Antifouling coppercoat Epoxy chargé en cuivre et plan de masse Hf

Je doute aussi que ça puisse servir de plan de masse. Ton usage HF, c'est pour de l'émission ou seulement de la réception ?

Bonjour, PhilGé,Juliusse et Prospero

Comme vous le dites la charge de cuivre et mélangee a l'epoxy. Il semble que les Dynaplates soient incontournables. Mon boat est déjà traite au coppercoat . L'usage est prévu en émission également passage du brevet OM en cours d'année 2021. je suis un ancien transmetteur radio de la navale .
Merci

En fait, si tu réfléchis un peu au problème, tu te rends compte que du Coppercoat (C)-(R), c'est une résine époxy dans laquelle on ajoute des micro-billes (ce sont même des nano-billes) de cuivre. L'époxy étant une résine isolante au point de vue électrique et étant aussi très fluide, immanquablement elle va enrober les billes de cuivre et donc les isoler les unes des autres. L'action antifouling du Coppercoat est causé par l'abrasion de la couche externe afin uniquement de mettre à nu ces billes de cuivre et produire une couche discontinue de cuivre qui, sous l'action de l'eau et du sel va produire du sulfate de cuivre, produit anti-fongique, anti-bactérien et acide. L'action électrique est considérée comme nulle, donc le plan de masse n'existe pas. Tout au plus aura-t'on un blindage mais peu efficace contre les radio-fréquences.
Par contre, une plaque de masse du type Dynaplate, ce sont des billes de cuivres soudées entre elles (et ce n'est pas facile à faire) et assemblées en bloc, carré, rectangle, peu importe sans diélectrique autour, au contraire. Quand on prend une Dynaplate et qu'on la met dans l'eau, c'est totalement poreux et l'eau va partout dans cette plaque (sauf sur sa base, là ou elle est fixée à la coque ou au châssis car il faut rendre étanche le passage de la connexion vers l'intérieur de la coque.
Ce sont deux produits différents.
Je rebondis à la proposition d'olcdlm, effectivement, la KISS-SSD est aussi une bonne solution approuvée que je n'ai pas utilisé mais dont j'ai entendu de bons retours avec l'avantage d'éviter un trou dans la coque.