Annexe sur voilier de 8m, vous faites comment vous ?

bjr,
une annexe de 2m doit convenir à l'aviron privilegier un fond gonflable sur mon ancien boat j'avais une honda parfaite bien qu'un peu lourde a cause de l'épaisseur du tissus
alain

bonjour,

sur mon ancien Samouraï (7,50 m) je dégonflais une AX 2 que je brêlais au pied de mat. elle ne gênait pas.

pas de moteur. C'était soit à l'aviron, mais la pupart du temps la godille (pas toujours facile avec un pneumatique)

Une AX2 dégonflée dans le coffre sur un moins de 8m et le moteur à coté.

Bonjour,
Je remorque l'annexe de 2,30 M et au port je la hisse à bord à champ le long de la lisse, le bateau un Colvic Watson de 31 pieds.

Une vielle annexe Bombard AX2 rouge se rangeait bien dans le coffre du cha. Une annexe neuve parmi les petites en vente actuellement s'est révélée moins pratique à ranger dans le coffre.

Et puisque nous n'avons plus 20 ans, que nous avons la manie de mouiller dans des zones à fort courants, nous avons acheter un moteur fixé sur sa planche sur le bastingage à l'arrière.

Bonjour je viens d acheter le swing 1 de gumotex , sur mon petit voilier de 27 pieds , qui as un bas etais, mais j arrive sans soucis a caler l annexe gonflee sur le roof sans gener aux manoeuvres et si trop gros temps je le rentre,

pareil, sur un 26 pieds petit volume : kayak gonflable.
Vite gonflé, vite rangé, passe partout.
Après avoir trimballé quelques semaines un rigide sportyack/tabur, incasable :) c'est bien mieux le gonflable.

Sur mon Aloa 29 annexé Cabesto 2 mt sans moteur rangé dégonflé sous la table du carré gonflé devant le mat face en bas

Kayak gonflable pour moi.
Pas encombrant, vite mis en oeuvre, poids léger. :bravo:
Et en kayak à la pagaie, on se ballade.
Alors l'annexe et son surplus de poids : au grenier.
:pouce:

Ma solution: annexe gardée gonflée avec son moteur à poste pour de petits trajets ou sur planchette au balcon arrière pour aller plus loin. Une plate-forme arrière pourvue d'une passerelle manoeuvrée par un palan, et voilà de quoi mettre à l'eau, remonter et assurer l'annexe. Le moteur est venu quand l'âge venant, le vent souffle de plus en plus fort et de plus en plus droit d'où je veux aller. C'est drôle, non?

1ère photo: à poste. En plus, l'annexe est retenue par divers bouts. 2ème photo: la descente en laissant filer le palan. 3ème photo, voilà l'objet à l'eau.

C'est un problème beaucoup moins délicat à résoudre que celui du voilier adapté à une annexe de 8m ;-)

Peio
Haize Egoa

Merci à tous pour vos réponses.

Je n'ai pas encore pris le temps de mesurer mon avant, donc je ne sais pas si une petite AX 1 ou 2 pourrait passer, retournée, lors des nav. Car il est vrai que la dégonfler le matin pour la regonfler le soir ... comment dire ... c'est pas mon truc ...

Sinon, je suis bien attiré par un kayak gonflable (version familliale) mine de rien !
Rien que pour aller faire une balade, tranquillement dans une baie, ça mérite le coup !

Je vais me pencher un peu plus sur le sujet, et tout ce que j'ai pû voir en vrai se résume à Cabesto. Et malheureusement, les Sevylor ont l'air d'être mal côté pour cause de décollement et fuite des boudins...

Sinon, qui sait si c'est stable ? Ça ne se retourne pas trop facilement ?

Bon dimanche à vous

Florent

Alternative non citée, une vieille planche (surf ou a voile) et une pagaie de stand-up paddle.
Quelques bateaux ont les planches rangées contre les chandeliers ...
Usage plus limité, certes, mais cela peut suffire.

Bonne idée, je vais chercher un marchant au bord de l'eau par chez moi, on verra bien ce que ça donne ...

Navy discount doit bien vendre des kayaks!

bonjour,

pour un tel bateau, une AX 2 non motorisée, rangée pliée en avant du mât.

une 'tite astuce : pour bien dégonfler, utiliser un petit aspirateur 12 v ;-)

moi,pour bien la dégonfler,je permutte l'entrée et la sortie du gonfleur pour la mettre en dépression,ça vide tellement l'annexe de son air qu'elle en devient une crêpe,aucun soucis,alors,pour la ranger dans son sac et pour la mettre dans le coffre.

