ampoules a leds dans feux de nav classiques

bonjour,
d'après les regles du ripam les feux doivent etre visibles par temps clair a 2mn
tout est une question de puissance équivalente qu'elles soint pour l'interieur ou non , normalement les capots des feux sont étanches .
donc pourquoi pas
alain

Attention quand mème: Dans le cas de LED dites "blanches", ces ampoules à LED blanche n'ont pas un spectre d'émission continu comme celui d'une ampoule à incandescence, et vue au travers de la verrine d'un feu standard, la lumière transmise peut etre tres faible, comparé au flux transmis au travers d'une verrine non colorée; apres ça, il ya le problème de l'angle d'émission qui doit etre suffisant; et pour finir la question de la stabilisation de la tension d'alimentation des LEDs, et du parasitage de la réception des fréquences VHF, si le régulateur est un régulateur à découpage... bon bricolage.

j'ai équipé les feux de mon bateau (bay15d) en leds et cela fonctionne a merveille, j'ai pris des ampoules régulées et c'est mieux visible que celles a incandescence, surtout pour les blanches, j'avais un bateau avec le feu de mouillage allumé a coté de moi, j'ai allumé le mien et suis allé a l'autre bout du port, il n'y avait pas photo... idem pour mon feu de poupe. La différence pour les feux de couleur est moindre voir nulle, seule la conso y gagne.

Vu le prix des lampes 12V LED vendues sur ebay pour 2 euros, ca vaut le coup d'essayer. Quitte a remettre l'ampoule normale apres...
Logiquement, on peut toujours changer le feux de poupe et le feu de mouillage qui sont blancs. Celui de nav au moteur est blanc aussi mais on s'en fout d'avoir des LED puisque justement on est au moteur.

Je vais en commander sur Ebay demain, je te dirai si ca marche bien avec la couleur (ou pas). Faudra etre patient, la livraison met 2 ou 3 semaines depuis la Chine !

Par exemple:
www.ebay.com[...]/i.html

J'ai pas encore decide, faut que j'aille voir le modele qu'il me faut pour les feux de nav.

Le spectre des LED et est très différent des lampes à filament, l'angle de couverture est fonction du montage, la puissance optique peut ètre différente. Avec les premiers montages disponibles le résultat était médiocre certainement hors norme, avec un vert trop bleu et un rouge moin rouge. Le risque est d'ètre mal vu et surtout mal compris, ce qui peut avoir de graves conséquences en navigation.
Les nouvelles productions adaptables sont un peu mieux.
De toute façon il y a peu de chanche qu'un gros cargo nous voit ou se détourne et donc que lumière règlementaire ou pas c'est à nous de dégager, car on ne fait pas le poids.

Il faut quand même se souvenir que les feux sont homologués avec une ampoule à incandescence donnée, qui a un filament vertical.
Si vous remplacez cette ampoule par des leds, aussi performant et conforme au COLREG (angles et portée)que soit le système le feu n'est plus homologué et en cas de collision de nuit la vérification sera systématique et vous serez en tort, l'assurance se retournant contre vous.
Il me semble plus sérieux de changer pour un ensemble homologué à leds (Hella, Lopolight, Aquasignal, etc.), mais ce n'est pas le même prix.

La lumière générée par une Led blanche ne réagit pas comme une lumière classique lorsqu’elle traverse un filtre colorée. L ‘absorbtion de la lumiere est considérablement plus importante et peut atteindre 80% dans des filtres rouges et 60% dans les verts.
L’absortion dépend en plus des matériaux et charges colorantes utilisées par chaque constructeur de feux de navigation. On voit tout de suite qu’il est impossible de remplacer une lampe BAY15d de 25w de 140 lumens par une lampe a led de blanche de 2W qui donne aussi 140 lumens comme certains le prétendent.
Pour les feux blancs comme le feu de mouillage et celui de poupe cela donnera un résultat correct . Par contre dans les feux colorés ( vert et rouge) de proue, la luminosité sera très faible, et la visibilité catastrophique. Seules des ampoules led blanches de forte puissance ( 5W environ ), fabriquées pour compenser ces pertes peuvent être employées. Il faut que ces ampoules aient fait l’objet d’un test suivant la norme EN14744 par un laboratoire indépendant, et spécifiquement sur le modèle retenu de feu de navigation. Faute de ce test, les compagnies d’assurance se réfugieront derrière la visibilité insuffisante en cas d’abordage nocturne pour la détermination des responsabilités.
(copié du site Marineleds)

