Annexe Ultra-légère: 3D TENDER ; des retours d'expériences ?

Bonjour,
j'ai une 230 depuis l'année dernière.
C'est clairement son poids réduit qui m'avait fait l'acheter, sur ce point pas de déception (encore que je ne suis pas sûr que la banc alu et les rames soient comptés dans le poids annoncé mais bon...).
L'annexe en elle-même me donne toute satisfaction, elle est stable, encaisse facilement la charge de 3 (beaux) adultes, RAS. Les rames me paraissent "light" mais pour l'instant aucun problème.
2 trucs énervants :
* le renfort de fixation du moteur sur le tableau arrière, en plastique, s'est fendu puis cassé à la 2ème utilisation : je vais recoller le morceau mais ça ne semble pas très solide, peut-être à remplacer par une planche en CP marine
* le banc alu coulisse "trop" facilement sur ses glissières, et quand on remonte l'annexe à bord, ou quand on la stocke en vertical à terre (le long d'un mur par exemple), il glisse et tombe : mais ça devrait être facile d'y remédier en installant un petit bout qui fasse butée sur la glissière.
Au final un bon achat, un peu cher sans doute et avec des accessoires un poil limites, mais à recommander néanmoins.
Reste que changer une annexe de 2 ans pour gagner quelques kilos... a voir.

Salut,

Il y a un autre fil exactement sur le même sujet, avec d'autres retours:

www.hisse-et-oh.com[...]-tender

dont le mien.

Thierry, sur troll

Ah mais je suis très content de la mienne aussi, ce n'est pas du tout ce que je voulais dire! :tesur:

Bonsoir,
Merci beaucoup de ces retours et de votre participation, cela permet de valider mon choix ......

erratum: le pèse-personne est formelle, l'annexe actuelle pèse 26 kg /230 cms sans ses accessoires !!!

Bon vents a tous

Bonjour
Retour d' expérience après 2 saisons. J'ai changé mon annexe au printemps 2012 suite à un problème de dos, j'ai essayé de supprimer sur mon bateau toute manipulation qui m'obligeait à soulever des poids importants: annexe, son moteur..... aussi j' ai acheté un mat de charge ET une annexe 3D TENDER TWIN AIR 230 plancher gonflable
Le poids à été mon principal critère d' achat. Constat :
- le banc en alu n' est pas solidaire, lors de la remontée sur le pont il glisse et tombe à l'eau et coule. 3 mois pour en avoir un nouveau.
- le sac de transport est 30% trop grand. Est ce une erreur de livraison ?
- en ramant normalement, 2 personnes a bord une dame de nage s'est cassée
- sur 1 coté les pattes de tenue des cordages de transport se sont décollées
- le tableau arrière est reculé offre un maximum de place au détriment de la sécurité. Les cônes arrières sont ainsi réduits, le risque de retournement est important, et l' incident est arrivé cet été , heureusement à quelques mètres du voilier.
- le fond est plat = glissement important qui demande une anticipation des manœuvres
- la couleur noire conserve très bien la chaleur !!
Conclusions: j' ai la légèreté recherchée mais au détriment de la sécurité et de la fiabilité, annexe trop fragile. Résistera t'elle à une 3ème saison ? Je ne renouvellerai pas cet achat.

petite suggestion pour le chien (j'en ai un), valable avec n'importe quelle annexe: des chaussons. Il faut évidemment choisir la taille adaptée à la taille de son chien, c'est antidérapant, facile à enfiler, ça tient très bien par un simple velcro.
En bonus, une belle rigolade lorsque le chien fait ses premiers pas avec...
En ce qui me (le) concerne, les chaussons sont réservés exclusivement à l'usage de l'annexe.

J'ai du tomber sur un mauvais numéro. Achetée en juillet 2011, tout s'est décollé.

Ca a commencé par le liston, puis les dames de nage, même les déco. Tout ceci n'est pas structurel, mais c'est agaçant.

C'est vrai que notre climat est rude.

Il manque surtout à mon avis une petite cavité dans la coque pour garder l'eau et ne pas en avoir dans tout le fond. Je n'ai jamais réussi à avoir un nable étanche.

