Anode destructrice
salut,
je viens de voir un Kelt 7.60 DL avant un achat éventuel pour un neveu et je suis étonné car l'anode ronde sur le saumon est détruite à 90% et quand le propriétaire a gratté le résidu on a vu que la fonte était creusée sous l'anode.
Sur la dérive en tôle c'est pareil il y a deux petites anodes rectangulaires fines en bas qui sont fondues à 80% et il y a aussi un creux dans la tôle en dessous.
Je pensais qu'on mettait des anodes pour éviter les problèmes de corrosion et là on dirait que ce sont les anodes qui créent le problème.
Est ce que ça peut indiquer quelque chose de grave, le bateau étant sinon en très bon état pour son âge il est de 1982.
Des faits:
Des anodes corrodées à 90% ou 80% ne sont plus efficaces.
Le bronze est corrodé par l'inox. Idem pour l'acier (cf. tableau des couples galvaniques des métaux joint).
Mon analyse
Si les anodes sont fixées par des visent inox, il est compréhensible que le support soit corrodé.
Ma conclusion
Ne pas faire l'économie de changer les anodes en temps opportun.
Soucieux de préserver mon kelt 620 DL, j'avais installé une anode rosace sur la partie arrière du saumon, pendant l'hivernage 2019.
L'efficacité a indubitablement été au rendez-vous puisqu'après la saison nautique 2020, j'ai eu l'extrême désagrément de constater que l'intérieur du saumon été fortement corrodé, des plaques de rouille se détachant (CF photographies jointes).
J'ai immédiatement déposé cette anode, en revanche le trou de fixation de l'anode, après nettoyage, a été rebouché avec du watertit.
En ce qui concerne le saumon, j'ai également nettoyé et assaini, après dépose de la dérive (laquelle avait été refaite en inox avant mon acquisition).
Depuis lors, le bateau n'a plus jamais été victime d'une quelconque attaque de rouille.
De là à en déduire que l'anode a été responsable de cette anomalie, c'est un pas que j'ai allègrement franchi, peut-être à tort.
Estey.
Sur ma quille en fonte, sous l'anode c'est corrode aussi
quand on pose des anodes sur du métal on doit isoler celles-ci
soit avec de la peinture soit du polymère ,le contact se fait uniquement par la vis de fixation .
Donc il faut mieux peindre sous l'anode ? Non?