Je commence à être impatient d'essayer un kayak gonflable !

Faut qu'je trouve
Faut qu'je trouve
Faut qu'je trouve

J'ai posé la question à propos des kayaks gonflables :
www.hisse-et-oh.com[...]-annexe
J'ai acheté 2 gumotex… impeccables, pratiques, facile à transporter dans leur sac à dos étanche… plus de panne moteur…
bien prendre la dérive optionnelle, ça change tout.
J'ai acheté des packs sur www.canoe-shop.com[...]/ livré en Martinique, pani pwoblem.

Avantage du gumotex… sa matière, qui ne craint pas les uv, genre hypalon… la rigidité est l'équivalent d'une annexe zodiac… et l'encombrement vraiment faible plié.
pour la glisse, effectivement les yakkair sont mieux profilés et rigides… enfin, les modèles HP sont quand même d'un budget supérieur, et sont taillés dans une matière moins résistante au temps et aux uv…
Bref, il y a le choix, suivant utilisation ;-)

oui le kayak est une alternative séduisante
Mais,sauf erreur le kayak cité,n'est pas tout compris spécialement léger=44 kilos(voir doc du site)...
Sur un petit bateau,tout dépand du nombre de passagers..
Pour nous à 2 la plupart du temps sur First 21.7,notre axe est rouléé et "allongéé,tel un dormeur" sur une couchette arrière,couchette dont nous avons enlevé le matelas(gain de place +glissement facilité pour ranger/sortir l'axe..(.pas de moteur ).
la question initiale concernait un "petit" bateau de....8,20 m
soit pas vraiment petit!il doit y avoir de la place y compris pour un petitHB au balcon arr...
quant aux + grands bateau le must doit etre d'avoir les 2(axe et kayak)le K permettant des viréés rapides et ...silencieuses

Il va falloir changer de lunettes: il y a écrit "44lbs/20kg". Comme c'est un site rédigé en anglais, ils indiquent le poids en livres, puis en Kg
Pour le prix, oui, on est aux environs de 1000€. J'ai pu négocier le mien à 800 (bateau d'exposition). Mais si tu comptes une AX2 et un moteur, c'est sensiblement le même prix. Mais c'est beaucoup plus efficace comme annexe, et en plus tu as un vrai kayak de mer, avec lequel tu peux faire des randos jusqu'à 6 milles d'un abri (division 240). Autant que je sache, les autres kayaks, ainsi que l'AX2 sont considérés comme engins de plage, et n'ont pas le droit de s'écarter de plus de 300m de la côte ou du bateau.

eh bien sur le site donné plus haut ds ce fil on lit:
bic sport yakkair HP 2 places sac/pagaies/pompe/dosserets...=44Kilos....

le gumotex solar 405 : moins de 20 kg avec sac à dos étanche, pompe et pagaies… 44kg ???? ok, mais pour 2 et avec les ancres
:mdr:

J'en ai eu une à bord d'un ketch 40' dans les années 80 : Metzeler Maya, elle a fini de sa belle mort dans un conteneur de la Pointe du Bout (Martinique). Nous l'utilisions rarement à la voile, principalement pour le plaisir de notre fils qui avait entre 8 et 11 ans à l'époque, c'était assez long et compliqué à gréer... Le plancher à petits boudins gonflables n'était pas très pratique pour tout ce qu'on doit transporter quand on est le plus souvent au mouillage.

;-)

J'avais trouvé ça en lisant un autre fil. C'est Pierre 2 qui disait posséder une annexe de cette marque...
Page 11 du PDF www.naviclub.com[...]ues.pdf

On en a parlé ici

www.hisse-et-oh.com[...]ta-bote

Bonjour!
www.hisse-et-oh.com[...]-annexe

Sur mon 6.50 ce sera un kayak gonflable...

arrêtez d’appeler kayaks des canoës !
sinon j'ai un sevylor bas de gamme depuis 5 ans et je l'adore , je n'utilise l'ax 2 avec moteur elec que quand mon épouse est la.
gros avantage du canoë, rangement le lon du roof, pas gênant du tout
pèse, rien, 10 kilos peut être
sinon l'ax2 est soit posée à plat a l'envers entre balcon et bas étai ou roulée entre bas etai et mat

Bonsoir,

Que pensez-vous de celui-là

www.lecanoekayak.com[...]e+sport

www.nautigames.com[...]ion.htm

Moins cher que le Bic, fond haute pression pour faciliter l'embarquement et peut-être les "performances", pas trop lourd...

