Assurance obligatoire ou pas?

Pour un voilier de 1980 (un symphonie), estimé a 35000 euros, est il necessaire de l assurer, a combien s eleverait la police d assurance, sur quelle base est on remboursé?

L'équipage
21 nov. 2007
21 nov. 2007

En général
c'est le port lui-même qui t'oblige à prendre une assurance, notamment pour pouvoir dégager ton épave du milieu du chenal...
Sinon,le remboursement est basé sur l'expertise préalable du bateau.

21 nov. 2007

Ca dépend de quoi tu parles.
Ton port exige probablement une assurance Responsabilité Civile, qui convre les dégats que tu peut faire aux autres. Elle te coutera quelques dizaines d'euros par an.

Si tu veux couvrir les dégats faits à ton bateau, il te faut une assurance Dommage, qui n'est pas obligatoire. Elle nécessitera probablement une expertise préalable (quelques centaines d'euros) et te coutera une prime annuelle (encore quelques centaines d'euros) le montant étant variable selon la valeur assurée et le type de contrat (notamment comment est déterminé la valeur de remboursement avec ou non vétusté).

Jacques

21 nov. 2007

Un choix....
L'assurance de base est pratiquement obligatoire, comme déjà indiqué, ne serait-ce que pour le port.
En ce qui concerne les dommages au bateau, la prime est de l'ordre de 2% de la valeur du bateau.
certaines assurances ne prennent pas les bateaux de plus de 10 ans (ex. Macif), d'autres les acceptent après expertise.
Ensuite, c'est un choix personnel. Ou bien tu es prêt à tout perdre si tu ne souscrit pas d'assurance, ou bien à supporter des frais élevés en cas de dommage partiel, ou bien tu préfères te couvrir. C'est donc uniquement affaire de choix personnel.

21 nov. 2007

Eh non Philippe...
c'est plus compliqué: je suis un vieux client MACIF en voiture et ils m'ont assuré mon BdM de 1979...
J'ai un bonus de 50%, donc a priori, risque faible pour eux, etc.
A mon avis, une simple responsabilité civile ne suffit pas au port, bien se renseigner avant.

21 nov. 2007

Si, une RC est suffisante...
...pour un port !

Et même pour faire le tour du monde...

;-)

21 nov. 2007

La Macif et les 10 ans...
J'étais un vieux client auto de la Macif, avec bonus maximum depuis des lustres.
En 96, j'ai acheté un Ecume de mer de 1976, donc âgé de 20 ans, qui était assuré chez eux par le propriétaire précédent.
Même avec une expertise, ils ont refusé de m'assurer.

21 nov. 2007

??????
ça alors, c'est à la tête du client alors ?
Pourtant, ils n'ont jamais vu la mienne de tête...

21 nov. 2007

Evidement
Personne ne peut t'obliger à assurer ton bateau. C'est un choix personnel, c'est ton problème si tu perds ton bien.

Par contre, il est logique de t'imposer une assurance pour les dégats que tu peux faire aux autres. C'est l'assurance Responsabilité Civile. Elle ne couvre pas les dommages à ton bateau, mais simplement ceux que ton bateau fera aux autres (gens ou biens).

C'est le même principe en bagnole. L'assurance RC est obligatoire (c'est ce que l'on appelle l'assurance "aux tiers", tiers désignant les autres). Après, c'est ton problème si tu veux couvrir le risque vol, incendie, cabossage, cassage, brisage, sortiederoutage, telescopage et autres... Mais personne ne peut te l'imposer.

La légende indique que, par exemple, la SNCF serait son propre assureur pour son matériel. C'est à dire qu'elle n'a pas de garantie dommage, estimant qu'elle est suffisament solide pour faire face aux sinistres et économisant ainsi les primes.

Jacques

21 nov. 2007

Ce n'est pas une légende
c'est tout l'état français lui-même qui est son propre assureur !
Je l'ai appris après avoir été percuté par une voiture folle de la cour de cassation qui m'a foncé dessus toutes sirènes hurlantes, conduite par un chauffeur bourré sans ordre de mission avec des p.tes à l'intérieur ! (Le point, c'est un U, pas un O...)

21 nov. 2007

Ben en voilà un
qui ne s'ennuyait pas !

pour en revenir au fil, pour info et pour un symphonie également, la macif me demandait une quarantaine d'euros en RC et dernièrement je suis passé en tous risques pour environ 600 E aprés une expertise obligatoire (270 E) qui l'a évalué à 30 000 E

21 nov. 2007

pour gilou29
je te précise cette notion de l'état son propre assureur,

elle est à demi vrai,

l'état est son propre assureur pour ses biens matériel

mais il est assuré en responsabilité civile...

ou alors il est en défaut d'assurance, c'est aussi une obligation pour l'état ;-)

21 nov. 2007

Suite au post de Carquei...
...l'assurance est bien de 2% de la valeur du bateau.

Mais quel est le montant de la franchise en cas de sinistre ?
5 % ? 10 % ?

Quel est le baremme de vétusté ? au bout de 10 ans l'électronique ne vaut plus rien !

Après un coup de foudre qui a cramé toute l'électronique (loch speedo sondeur gps) d'un copain, son asurance lui a dit :
"Désolé, ça a plus de 10 ans, c'est tout pour vous..."

;-)

21 nov. 2007

Contenu de l'assurance
Je voudrais attirer votre attention sur le contenu de votre contrat d'assurance, lorsqu'il porte sur le bateau et les dommages pouvant lui être causés.

Faites attention au fait que la plupart des compagnies considèrent les apparaux comme partie intégrante du bateau, et ne font pas de distingo.
Résulat pratique, en cas de vol de ces apparaux (du genre winch, électronique de bord, pilote auto et tout ce qui est attaché à poste fixe à bord), vous n'êtes indemnisés qu'à hauteur de la valeur déclarée pour la coque.

Pour ceux qui ont équipé leur bateau au-delà du standard du constructeur (et jepense entre autres aux régatiers, chez qui c'est fréquent), il faut revoir vos contrats pour déclarer la coque d'une part, et les valeurs spécifiques des apparaux d'autre part.
Sur-coût bien entendu, mais ça évite de pleurer quand un vol vous arrive, notamment pendant la période d'hivernage.

Phare du monde

  • 4.5 (74)

2022