Appliquer du Gelcoat au rouleau sur une coque

Du gel-coat au rouleau ?
je crains le pire.

Le gel-coat n'est pas une laque.

peut-être que quelques as du pistolet pourrait réussir une finition digne de soi.

j'attends qu'on me montre des exemples d'état de surface réussi via gel-coat appliqué au rouleau.

Auquel, je réviserais mon jugement immédiatement.

bonjour
au rouleau,vs aurez des traces et des imperfections,il faut utiliser a la suite un pinceau laqueur, en poil de babiroussa(je déconne), par contre commencez par la peinture sous la flottaison.Vous pourrez juger tres vite du resultat,et vous faire la main.Mefiez vous du vent,des moucherons,et de la temperature.

Ce n'est pas très sérieux
de refaire une peinture de coque, en extérieur, en plein mois de janvier.

Mais bon, chacun prend les risques qu'il veut.

bon courage!
ce dont je suis certain, c'est que même chez
Emaüs on ne voudra pas de ton canote aprés l'opération. Si c'est pour ne pas se le faire voler, c'est par contre une très bonne idée.
Sans rire, la seule solution pour obtenir une finition durable, homogène en teinte et en épaisseur, et plus belle qu'une laque polyuréthane, c'est de passer ton gel coat au pistolet (grosse buse et styrène parafiné pour diluer, puis de polir la surface jusqu'a brillance souhaitée.
J'ai appris à faire ça avec des pros de chez Kelt il y a dix ans, c'est tout de même assez long, mini 4h par M2 tout compris.
Evidement, pas de pistolage en dessous de 15° ni au dessus de 25, à moins d'être un as. Attention aux phénomnène de rosée, travailler en température ambiante descendante (préparer le matin, pistoler l'aprés midi.
Préparation de surface grain 80, dépoussiérage à l'eau claire et abondante.
Trop de boulot à mon gout, je préfère un coup de glycéro pas chère tous les 5 ans.
Alex

comment peindre
salut

comment peindre un voilier ? rouleau laqueur ? etc ...

quelle peinture ?

Faut poncer
Qu'il soit appliqué au rouleau ou au pistolet pour avoir un finition impeccable, le gel coat doit être poncé et polishé une fois dur. On ponce en réduisant les papiers au fur et à mesure, et le polish lui donne son brillant.
Voir tutoriel ici

bateau.blogspot.com[...]at.html

J'ai repeint
un dériveur de promenade (donc sans souci d'avoir un truc "lisse-où-tu-te-vois-dedans") il y a quelques années avec de la peinture polyester à 2 composantes.

C'était joli de loin, mais ça a donné de la peau d'orange très fine. Par ailleurs, ça n'a pas bougé pendant longtemps.

A l'époque, un pote me disait que la peau d'orange favorisait l'avancement du bateau par rapport à une coque "miroir". Mais ça, je crois que c'était des c..illes.

excuse moi Samedi
mais tu y connais quelque chose ?
Quel est ton expérience ?

parce que pour obtenir du brillant avec du ponçage bon courage ...

A force de poncer, tu verras la fibre avant que ça brille. ;-)

Un gel coat, ça se polit, puis se lustre pour obtenir du brillant.

mdr
ps je n'y connais pas grand chose et peu d'espérience 44 ans dans la peinture ;-)

Tout de suite...
Peut être que samedi c'est mal exprimé...

J'y connais rien non plus, mais suffit de lire le tuto ( très bien fait )...

[i]On récupère le brillant de la coque en [b]appliquant du polish[/b]. Vous secouez votre bidon de polish et vous appliquez avec un chiffon doux. Vous laissez sécher quelques minutes et avec un autre chiffon vous [b]frottez pour lustrer[/b]. [/i]

Et puis, un lustrage, c'est comme un ponçage, mais on utilise un chiffon doux ;-)

J'aurai encore appris quelque chose sur ce site formidable

:pouce:

C'est tout un art
Ne vous leurrez pas faire un fini impeccable que ce soit un gel coat ou une peinture est tout un art. Les peintres bateaux professionnels indépendants, prennent 1000 euros de la journée à un chantier naval. C'est beau de dire qu'au pistolet c'est mieux, mais avez vous déjà peint au pistolet avec un bi-composant ou un gel coat? pas évident, il faut de la pratique. Après avec la technique ponçage et polissage on peut rattraper une vieille coque et ses rayures si elles sont pas trop grosses.

bateau.blogspot.com[...]/

Bonjour à tous' pouvez vous me dire s'il existe des gelcoat teintés ? J'ai besoin d'adoucir un pont traité avec un antidérapant au sable. Je suis preneur de tous conseils. J'en ai un peu marre de laisser la peau de mes genoux sur le pont et je ne parle pas des fonds de short. Merci de votre aide

Yannchriss

Bonjour,
mauvaise idée, je crois. Je ne vois pas comment tu vas pouvoir gérer l'application du gel-coat, le lissage au spalter, et surtout la pose du film qui devra être parfaite sur la surface d'un bordé en restant dans le délai de polymérisation. Cela ne me paraît pas réaliste. C'est jouable sur une réparation localisée, mais pas sur un bordé entier.

Sur les planeurs le regelcoatage est une opération fréquente (tous les 15 ans) et longue. Le gel coat est appliqué au pistolet, puis poncé à la main avec une grande cale au 400/600/800/1000/1500/2000 puis polish rénovateur. Pour "voir" le ponçage on dilue un peu de peinture dans du diluant et on applique au chiffon.

Et l application d un film sur les planeurs pour lisser plus le gelcoat et moins poncer n a pas été testé?