Je ne pense pas faire de grandes randonnées avec mais plutôt l'utiliser pour aller à terre et jouer un peu au ras de la côte.

Par contre, ce n'est pas de l'hypalon comme les gumotex mais de la toile enduite PVC. Est-ce la même chose que pour les annexes genre AX2?

Arnaud

Bonjour , je suis sur le point d'acheter une annexe mais mon choix n'est pas encore arrété sur le choix du modèle . Elle doit pouvoir porter au mini 3 personnes ( madame et moi qui ait le poids de deux ) donc mesurer dans les 2.30 m .
La question est : comment gonfler un truc qui mesure 2.3 m quand on n'a pas cet espace a bord ?

Le bateau est un First 28 .

Un gonfleur electrique, je vous le recommande surtout sur un petit bateau
L annexe freine beaucoup derriere le bateau
Sur le pont c est dangereux pour la circulation
Bref, avec un gonfleur electrique,
C est beaucoup moins fastidieux et c est plus rapide
Tu t enmerdes beaucoup moins la vie
Meme si ça fait du bruit
Enfin, je suis passe moi aussi au canoe gonflable
Et confirme ts les biens fondes cite plus haut
@alcatorda, soit plage avant dans le sens du batea
Soit cokpit en travert, au deddus des.filieres
Attention au dela de 2.5 m, une annexe ne se bouge plus seul sur le pont
Utiliser une drisse permet de se sprtir d affaire seul
En dessous de 3 metres avec un peu de clapot
Si vous n etes pas seul
Vous n arriverez pas secs

bonjour,
quand j'avais mon neptune 99 en rentrant le long de la sardaigne j'ai pris en remorque un semi rigide zeppelin de 9m en remorque qui avait passé une bielle au travers du bloc moteur ,
à l'époque la passe pour rentrer à scintigno était interdite à cause des prisonniers des brigades rouges ,comme j'avais la flemme de faire le tour
je suis passé quand même et je me suis retrouvé avec la guardia de chaque coté armés jusqu'aux dents.
nous leur avons expliqué ,ils croyaient que je remorquais mon annexe

donc une annexe de 9m sur un 10m ça ne choque personne
alain :blabla:

Héhé, trop marrant de voir ce vieux fil ressortir ! Merci Oceanix de t'inquiéter de mon sort ????

Bah depuis le temps, je n'ai pas acheté d'annexe pour mon bateau de 8 mètres, que j'ai revendu pour un 10 mètres, et qui n'a toujours pas d'annexe lui non plus ...

Pour l'instant, nous allons nous balader à terre lorsque nous sommes au port, et nous restons à bord lorsque nous sommes au mouillage ... Oui je sais on est des sauvages, mais on est bien à bord ????

Il y a fort longtemps, heureux propriétaire novice d'un sangria, j 'avais acquis un kayak sévilor . Il ne servait qu 'aux enfants ,alors j 'ai acheté un seyvilor de 2 m environ et comme j 'avais du souffle je le gonflais à la bouche . Puis ayant acquis un mélody , j 'ai tout naturellement acheté un autre seyvilor un peu plus grand , toujours gonflé avec la bouche . Il suffisait pour ma femme mes deux loupiots et moi tous ensemble, avec une paire de pagaie . Un jour , ou plutôt , une nuit , en revenant du cinoche dans la baie d' Agay, on cherchait le bateau au hasard dans une nuit d'encre, quand , le fiston , jamais en retard d' une couillonade a fait sauté le bouchon et pffffttt . Aussitôt à quatre pattes j 'ai retrouvé la valve et j 'ai regonflé à la bouche . Plus tard : express 44 : zodiac cadet et 9,9 johnson . Actuellement sur l 'oceanis 46 : un fast roller zodiac de 2,90 et un 3.5 deux temps . Moteur OK , mais le Zod est trop lourd pour moi et il colle sur l 'eau , alors acheté une AX 2: mais ça mouille les fesses. Par contre l 'AX 2 , un régal à manipuler . Hier , pour profiter des bossoirs et du bras manipulateur , j 'ai acquis un 3,10 semi rigide 3D tender et un 9,9 yamaha . C'est quand même lourd et encombrant même si un winch electrique facilite le taf . Il a fallu renforcer le balcon avec des sangles.
Hier , inauguration du 3 d Tender . En allant chercher de l 'essence au ponton: mon équipier s'est foutu à l 'eau tout habillé. Il parait qu 'en ce moment elle est bonne......

