher sur les résultats des jeux olympiques en voiles ( très décevant ) et sur la place de la régate a très haut niveau pour enfin mettre la France à sa place face aux anglo saxon .

Je pense que en développement de foils porteurs, étant donné que ces bateaux s'appuyent sur les bureaux d'études/souffleries McLaren Ferrari et compagnie, il pourraît y avoir pas mal de retombées dans l'utilisation de ces appendices (plus ou moins porteuses) dans les Imoca/c40 et compagnie, avec tout le respect.

Régates de ce jour annulées.
Après de gros cumulo nimbus noirs avec des rafales, il est resté un vent instable.
Dernier jour pour demain, peut être que les Français nous montrerons un meilleur parcours avec de beaux virements de bords réalisés au bon moment dans une vitesse supérieure à celle de son concurrent et donc peut être gagner une manche

Les montres ne sont pas chères..je vais peut-être m’en prendre 2 ou 3…

Alors là , les Suisses surveillez vos femmes , parce que avoir de la veine pour gagner 3 points et se qualifier pour les demi finales , c'est pas moral .

D'après les informations qu'on consent à nous donner à la TV, j'ai vu, quelques minutes avant le départ, un vent un peu désaxé favorisant le départ bâbord à la bouée extérieure (au large). Je ne sais pas si cette situation s'est maintenue, mais les Français sont partis, comme d'habitude, tribord à la bouée intérieure (à terre). Et comme d'habitude, ils étaient scandaleusement en avance (ils n'apprendront jamais, je crois, à quelle vitesse va leur bateau!), contraints de longer presque toute la ligne pour la couper finalement loin sous le vent des Anglais, qui ont fait beaucoup mieux que nous sur cette phase où personne n'a gêné personne.

Après ça, j'ai vu, comme souvent, un gros déficit de vitesse moyenne chez les Français, qui a permis aux British de reprendre la tête quelques centaines de mètres après le départ, puis d'accroître tranquillement leur avance. Personne n'a fait de grosses erreurs tactiques, d'après ce que j'ai vu, mais les Français allaient tout simplement moins vite, au près comme au portant. Une ou deux fois, il m'a semblé qu'ils viraient inexplicablement tôt, alors qu'ils étaient sur un bon bord, qu'ils avaient plutôt tendance à regagner du terrain, et que la limite du périmètre n'était pas encore si proche... Pourquoi? Bien malin qui peut dire. Bien sûr, le fait d'être à nouveau tombés (ou quasiment) de nos foils n'a pas aidé, mais franchement, quand c'est arrivé, l'affaire était pliée depuis belle lurette et tout le monde le savait.

Le résultat, et la conclusion, c'est que notre équipe est, hélas! à sa place qui est la dernière, et se trouve éliminée sans que personne ne puisse crier à l'injustice. Le fait que le jury ait raccourci le dernier bord n'a fait qu'abréger les souffrances des Français. Je vais maintenant regarder les autres régates, je suis en différé, n'ayant pas pu être dans ma TV en direct.

Résultats à la fin de ce Round Robin

"Luna Rossa» et «Ineos Britania» (6 points).
«NYYC American Magic» (4 points),
«Alinghi Red Bull Racing» (3 points),
«Orient Express Racing Team», éliminé (1 point).

A égalité, «Luna Rossa» et «Ineos Britania» se sont affrontés en barrage ce lundi.

Vainqueurs facilement, les Britanniques vont désigner le défi qu’ils souhaitent affronter en demi-finales dès samedi.

Celles-ci se disputeront au "meilleur des neuf régates"

Ci dessous une interview très intéressante de Grant Dalton directeur du team NZ .
Les AC 75 devraient régater dès janvier 2025 et une nouvelle coupe en 2026 .
J'adore le pragmatisme de ces NZ .
www.cuplegend.com[...]s-2026/

Bonjour
Ineos Britannia, a choisi le suisse Alinghi Red Bull Racing.
Donc le premier des sélections contre le dernier

Les Italiens de Luna Rossa contre American Magic.