J'ai également une Zodiac de 8 ans, pas le moindre problème.

CaptainRV

bonjour
j'ai également une 3D Tender qui à 5 ans, pas de problème de structure (boudin, tableau AR ) par contre dame de nage et rames très fragiles.

Nous avons acquis cette année une Twin Air 230 en remplacement d'une Quicksilver de 310 : immense bonheur de la légèreté, du faible encombrement, de la rapidité de mise en œuvre … et toutes les craintes liées à la légèreté .
Je rajouterai une petite remarque . Sur la plupart des annexes, il est aisé de trouver le point d'équilibre pour la remonter sur la plage, un porteur de chaque côté . Avec la nôtre et pourtant un petit Melta, ce point d'équilibre est en arrière des cordages de transport, compliquant le portage à deux .
Ce n'est pas une annexe tous terrains, les quelques commentaires ci-dessus le confirment . Comme d'habitude, on ne peut pas tout avoir .
C'est un choix "extrême" à bien évaluer selon sa pratique, ses attentes, puis à assumer . ;-)

@Hervé,
Je ne sais pas si le climat est responsable. J'avais (j'ai) une Plastimo toute neuve, dont les fixations du tableau se décollaient. J'ai commandé la colle qui va bien, gratté, nettoyé selon la doc et collé(sur un échantillon, la colle tenait si bien que pour arracher le morceau j'ai pris une pince étau, et le tissus a éclaté) Donc en toute confiance, réparée et stockée dans mon atelier. La semaine dernière je la gonfle pour la nettoyer: elle a tenu 10 mm à bloc, puis, pffff...
Les pièces se décollaient à la main, ainsi que le reste des collages d'origine. Dire que c'est de la daube serait une insulte...à la daube.
J'ai une AX2 qui avait besoin de pièces, j'ai réparé au Sica(un équivalent) à l'arrache, et ça tient parfaitement.

J'ai une 3D Tender ultra light de 2m20 pour 12 kg.
Aucun problème depuis deux saisons. Je l'utilise exclusivement avec un moteur de 12 kg (également).
Suggestion de la déplier l'hiver et de la gonfler à moitié.

Bonsoir,

Avant de partir pour notre tour de l'atlantique en septembre 2013, je me suis grandement inspiré des remarques de grietick sur le post auquel il fait référence.
Il nous a décidés pour la 3D TENDER semi rigide LUX 280.

www.3dtender.com[...]-1.html

Après une saison au soleil des tropiques et une utilisation intense, pas un seul signe de vieillissement ni de décollage sur les boudins en PVC.
Le double fond est vraiment confortable et pratique lors des ravitaillements. Les marchandises ne baignent pas dans l'eau.
Ce fond en alu est aussi très pratique pour l'accostage sur les plages couvertes de cailloux ou rochers volcaniques.
Par contre le moteur HONDA 5cv 4tps n'est pas suffisant pour déjauger à 2 personnes.
Seule la protection anti UV c'est complètement désagrégée, elle a rempli son rôle à merveille.
D'ailleurs si quelqu'un sait ou s'adresser pour la remplacer, ça m’intéresse.
Phil

J en ai une 2.30 tres satisfait tres legere stable pour deux personnes normales
N etant pas manchot nous l utilisons sans moteur

En lisant h et h et en regardant les bateaux au quai

je fais une constatation récurrente :

les annexes sont disproportionnées face a la longueur du bateau et /ou a sa capacité de rangement
combien d'annexes , stockées gonflées ou dégonflées sur le pont , gonflées sous portique , ou tous bonnement pliées dans le carré !!
moi meme fut concerné, bateau acquis avec une annexe toute neuve , gigantesque , impossible a stocker autrement que dans le carré !!
vite revendue
j'ai aujourd'hui une 3D tender twin round air 2.40 a tableau amovible

quel régal de légereté , facilité de stockage dans un coffre , bref pour moi C parfait . meme mon canoé gonflable sevilor est plus lourd et plus encombrant plié , et impossible d'y mettre un moteur !!