Bonjour :perso sur mon jouet 5;50 pas le choix AX2 en remorque la journée ;sur la plage avant la nuit ;moteur 2cv sur échelle de bain et me sert en dépannage occasionnel du h b principal .je ne fais pas la course je me promène mème si cela me ralenti un peu mais je suis autonome .le temps de gonfler ou dégonfler, pendant ce temps je navigue même si je ne vais pas aussi vite. question de philosophie de navigation.

Un AX2 sans tableau arrière, tout boudin, c'est moins lourd et ça cogne moins de partout quand on le monte.
et ce qui nous a changé la vie une pompe qui gonfle aller et retour, le truc ou on met les pieds dessus et on utilise les 2 bras, avec ça j’hésite beaucoup moins à le dégonfler au lieu de le remorquer sur les traversées un peu longues (5 euros le bon coin)

c'est très étroit , donc danger de se foutre à l 'eau en montant dedans à partir d'un bateau. Idem pour y installer le moteur .23 kg , c'est pas particulièrement léger . Par contre devrait être rapide .

ax2 c'est 200 kg; c'est trop léger, en tout cas pour moi (j'en fais déjà plus de 110 à moi tout seul......)

Hello,

Le fil est ancien, mais bon, si ça peu servir à d'autres, j'ai eu pendant longtemps une zodiac de 2m60 sur un kelt 6.20 sans problème.
Oui, 2m60 sur un 6m20! comme elle était à bord quand j'ai acheté le bateau, je ne m'étais pas posé de questions.

L'annexe rentrait sans soucis dans le coffre arrière et je la gonflait sur la plage avant en la mettant en travers sur les filière dés que la rigidité le permettais. Gonflage au pied comme encore aujourd'hui, je trouve que les gonfleurs électriques sont inutiles, ils consomment de l'énergie pour gonfler moins vite qu'au pied,en tous cas, pour ceux que j'ai pu voir fonctionner, donc totalement inutiles.

Bien sur sur un 6,20m je n'avais pas de moteur pour l'annexe, mais on était jeunes et la rame ne posait pas de soucis, même en Bretagne avec un peu de courant.

c'était bien pratique, du coup, j'ai toujours des annexes de 2m60 maintenant et ça n'est que sur mon dernier bateau que je ne suis pas obligé de la mettre en travers sur les filières pour la gonfler ... on s'embourgeoise avec l'age :-)

je l'avais récupéré sur mon ancien bateau, elle etait quasi neuve; du coup elle me suit sur les nouveaux, elle ne sert quasiment qu'aux scilly; le problème est quand on est à deux avec mon père ( env 220 kg à nous deux, pour 200 kg max.....); le principale problème vient effectivement du diamètre des boudins, bcp trop faible;
si je devais changer je prendrai un 3d tender,2.5m; plus grande, plus légère, et 200 kg de charge utile en plus....mais bon, pour le peu qu'elle sert et vue qu'elle est tjrs quasi neuve je la garde

Acheter hier er essais hier avant la pluie du kayak gonfable gumotex swing 1 , super il tiens sur le roof , sans causer de gene, jai un bas etais , et si baston je le rentre, solide et surtout le model le plus leger possible , et kayak plus facile pour moi, pour evoluer en pagaie qu en annexe a la rame
Je vais essuer d ejoindre une photo d hier sous genois

Pour ma part option mini .c'est la petite plastimo arondie des deux cotés ,1.85 m de mémoire ,extrémement légére pour la hisser trés facilement plage arriére ,et qui eventuellement peut rester sur le pont pour des petits deplacements .Fixée roulée sous la bôme le reste du temps ,elle convient tout a fait a mon usage .Malheureusement elle est toute décollée au fond et aprés 10 ans je vais devoir la changer; je regarde pour le même concept du style mini raft .Mais avec dame de nages .

