Anneau de friction - mise en oeuvre facile

Poulie ouvrante pratique pour cet usage, pas besoin de libérer l’écoute

L'idéal comme dit ci-dessus est l'utilisation d'une poulie ouvrante ( c'est ce que j'ai sur mon H-Boat)
Sinon, le matelotage de cet anneau sur la photo n'est pas très orthodoxe, en principe on épisse sur l'extérieur de l'anneau de manière a ce que seule, l'écoute ou le bras passent dans l'anneau.

Une poulie ouvrante pour une écoute de génois c'est plus de 100 EUR, un anneau de friction type Antal R20-11 c'est 10 EUR sur Aliexpress...Ce serait juste pour affiner la position du point de tire. Aucune conséquence si ça devait lacher...

une epissure en tresse creuse sur un anneau de friction ça met, allez, disons 15min pour la première fois, et 3 min le temps de sortir l'aiguille à long chas une fois la technique (très simple ) acquise.
Donc pas de quoi se priver d'un montage correct à mon avis.

Le seul intérêt de ce montage est de faire un palan deux brins si toutefois ça passe en double, mais je crois plus que c'est un montage à l'arrache avec un anneau qui traînait dans le tiroir.
Sinon l'anneau comme barber c'est impeccable, c'est léger et peu encombrant, son utilisation est de faire dévier avec des angles faibles, on garde les poulies pour des renvois entre 90 et 180°

L'intérêt du 2 eme bout qui asse dans l'anneau, c'est qu'il y a babord et tribord, et qu'il est donc possible, grâce à un circuit adéquat de n'avoir besoin que d'un coinceur car on tire sur les deux à la fois.
Désolé, je n'ai pas de photo

"Poulie ouvrante avec anneau à friction" J'en ai fabriquée une facilement en coupant un anneau à friction juste de la dimension nécessaire pour passer une écoute et matelotage autour de l'anneau comme sur la photo du catalogue.

Ce qui me faisait penser à un bricolage de dernière minute (ce n'est pas une critique) c'est le diamètre important du bout de réglage, c'est un peu encombré dans l'anneau ! Généralement on se contente d'un dyneema minimum, il arrive fréquemment que l'on utilise ce qui tombe sous la main ou ce qui est compatible avec le coinceur,

Perso, comme rentreur de l’écoute de trinquette j’ai un « sheet hook » (pour faire moderne 😊), simple crochet au bout d’un bout’, suffisamment fermé pour ne pas échapper facilement. Facile à mettre et à enlever.

Le montage barber hauler/rentreur d'écoute préconisé par "practical sailor". On y voit l'avantage de ce montage en particulier dans le sens qu'il joue le rôle de "palan 2 brins".

Plus loin dans le même article il envisage aussi la possibilité de simplement mettre un mousqueton. A tester.

C'est effectivement un bon argument contre ce type de système (dommages causés par de l'accastillage frappé sur l'écoute quand le génois fasseye). Pour en avoir un à bord, un anneau de friction ouvrant nodus factory est si petit et léger que ça m'avait choqué quand je l'avais acheté en contraste avec le prix (dans les 50 EUR). Il y a donc probablement une raison à cette légèreté. Si l'écoute fasseye, vaut mieux un truc de 20 gr frappé dessus qu'une poulie de 100 Gr voir plus.