anode inversalu coque alu

Notre Ovni a été, comme les autres, construit en alu 5083 H 111 et les anodes préconisées sont les anodes en Zinc. Et sans suivre aveuglement les préconisations, je confirme à 100% que ce sont bien les anodes qui se bouffent et non pas la coque.
La seule chose, c'est si on compte passer un mois ou plus en eau douce (dans les canaux des Pays-Bas), il vaut mieux mettre des anodes en magnésium pendant cette durée.
Certainement comme tu le suggères une question d'environnement dans l'eau de mer fortement salée donc très conductrice.

Même chose que précédents : jamais je n'ai rencontré ailleurs qu'ici un propriétaire de coque alu qui affirme que le zinc de son anode aurait bouffé sa coque alu.
Je constate chaque année l'exact inverse : les anodes se bouffent, parfois par gros éclats (une année, éclat jusqu'à 3 cm de diamètre).
Comme conseillé, j'isole mes grosses anodes de ma coque par un morceau de néoprène (ou autre?);
je mesure très régulièrement leur efficacité suivant, le lieu et le voisinage (je me méfie des Anglais, par exemple...) par le système Galvatest, pour savoir si je rajoute des pendantes (elles aussi en zinc), ou pas. Je constate que ces pendantes se bouffent aussi...

Bonsoir,

mon bateau alu a un demi-siècle, et des anodes en zinc (d' origine) uniquement sur la quille en fonte, isolée bien-sûr de la coque.
La coque quand à elle était d' origine totalement dépourvue d' anode.
Depuis maintenant 7 ans, ma carène est "brute d' alu".
Pas le moindre cratère de corrosion, que ce soit à l' intérieur comme à l' extérieur.
Il y a environ 5 ans, j' ai fait une mesure avec une électrode Galvatest nouvellement achetée, qui m' indiquait que ma coque était en grosse sous-protection, malgré l' absence de corrosion.
Inquiet, j' ai acheté deux grosse anodes en zinc à la fonderie Hélin, que j' ai fixé sous la voûte par des goujons en alu soudés.
Depuis, ces anodes se bouffent gentiment.
Je précise que je ne vais quasiment jamais en marina, sauf l' été 2021 ou mon canote est resté deux fois dix jours dans des ports Açorais, mais j' avoue que je n' étais pas zen.
Le carénage suivant en Galice m' a rassuré.
Par contre, mon bateau étant resté ces deux dernières années sans bouger et quasiment sans être aéré, j' avais stupidement mis des absorbeurs d' humidité Rubson dans les éviers, dont le jus s' est écoulé par les évacuations, créant de jolis cratères autour et en aval de la sortie sous la coque.
Le SAV de Rubson m' a "garanti" que le produit ne pouvait pas en être la cause, alors que c' est évident que c' est dû à çà.
J' ai vraiment l' impression qu' en matière de protection et de corrosion de coques alu, il y a parfois de sacrées différence entre la théorie et la vraie vie.

Gorlann

d'apres ce que je viens de decouvrir ( il y a 5mn ) dans une recherche deplus sur le sujet, il semblerait que l'anode zinc sur coque alu protege l'alu de metaux environnants plus electronegatifs presents dans le port par ex ( fer , cuivre etc..), et non de se sacrifier au depend de la coque alu elle meme.
malgre mon excitation apparente je suis calme, je precise que ma coque a 51 ans est ne presente aucune trace d'electrolyse: elle a du avoir des anodes mercatal avant mon achat il y a 30 ans, je n'ai rien mis pendant 23 ans, il y a 3 ans j'ai mis des anodes alu qui se sont bouffées assez lentement, et la je viens de lui remettre du mercatal que j'ai eu pas cher sur LBC, mais c'est juste par acquis de concsience....je me demande si , sur une coque bien faite avec un bon primaire d'au mmoins 500 microns on a reellemnt besoin de mettre quoique ce soit si l'on sejourne peu dans les ports, et que l'on ne se branche presque jamais sur le 220 du quai, ce qui est notre cas.