Bonjour,
Pour nous Bombard AX2 + 3,5 cv 2T Tohatsu, fond latté depuis 2004.
Sur un Djinn 7 et maintenant le luxe : à poste sur le bateau suivant.
ladesirade4.blogspot.fr[...]es.html
Facile à manipuler on monte à 3, voir 4 par mer très plate sur courte distance.
Une annexe plus lourde est une galère et casse le dos.
ALAIN

J'ai eu un voilier de 8m et le même soucis.
J'ai acheté un pneumatique de plage chez Carrefour à 40€
Très petit une fois dégonflé
très vite gonflé/dégonflé;
Durée de vie 3 ans mais 15 à 20 fois moins cher qu'une vraie et encombrante annexe.

J'ai une AX3 avec moteur 3,3CV, je mets tout dans le coffre, le moteur parfois sur son support de balcon avec le cadenas, par contre j'aimerais trouver plus efficace que mon vieux gonfleur à pied , on n'est plus au moyen age

Si je n'étais pas équipé j'opterais pour un kayac Bic 2 places, ça me rappelera la périssoire que j'ai construite quand j'avais 13 ans

ce système risque de faire mal au dos . Par contre le super Bravo 2 donne de bons résultats

Qui connait les annexes Yamaha 240 STi et si oui qu'est ce que ça vaut niveau qualité ?

Une adresse de site internet ?

Bonjour
Je mets mon annexe sanglée sur une "palette" sur le roof.
Elle est proche de la plage avant pour le gonflage.
J'ai mis des tuyaux rigides sur les filières pour que l'annexe roule dessus plus facilement
Voilier 8,90m
Jef

1.99 par 0.8M, moins de 10 Kg rentre dans un berlingot en conservant 3 places, bon comportement en remorque, très rapide à la godille.
se répare facilement
Trouve facilement une place sur un pont ou sur bossoirs ( bossoirs légers sur un arcadia 8.56M)
Immédiatement utilisable
ne se dégonfle jamais
N'accepte pas le moteur
Instable (rappelle le kayac) capacité de charge max 2 adultes légers (- de 140 kg)

Et puis c'est plus joli qu'un gonflable
temps de fab 2 jours, en cp intérieur imbibé d'epoxy

Il faut surtout plus de largeur sur l'avant, pour augmenter la stabilité et la capacité de charge, la prochaine sera à marotte, peut être à 80% construite à base d'algues

Un kayak gonflable chez moi, mais il vient d'exploser sous le soleil Indonésien. Un peu trop gonflé le soir, explosion sous le soleil de midi. Après deux ans d'utilisation intensive, l'enveloppe s'était fragilisée car ces engins ne sont apparemment pas conçus pour supporter une exposition permanente aux UV. Je rêve de trouver un modèle conçu pour une exposition quotidienne au soleil. Il parait qu'il existe des modèles ultra légers pour faire rando + kayak, suis preneur de toutes idées...

Ok merci pour l'info.

A propos du Gumotex avez-vous un retour d'expérience sur une utilisation journalière (vie à bord) - exposition intensive aux UV?

gummotex a bonne presse
il faut surtout que le toile soit de l'hypalon et pas du pvc

J'ai bien sûr essayer d'abord avec la colle du constructeur, puis je l'ai porté à réparer au distributeur local de Gumotex qui m'a raconté qu'il n'y arrivait pas (en réalité, il n'avait même pas essayé..). Si tu passes dans la région bordelaise, je te la donne ! Faut juste que je vérifie que ma femme l'a pas balancé à la décharge.

Je vois que tu es en pleine forme Alain, ça fait plaisir :-) Les petites pirogues en bois ça ne me réussit pas, je finis toujours à la baille, et vraiment dur à caser sur un First-25. J'avais aussi tenté de recycler les chambres à air de mon kayak gonflable avec une armature en bambou, résultat déprimant, les chambres à air mal fixées ont été emportées, je ne sais ou, par le courant, je me retrouvais bien avec mon armature! Bref, j'aime bien ce concept d'une annexe qu'on peut mettre dans son sac à dos, génial pour les rando balades d'ilot en ilot. a+

bonsoir ,Avons réparer Twist 2 , l facilement avec la colle du fabricant achete chez un revendeur de la marque , la 1 er reparation n avait tenu , il faut bien suivre les consignes a la lettre !
Nôus en cherchons un autre d occasion Meme a réparer ....
Cdlt, didier

achète toi une pirogue en bois d'arbre taillé dans la masse ,ça ne craint pas les coraux .
alain

Non Alain le terme exact est 'coque de noix' . On me l'a sorti ,depuis je déprimme :tesur:

Oui c'est vrai. Comme ça ils ont le choix.

