antifouling c est cher la vache

Bonjour,
il y a ça: www.svb-marine.fr[...]ro.html qui n'est pas vraiment cher.
Maintenant, savoir si c'est efficace...
VdB

J ai un pot de 20 kg neuf jamais ouvert de seajet pro .visible à port grimaud dans le var

Regarde le prix des vraies bonnes peintures pour plafond pour comparer. Ce n'est qu'un peu moins cher.

D'autre part, le prix du kg d'epoxy à lui seul est loin d'être bon marché

Je trouve les prix des antifouling particulièrement chers , surtout en France , et pour compliquer un peu plus la situation , ils sont de moins en moins efficaces .
Les raisons sont nombreuses et on peut commencer par :
- de nombreuses formalités administratives qui aboutissent à des situations monopolistiques de certains fabricants .
- l'augmentation des prix des matières premières ou des effets d'aubaine ont permis aux producteurs de compenser des baisses de consommations générales par des hausses de prix .

Personnellement je ne vois pas beaucoup de solutions , autre que le boycot , qui obligera les producteurs à une remise en question fondamentale .
Pour faire pression par le boycot , on peut faire nos peintures antifouling nous même .
Le biocide le plus accessible et le moins chers , c'est la poudre de Cu à 15€/kg chez Alibaba .
Le vernis , je pense qu'on peut trouver du vernis ester d'epoxy monocomposant pour 10€/kg
La formule que j'avais concocté utilisait un rapport
400 g de poudre de Cu pour 1 l de vernis en mono composant et
800g de poudre de Cu pour un l de vernis en bi composant époxy ( Sicomin ) .
Difficile de faire moins chers .
Je mets à disposition tout le travail de formulation que j'avais préparé et anihilé par les difficultés administratives .

J'ai un bateau dériveur lesté de 12m et il y a de la surface ! Je n'ai besoin que d'un pot de 2,5l (et il en reste un petit peu). 5l cela me paraît énorme. Les bons produits ne sont pas considérablement plus chers.

Sinon question perverse...

Globic 9000/Seajet pro/Jotun seaforce 90...

J'ai une préférence pour le premier...qu'en pensez-vous?
Pour cargo à vitesse lente,ou barge ,supporte 6 mois comme le seajet à sec...
Le troisième est sans cuivre si j'ai bien compris,les deux autres avec...

Sinon pour Safioran pourrait-on considérer ton antifouling avec l'option époxy comme une matrice dure ?

D’évidence oui , puisque l’epoxy une fois reticulé est dur , réactiver le cuivre oxydé ne peut pas être considéré comme une érosion.
J’ai étudié les références de Sicomin qui vont bien, si besoin.