amperemetre raccordement ? au secours electricien !!

l'amperemetre du bateau que j'ai acheté ne fonctionne pas, par contre il n'est pas raccordé comme sur le schéma d'origine, en effet il n'y a pas le fil de la borne 30 à la borne L+ par contre la borne 30 est directement raccordé sur la borne du demmareur. Est ce que cela revient au même( a mon avis oui, mais je me dis que qq chose m'échappe, sinon pourquoi ce schéma)quelqu'un a t il un avis sur la question? l'amperemetre ne fonctionne pas (grillé? est ce possible?)
j'hesite sur le cablage à mettre en place pour le remplacer version existante ou version du schéma?
Vos conseils me seront precieux

L'équipage
fiftyfreefiftyfree
14 nov. 2007
maritoinemaritoine
14 nov. 2007

Alors....
Bonsoir,

Pour ton montage qui n'est pas mauvais :
A première vue, l'ampèremètre donne comme info ce que dépote l'alternateur vers la batterie donc moteur en marche exclusivement.

Un petite ampoule pour l'éclairage je suppose.

Ensuite en supposant que la clé soit la schématisation d'un coupe batterie câblé tel que le plan, l'amperemètre donnera ainsi des info non pas sur la conso en cours, mais ce que fourni la batterie en ce moment.

Petite observation, le shunt est intégré dans ton amperemètre, et l'aiguille doit pouvoir devier a droite et à gauche, suivant que la batterie fournit ou reçoit de l'énergie.

Cordial.

seb

Répondre
fiftyfreefiftyfree
15 nov. 2007

Merci de ta réponse
enfin ........je comprend mieux le pourquoi du comment

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Loop Head, Irlande

Phare du monde

  • 4.5 (148)

Loop Head, Irlande

2022