Bon, je viens de vendre la mienne (AD 260 Aero), très bonne annexe, mais vraiment trop grosse et trop lourde pour mon petit bateau (8 m). J'envisage fortement une Inovanex 225 d'orange marine, mais je n'ai trouvé strictement aucun avis dessus. Lors de l'essai recent de VV ou Voile Magazine, il y avait un modèle Orange Marine, j'espérais que c'était une Inovanex, mais non ils ont pris un modèle standard, donc pas d'intérêt et même je dirais un peu étonnant : on propose aux essais ses modèles innovants, pas ses vieux classiques..
Pas d'avis sur ce modèle ?

Après avoir pendant des années kayak sevylor, je'ai acheté un Gumotex. Excellente qualité, mais il n'a pas duré longtemps. p
Probablement il trop attire les voleurs, et un jour il a "disparu" de la plage.....

Avant 76 l'annexe pouvait être un classe IV, elle voyageait au pied de mat pliée parfois à moitié gonflée celle d'Avon 4 place a fini sa vie d' annexe pure plus de 15 ans après..... équipée d(un 3 cv , j'avais gardé les bouteilles de CO² (pesées) en place au cas ou......

j'ai une bombard 2.40 aero ,quelque fois je la cherche je ne sais plus ou je l'ai mise mais mon voilier fait 9.2m
alain :mdr: :mdr: :mdr: :oups:

Une chose qui me surprend sur la solution Kayak, c'est qu'a chaque fois que j'en loue un en été pour faire une balade, je reviens avec un foutu mal de dos, je trouve que la position est vraiment inconfortable. C'est vrais aussi que je suis pas souple du tout (pas trop fait de danse classique dans ma jeunesse).. Du coup cela me fait douter de la pertinence de cette solution, en tous cas, pour mon cas perso.
J'en arrive à m’intéresser au Torquedo que l'on peut monter sur n’importe quelle annexe, mais cela reste un équipement assez cher.

Couplé avec une annexe plancher aero, cela doit rester un ensemble acceptable en encombrement et poids..

Beaucoup plus facile de ramer sur un kayac que sur une annexe classique. 100m à la rame pas tellement plus fatiguant que 100m à pieds, avec un siège bien réglé. Remarque il y en a qui prennent leur voiture pour faire 100m... Depuis que j'ai découvert le kayac, je ne comprends toujours pas comme j'ai pu être addict à mon AX3 et son moteur 2.5 qui tombait tout le temps en panne. Certes l'annexe à moteur reste très pratique quand on voyage en famille ou avec un équipage conséquent, mais solo ou en double, je ne jure plus que par le kayac.

Une M250 sur un 8m. Elle tient sans problème dans le coffre du cockpit. Je lui ai fabriqué un sac avec des bretelles pour la sortir ou la transporter.

Je crois que c'est une AD, voici sa plaque et le sac "home made" avec des sangles de voiture pour répartir la charge lors des transports et renforcer le sac. Poignées au dessus et en dessous, comme ça, seul ou à deux, pas de problème. Le matériel de gonflage, réparation est dans un autre sac plus petit, dans le grand sac.
Bon, heu... pas moyen de placer les photos, je les mets en bas !

le kayak c est bien mais ça mouille,il faut l utiliser en position canoe avec pagaies kayak,pagaie de qualité,carbonne si tu peux ,pour la taille plus grand que toi bras tendus vers le haut,2,15 pour taille moyenne,mains placées à la largeur des coudes.

Un kayak lorsqu'il y a vent et vagues... même pas imaginable pour moi. Ce n'est pas une annexe sérieuse. Instable. Un kayak reste un kayak.
Il remplace une annexe autant qu'une trotinette remplace un vélo.

s'il y a vent vagues aussi sérieuses tu es encore au mouillage, cela dit, kayak contre annexe sans moteur le kayak gagne en sécurité

Mon bateau fait 8.4m et l'achat d'une annexe trop grande pour mes coffres a été une belle connerie de "jeune" propriétaire juste après celle d'avoir payer le bateau trop cher... :-). L'annexe que j'ai maintenant fait 2.1m de long (fond gonflable) si mes souvenirs sont bons. L'autre (celle qui était trop grande) fait 2.4m de long. Attention, mon expérience m'a démontré qu'en beaucoup de choses lire des fils et des fils sur Hisse et oh abaisse à peine la probabilité de faire une connerie. Rien ne remplace la réflexion personnelle et l'expérience se transmet mal.