Les duels se disputeront au meilleur des 9 régates à partir du samedi 14 septembre

A suivre

Édit
The British team also selected starboard entry in their first encounter against the Swiss and chose the second start of the day

J'aimerais fixer la dimension des budgets de chaque Team , afin de mesurer l'efficacité des investissements pour essayer de gagner cette coupe .
Ces chiffres sont issus d'évaluations raisonnables faites par des journalistes , mais restent des évaluations tant les postes de dépenses sont nombreux et inclus chez certains et pas d'autres .
1/ Prada - Pirelli + de 100 Millions de dollars
2/ Inéos + 100 Millions de dollars
3/ Alinghi + 100 Millions de dollars , mais il se dit par Grant Dalton qu'Alinghi à dépenser beaucoup plus
4/ TNZ , 100 Millions de dollars mais tout compris , déplacements et hospitalité , à noter qu'ils ont vendu avec bénéfices le pack aéro de leur bateau à Orient Express .
5 Orient Express , moins de 50 Millions de dollars .
Je n'ai plus en tête les budgets dépensés en Ultim , mais si on s'amusait à mesurer le total des budgets consacrés à la course au large incluant : Ultims , Imoca , Classe 50 , Classe 40 , on comprend mieux l'absence de résultats en régates pures , par rapport à la course au large , un sport quelque peu franco français .
Votre avis ?

C'est vrai que l'histoire de l'AC a vu nombre de milliardaires claquer beaucoup d'argent pour essayer de gagner ce trophée , mais l'histoire en tout , évolue et le point de vue des Neo Zed est très nouveau , Grant Dalton prône des challengers avec sponsors , mais offrant un nouveau visage , une coupe tous les 3 ans , des régates tout au long de l'année etc..
notre décalage régates/ courses au large est trop favorable à la course au large , témoin nos piètres résultats aux jeux olympiques .

Le tableau de marche pour désigner le Challenger qui aura les honneurs de régater contre les NZ pour la coupe de l'America

Les régates entre Luna Rossa et Patriot , sont très serrées , magnifiques .
Entre Inéos et Alinghi , qu'est ce qu'on fait de la dépouille des Suisses , on vous l'emballe dans du scellofrais .

Bom Dia
Les Anglais ont tué le match 1 minute avant le départ.
En fonçant tribord amure sur les Suisses.

Le barreur Suisse pour éviter la collision ou la pénalité a donné un grand coup de barre qui a planté leur bateau dans l'eau ...

Pas très manœuvrant ces bateaux
Bientôt les régates seront des rush dans des couloirs parallèles

Édit: GB passe la ligne d'arrivée avec 2500m d'avance sur les Suisses

Pas marrant du tout

Les Italiens ont fait un départ canon à pleine vitesse et se positionnent en 1ère place.
Dans le dernier run les Américains choisissent les bords opposé aux Italiens qui ne les contrôle donc pas, les Américains remontent jusqu'à 10 m des Italiens qui passent la ligne les premiers en serrant les fesses.

Pas très intéressant cette "régate"

Prochaine course GB contre IT. Vu la différence de vitesse cela sera GB en tête tout le temps.
​​Better sailing from Alinghi, but the speed difference is inescapable so GB will win

J'ai un mur à grater avant peinture , je vais plutôt faire cela, que regarder une course avec 400m entre les 2 bateaux à attendre une casse, ou une touchette sur l'eau.
Il n'y a pas grand monde à regarder le direct: moins de 25.000 connexions sur Youtube

Dans 12 nds de vent et 50 cm de vagues courtes en moyenne

1ére course en 26:51 minutes
GB gagnent contre Suisse avec 1045 mètres soit 0:50 minutes d'avance
2ème course en 27:03
IT gagnent contre USA avec 41 m soit 2 secondes d'écart
3ème course en 28:59
GB gagnent contre Suisse avec 2480m soit 2:20m d'avance
4ème course en 26:59
IT gagnent contre USA par 523m soit 26 secondes

La suite le 16 septembre à partir de 9h entre GB et IT

C'est plus subtil que ça , s'il y a un barreur tribord et un bâbord , les deux communiquent par radio interne , idem pour les régleurs qui se répartissent les réglages , GV en permanence , foc en permanence , foils et incidence du safran . Il y a vraiment beaucoup de choses à faire et même si ça se fait avec des boutons + - , ainsi qu'avec des vérins électriques , il est nécessaire d'avoir un long entraînement ainsi qu'une très bonne coordination et communication .

