anode

Hello daddy33,
En général les constructeurs de bateaux GRP ne sont pas très au point en matière de corrosion. Et bien pas de panique, si l'hélice et/ou l'arbre n'ont pas souffert, il faut la remplacer par une anode en zinc compte tenu du fait que la Vilaine ne doit pas être très agressive (barrage). Maintenant si tu veux savoir si arbre et/ou hélice se corrodent ou sont protégés, il suffit de mesurer leur potentiel électrique de l'intérieur du bateau à l'aide d'une électrode de référence Ag/AgCl.

quel propulsion:
ligne d'arbre ou saildrive ??

S'il ne reste plus aucune trace de ton anode, fixée au préalable sur ton arbre, c'est peut-être, tout simplement, que tu l'as perdue...
J'ai été confronté à ce problème, parfaitement résolu depuis grâce à la science des matelots de ce site:
www.hisse-et-oh.com[...]ladeuse
C'est une piste à privilégier...!