Quand on voit le prix des peintures et le résultat après plusieurs descentes et montées sur remorque et la vitesse à laquelle elle s abîme le gelcoat est 100fois plus résistant difficile à mettre en œuvre et moins cher pour 1 résultat meilleur à l abrasion et au temps
1 bicomposante avec apprêt passée en 2 ou 3 couches pour avoir 1 rendu propre faut compte 300€ En 2ans peinture griffée
Gelcoat 150€ avec tout les consommables pour poncer polisher lustrer tenue plus de 10ans

Un planeur ne s'abime qu'au sol....
Manipulations, sorties du hangar, remorquage au seuil de piste etc....
J'avais fait peindre mon planeur par un copain qui avait un grand hangar...je l'ai gardé 5 ans et revendu impeccable...il est a Narbonne maintenant...
J'espère qu'il est encore...entier.... :mdr:

Hélas non, le soleil dégrade le gelcoat et le fissure progressivement. La peinture résiste nettement mieux ... sauf au sol.

J'ai repeints mon canote tout au moins les oeuvres mortes....avec une polyuréthane, bi-composants en blanc...légèrement bleutée... Genre blanc Opel....selon mon copain carrossier...
Ça a l'air de bien tenir....sauf au ragage ...au ponton quand le pare-bat a glissé...

Peinture en enlevant le gelcoat, 12000 € TTC sur un monoplace, en gelcoat, je ne sais pas mais ça peut se bricoler en club si l'on est pas trop regardant sur la perfo.

Comme souvent en peinture c'est le travail de ponçage qui demande beaucoup de soin...
Sur un planeur, les ailes particulièrement, on doit poncer à la main, avec une longue cale à poncer pour éviter de déformer le profil....
La ponceuse électrique n'est pas recommandée à cause de l'échauffement qu'elle pourrait générer. On peut dans certains cas décoller la peau du support....
Gross katastrof... :heu:

Espérer un bon état de surface sans trop de boulot avec du gel coat est illusoire, une bonne laque PU bi-composant sera plus performante ( avec une bonne préparation ) sauf en résistance a l'abrasion.
Maintenant les gel coat ne sont pas forcement poreux....Les problèmes de faïençage, porosité sur le gel coat vienne soit d'un excès de PMEK, soit d'une pression de pistolage trop importante, soit d'une épaisseur trop importante ( C'est le cas sur mon canot, le gel coat faïence dans les angles uniquement, trop d'épaisseur.... ) L'exemple des planeurs ( j'ai aussi donné ) n'est pas comparable au nautisme, généralement il n y a pas de plan de joint a reprendre comme sur les planeurs, un gel coat de bonne qualité et bien appliqué reste la meilleurs des solutions pour une construction en moule femelle.

En même temps, j'ai refait mes bordés il y a 5 ans à la mono, 2 couches sur primaire au pistolet, c'est toujours bon. Et même si je devais la refaire, ça ne m'inquiète pas trop, un simple ponçage suffira, et le plus long sera de cacher et de protéger les voisins...

Ben je sais pas, je ne me sers pas d'une remorque, mais le coup de la peinture molle, ça sent un peu l'arnaque... du mec qui a autre chose à vendre.

Le gelcoat + film ne marchera pas car le film est trop souple pour assurer un bon lissage, et surtout n'est pas développable, donc il va faire des ondulations ou des plis si tu essayes de lui faire épouser la forme de la coque.
De la peinture PU bi composants c'est très bien, et c'est fait pour ça.

Du film de 40 micron n'est pas assez raide pour avoir un bon lissage, il y aura des ondulations et des variations d'épaisseur du gelcoat, et surtout ça ne change rien au problème que la surface de la coque n'est pas développable (sauf coque à bouchains vifs) et qu'on ne peut pas la recouvrir avec du film non élastique sans qu'il fasse de plis. Si tu n'es pas convaincu, fais un essai (sans gelcoat) sur une surface bien arrondie de la coque (typiquement au maître bau au dessus de la flottaison).

Ma question des le départ était claire malheureusement la discussion a bisfurquée
Au départ je demandais simplement si le fait d utiliser 1 film pourrait mieux lisser le gelcoat et ainsi gagner en ponçage
Il était clair des le départ de l utilisation du gelcoat les réponses qui ont découlées pour la plupart étaient hors sujet ou des boutades qui ne faisaient pas avancer le schmilblik

Holoof tu as donné une réponse pertinente sur le temps entre application gelcoat lissage et film et j avais répondu qu a 13°c a 2 vu le temps de catalyse se serait jouable du moins je l espère et verrai
J ai deja fai du gelcoat sur pont lissage et ponçage lustrage et c était propre
La je veux voir si on peut avec le film moins poncer afin de garder plus d épaisseur donc de résistance

@caromari : ça s'appelle du "total covering" et je doute que ce soit garanti 12 ans, en tout cas pas garanti contre les chocs ni les éraflures... ça ne semble pas être auto réparable, mais je ne suis pas spécialiste en la matière et j'attend les retours de ceux qui l'ont fait il y a déjà quelques années...

la c'est le Pro qui parle.... ! :pouce:

salut
et bravo
quel type de rouleau et gelcoat a-tu utilisé ?
aldo

Je sais pas car ils ont peur de l inconnue...de la difficulté d application qui d ailleurs ne l est pas
c est simple ....juste 1 bon dosage du catalyseur bien mélanger et appliquer et le résultat est bien plus solide qu une peinture

Le gel pat contient de la paraffine en surface il n est pas nécessaire de poncer à moins de vouloir le lisser comme pour 1 rendu sorti du moule quid ailleurs ne sert à rien
L appliquer sans ponçage est pas gênant et laisse un bon rendu et meilleure protection que de le poncer