Je regarde sur youtube, les commentaires du monsieur sont bien, ceux de Mme Shirley (tout championne olympique soit elle) sont vraiment embarassants de parti pris, les supporters devraient être parmi ceux qui regardent, pas besoin d'entendre un commentateur(-trice) faire en continu les éloges d'un des deux bateaux.
Ineos qui plonge pour la troisième fois et reste à 2-3 noeuds, Alinghi qui prend le devant, Mme silencieuse pendant 5-10 minutes, à 1500m d'avantage pour Alinghi la seule chose qu'elle a pu dire "Alinghi peut tomber des foils la régate est encore ouverte", ok formellement correct, mais chaque maneuvre de Ineos est "terrific, incredible, awsome, fantastic"... et quand ils sont le ventre dans l'eau?

Bizarre cette heure de 09 h

Courtox tu regardes depuis quel fuseau horaire? :)
L'heure UTC marquée est 12:00, 1400h Europe centrale
Les faire sortir à 0900h signifierait les faire attendre un minimum de thermique jusqu'à 1400h

Les français ont bien commencé sur la UniCredit Youth America's Cup.

Comme quoi c'est en viellissant qu'on devient mauvais en france pourrait on dire.

Bon les courses sont vraiment plus monotype. Mais ça fait plaisir à voir. A suivre

Bonjour,`les bateaux sont plus petits, plus nerveux

Les Français sont au top sur cette course.
Cela fait plaisir de voir un bateau François passer la ligne d'arrivée en tête avec plus de 800m d'avance ... avec les NZ derniers

Pour suivre ces régates intenses:

Les courses du jour ont été annulées par manque de vent , ce qui a été diffusé , ce sont les courses d'entraînement d'hier , cependant les petits français ont montré une belle maîtrise . La relève est assurée .

Les jeunes sont disqualifié sur la première manche suite problème technique

Merci pour la précision, peu d'espoir encore une fois.
C'est vraiment vraiment triste. A voir pour les courses qui vont suivre.

Bonjour
Pour l'instant il y a moins de 9 NDS de vent venant du 100° et des vagues de 1m venant du 90°
Qui va voler,?

Inéos a choisi une petite GV dite M2 . Ce qui explique la grosse perte au portant . Veinards les bouffeurs de chocolat .

Effectivement le vent tombe et tout le monde n'a pas la voile adaptée... impossible d'abattre correctement car manque de puissance? le LR/AM promet des rebondissements...

Les Américains volent pour passer la ligne.
Les Italiens sont disqualifiés me semble t il ,?

Édit: DSQ confirmée pour les Italiens
Donc 4 pour Italie 2 pour USA

Et 4/3 maintenant, la régate était superbe. l'écoute/le chariot de GV de LR a laché.
L'état d'esprit "cup" de Spithil est quand même laid. Dans la 1ere il sort du parcours et DSQ quand il voit qu'AM a redécollé en 1er. Dans la 2nde il ne déclare pas l'abandon tout de suite pour forcer AM à finir le parcours, et éventuellement casse... On est loin du decathlon

Bonsoir
Voilà ce qui s'est cassé sur LR

Bonjour,
Vent 1 NDS venant du 170°
Un bateau sur l'eau
C'est LR Luna Rossa
Peut être plus de vent dans 1 h?? 9 nds du 140°?

Oui bravo LRPP, victoire claire et nette (et félicitations à l'équipe technique pour la nuit qu'ils doivent avoir passée).
Bravo à AM aussi, se prendre un 4-0 sec puis revenir à 4-3 il faut le faire, bravo à eux.

Pour mémoire les résultats en images

Leur choix était extrême pour abaisser le centre de gravité et avoir une coque la plus plate possible . Design très intéressant qui n'a pas fait ses preuves en terme de gain vitesse , cependant , d'après ce que j'ai entendu de l'interview de Grant Dalton mais aussi Frank Cammas , les bateaux seront gardés pour la prochaine Cup .
C'est pour cela que le prochain vainqueur sera important , si c'est Luna Rossa il y aura un risque de changement de bateaux , mais les régates auront lieu en Med , si c'est Britania , pas de changement de bateaux mais lieu , Cowes ? Si c'est les Neo Zed , pas de changement de bateaux mais une Cup plus commerciale .