Effectivement un choix est un compromis : nous n'avons pas tous le même bateau … ni la même voiture … ni bien sûr la même annexe !
Je l'écrivais un peu plus haut … il y a 7 ans . J'ai toujours la même annexe, une Twin Air 230 . Je ne change rien à ce que j'ai écrit . Si la légèreté, la facilité de mise en œuvre, de rangement sont des critères très importants pour vous, une 3D Tender doit vous satisfaire .
Un annexe légère, un moteur léger, nous n'hésitons jamais à les utiliser et ne sommes jamais passés à l'eau .

Annexe 3D tender superlight twin air 250 blanche utilisée depuis 2016 avec un Mercury 2 temps 3.3cv (~12kg).
Voilier de 33 pieds en Manche.
Usage : 6 fois par an pendant la croisière estivale.

Les + : Légère, mouille peu (diamètre boudins latéraux 40), dimensions pliée très réduites, peut porter 5 adultes (sur plan d'eau abrité), le fond reste sec.
Les - : A chaque début de saison, je me demande si les boudins sont encore ok (car très fins), mais oui. Fond plat donc manœuvrabilité discutable.

Pour résumer: J'en suis très content, aucun accros ni décollage, je la soulève seul sur le pont et la porter à deux avec le moteur est aisé sur la plage.
Mais j'avoue être devenu maniaque sur les manœuvres (pas d'arrivée à l'américaine, pas de raguage contre le quai ...).
En usage intensif, je ne recommande pas.

Ayant une twin air 250 depuis 3 ans sans problème puisque peu utilisée, légère vite gonflée et sortie du sac.. très bien sauf que je prenais des paquets d'eau à chaque vaguelette et très volage au niveau stabilité ceci avec un 2.5 cv à un point que j'osais pas la sortir au mouillage sauf mer lisse.. cette année j'ai opté pour une semi rigide alu ultimate 3dtender 240 double plancher,moteur maxi 8cv! en mer le jour et la nuit, le clapot est franchi au sec, très stable, dejaugeant rapidement avec un 5 CV (seul) très rassurante pour s'éloigner du bateau... le revers, toute la manipulation et emplacements à revoir, poids en hausse de 21kg + moteur 5cv 25kg ce qui fait un ensemble de 60 kg.. il n'y a pas de solution idéale...

J’ai eu le même problème de décollement; j’avais acheté à l’époque chez AD une colle spéciale pneumatiques bi-composant (gel dans une boîte métallique plus durcisseur). Le travail était parfaitement propre et ça n’a plus bougé.
Je pense que tous les ships vendent ce genre de produit.
Au départ, je voulais utiliser de la colle Néoprène mais on me l’a déconseillée pour cet usage.
Précaution toutefois:le temps de séchage complet était long (de mémoire, au moins 24h) et je l’ai respecté parce que les efforts à cet endroit sont importants.

Il n’était pas nécessaire de comprimer lorsque le l’ai fait.
L’annexe était gonflée, donc « en forme ». C’est une colle contact (même si elle est souple) donc l’adhérence est immédiate.
J’avais simplement pris la précaution de presser le pourtour de la « platine » en caoutchouc (qui supporte les rames) contre la surface du boudin pour que toute la surface soit bien collée.
Bien sûr, j’avais légèrement poncé les surfaces avant le collage, après avoir posé un scotch de masquage sur le boudin pour ne pas déborder et faire des marques de colle.
Petite précision; j’ai dû recoller les deux rames, et la première a été réparée sur le pont pendant que j’étais au mouillage.
Vraiment rien de difficile, mais impossible de me rappeler la marque de ce produit (je vais essayer de retrouver ça sur un catalogue dans la matinée. Je te tiens au courant si je trouve).

Colle PU bicomposant de Soromap pour pneumatiques et ça n'a plus bougé .

www.hisse-et-oh.com[...]lannexe

Une petite question, est-ce que quelqu'un a une idée de la largeur de la planche à l'arrière, je voudrais y fixer une tige avec un oeil pour la soulever sur mon portique.

Ca existe en 5 ou 6 cm de long.

www.svb-marine.fr[...]ou.html

Je pense que du 6mm de diamètre fera en l’affaire mais ça n'existe qu'en 6cm sinon c'est du 8mm de diamètre qui existe pour sa part en 5cm de long.

Merci