Cher pcg,

Je ne doute pas que vos produits (que je ne connais pas) sont les meilleurs du monde mais moi je crois ce que je vois. Or j'ai constaté que ces ampoules LED vendues par la boîte australienne (voir mon précédent message) sont nettement plus lumineuses que les ampoules à filament réglementaires qui équipaient auparavant mon bateau.

Donc, si ces ampoules réglementaires étaient visibles à 3nM, comme l'exige le dit règlement, les ampoules LED plus lumineuses qui les remplacent depuis plus de 4 ans doivent être visibles à plus de 3nM et c'est bien tout ce qui m'intéresse dans l'histoire.

En outre, j'insiste sur le fait que je les ai montées il y a plus de 4 ans et qu'elles fonctionnent toujours très bien, ce qui n'est malheureusement pas le cas d'autres ampoules LED que j'ai installées à la même époque pour d'autres usages. La fiabilité de la chose n'est pas à négliger, en termes de sécurité.

Mais merci quand même de me mettre en garde contre une "escroquerie" qu'en bon imbécile que je suis je n'aurais pas su déceler :-)

Peio
Haize Egoa

bonjour Peio,
J'ai acheté un néons 30 cm en Angleterre et comme je suis très satisfait j'en voulais en reprendre, malheureusement cette boite anglaise ne les fait plus
en cherchant sur le web, j'ai aussi découvert cette boite australienne qui font excatement les mêmes.
je pense passer commande bientôt pour ces néons et pour les lampes de feux de mat.
je répète le néon éclaire très bien ( éclairage froid).
ce n'est que mon avis sans pub.
Cdt

Est-ce que tu pourrais nous en dire plus en ce qui concerne tes ampoules leds tricolore étanche.Merci d'avance.

Petit bricolage led
pendant les jours d'hiver j'ai monté deux ampoules a led superposées pour doubler la puissance soit 4w au total pour quelques roros.Ensuite,trempette dans un bain de resine pour etancher le tout.
Bon je ne l'ai pas encore montée mais je vous ferais part des resultats un fois fait.

Même bricolage que rc.16 pour moi depuis 1 an, mais avec une ampoule un peu plus puissante (www.ampoule-leds.fr[...]77.html ).
Ce n'est probablement pas homologué mais j'en suis très content.
Conso 4,5W, puissance équiv donnée pour 35W.

Rosbraz, pas de problème de taille pour ce modèle? Il est indiqué sur le site qu'elles sont légèrement plus large qu'une ampoule traditionelle?

Des feux de pont IP56 ca va pas durer longtemps . En plus certifiés par RINA , le certificateur des épaves flottantes !!
Pour des feux complets prenez des Hella allemands , au moins ils sont consttiuyo avec soin, même si les premieres séries installées par Dufour ( sur la flotte MACIF ) on eu pas mal de soucis.

Ce n'est pas une impression : elles sont réellement plus lumineuses. C'est visible subjectivement mais j'ai aussi effectué une mesure comparative avec le luxmètre ad-hoc.

Maintenant, chacun fait bien comme il l'entend :)

Peio
Haize Egoa

Ci dessous le lien vers des ampoules à Leds BAY15D que je viens de recevoir depuis Hong-Kong, elles sont géniales:

www.ebay.fr[...]3402785

Pour ma part c'est des navettes dans mes feux de navigations. 10w 43MM
Quelqu'un a déjà changé ces modèles par des led ?

Prenez des leds à lumière "chaude". Souvent les moins chères sont à lumière "froide" avec un spectre favorisant le bleu et avec très peu de rouge. C'est pour ça que ça ne fonctionne pas pour les feux rouges et verts.