Comme j''en ai une petite, je la met dans le coffre arrière de mon trident. Gonflage/dégonflage à la demande il y en a pour 5' et pas besoin de viagra.
on tiens à 3 dedans, je me vois mal bidonner le GO et ramener des packs d'eau en Kayak ou en Paddle...

trimbaler un bidon de 5 l d'essence, oullalla! alors là non!
dans mon dufour il y avait 4x20 litres d'essence pour le 10cv +5L pour le 2,3cv.

sur mon voilier actuel 8.30 : j'ai un seahawk 2 , annexe en plastique chinoise avec 2 rames , pratique pour transporter 20 litre de gazoil ou du ravitaillement , 2 personnes maxi de (70kg) 5personnes de 28 kg , plier elle prend un peu de place dans les coffres genre 4 bidon de 20 litres, jamais essayé a l'avant du mat , se gonfle rapidement avec un gonfleur a main , sa reste un canot de plage a 50 euros , c'est pas fait pour les rochers

des bossoirs sur un 8m.... attention a l'assiette du bateau. Enfin un 8m biquille anglais c'est pas surprise. Ca dépend aussi du type de voilier

quel fardage? Tu plaisantes? Mieux vaut entendra ça que d'être sourd. Colles des bossoirs sur un first 27, une annexe et va te prendre un coup de zef, tu découvriras la signification de fardage.
Dès que tu seras a la gite la surface ne sera plus du tout la même et si ça ne dépasse pas du pont cela compte dans la surface prise au vent.

Qué fardage , dépasse pas le pont en long et par le travers 1,20mde large par 30 épais ,le seul défaut c'est l'accés au quai.

Bonjour ,
Votre avis ,
sur un Sun odyssey 35 ùn kayak rigide attache dans les filières est çe bon ? Qui pourrai faire office de survie cotiere ?
Merci

Bonjour ,
Vous avez raison , elles resteront souvent pliés , en plus en les montant ont peut se faire mal ....
Et pour la securite c est surement bien ....
Ceux de orange Marine sont ils facile à monter ( bossoires) iront il sur le so 35 par exemple , notre annexe fait 2.6 de long ,
Merci
Didier

Beaucoup de soluces proposées ne conviennent qu'a certaines utilisations ou utilisateurs.

Pour le kayak, la difficulté pour les néophytes c'est monter à bord et en descendre , déja s'il y a un peu de ressac sur la plage c'est pas garanti, ensuite avec une jupe AR c'est + facile, en Bretagne s''il faut accéder au quai avec 1 echelle, cela devient une prouesse etc . L'avantage c'est la compacité et la polyvalence ( pour les balades ) .

Je les avais fait faire 2 fontaines genre support de canne diamètre 50 + 2 tubes droit mais beaucoup + cher que celle de mon 43 qui sont à 199€ chez Orange marine photos suivront dans ma galerie

les photos son sur l'album dans mon profil

Je viens de recevoir mon annexe Inovanex 225 (16 kg, CU 300 kg)en remplacement de l'AD aero 260 que je trouvais trop grande pour la gonfler sur mon voilier (8 m) , compliquée entre le fond gonflable, les boudin, la quille et surtout lourde (28 kg, CU 350 kg).
Donc, gonflage, 230 mb, 3 compartiments. Pas de pb notoire. On remarque quelques astuces comme les lattes (en PVC) de tailles différentes qui facilitent le repliage. Les boudins sont de bonnes tailles, le banc peut glisser en longueur sur près de 80 cm (pas bête).
La différence de poids est vraiment extrêmement sensible : 16 kg, même à mon age élevé, ca ne pose pas de problème.
Bien évidement, l'essentiel c'est la tenue en mer et la resistance à l'usure. Le gain de poids a dû se faire sur un peu tout : un tissu certainement moins épais, et du poids en moins un peu partout.
On verra à la fin de l'été.