Assureur Militant ??

Un assureur qui avait pourtant bonne presse...Je vous partage juste mon expérience: assurée Maif depuis 1982 sur tout mes contrats:voiture ( je n'en ai plus), assurance locataire, puis propriétaire et bateau depuis 2008. Aucun sinistre sur mes contrats habitation et bateau. Mes enfants ont continué sur la lignée et sont à la MaiF aussi.Une divergence avec la Maif sur la façon d'assurer une maison qui peut être divisée en appartements mais qui finalement ne le sera pas. Je leur ai proposé de passer constater sur place.
Fin Octobre, j'ai eu le plaisir de recevoir un recommandé qui résilie mes contrats au 31/12: motif assurance inadaptée. Mais on ne parle pas que de cette maison. Le bateau aussi!
J'ai fait une réclamation sur mon espace client et demandé un relevé de sinistralité. Pas de retour. J'essaie vainement de me reconnecter sur mon espace client aujourd'hui: ce n'est plus possible! Je les ai appelé pour confirmer: c'est bien en raison du "blocage" et pourtant on entend la petite musique... " il est possible d'avoir accès à ses contrats à tout moment sur son espace client" ...Je suis pourtant cliente jusqu'au 31/12/2022.
J'ai bien eu mon relevé de sinistralité pour le bateau: "Neant",(pas possible de l'obtenir pour les contrats habitation) et dommage qu'il ne remonte que sur 5 ans...
"Assureur militant" qu'ils disaient!! Je vous laisse juger...
(ps: je transmets une copie de ce relevé de sinistralité à qui ne me croirait pas)

L'équipage
#assurances
dlaludlalu
15 nov. 2022
mocitoomocitoo
15 nov. 2022

ben un assureur qui te garantit un parapluie quand il fait beau, rien de nouveau à l'ouest... :-)

dlalu:La, ce n est meme plus le parapluie pzr canicule 🙄·le 15 nov. 2022 21:58
Trimaran:Mocotó+1·le 15 nov. 2022 22:07
Sypasi:Il n'y a pas de sinistre, donc pas de parapluie à ouvrir, juste ""une divergence sur la façon d'assurer une maison qui peut être divisée en appartements"... que chacun assume les conséquences de ces "divergences" de vue. Chacun peut choisir son assureur, chaque assureur peut choisir ses clients, surtout dans le cas d'une mutuelle. ·le 16 nov. 2022 06:37
dlalu:Bien sûr, je suis juste ravie d avoir cotisé pendant 30 ans pour me faire jeter comme une vielle chaussette 😁·le 17 nov. 2022 00:00
Ajouter un commentairePublier
RigilRigil
15 nov. 2022

Bonjour,
Et que disent-ils à l'agence ?
En général quand je vois mon "conseiller", ça se passe bien, au moins j'ai une explication.
Sinon, il doit bien exister un médiateur non ?

dlalu:Je t avoue que je suis dégoutée ..·le 15 nov. 2022 21:59
dlalu:Je crois que la raison est justement liée à cette ancienneté de contrat et qu'il n'est plus assez rémunérateur...·le 17 nov. 2022 12:12
Ajouter un commentairePublier
Fabien83Fabien83
15 nov. 2022

Bonjour,
militant ou pas je ne sais pas mais simplement je leur ai demandé un devis pour mon bateau et également qu'ils m'envoient les conditions générales du contrat.
Réponse : impossible de vous envoyer les conditions générales du contrat, nous ne les communiquons pas, vous les aurez si vous souscrivez au contrat !

Autre originalité : j'ai tout de même pu me procurer les conditions générales grâce à un heossien et il se trouve que le contrat vaut pour la zone métropole et également pour la zone Antilles.
Ma question : une fois assuré chez vous, si vous me refusez l'option pour transatlantique, vu que le contrat assure mon bateau des deux côtés de l'atlantique, est-ce que le peux traverser en m'assurant ailleurs pour la traversée ?
Réponse : si on vous refuse l'option transatlantique et que vous traversez tout de même, vous ne serez plus assuré même dans la zone Antilles indiquée dans le contrat.
Moi : Mais comment c'est possible puisque le contrat assure le bateau dans la zone Antilles ?
Réponse : Nous mettrons fin au contrat

Autant vous dire que je n'ai pas creusé davantage du côté de la MAIF.

dlalu:C est dans la meme veine..·le 15 nov. 2022 22:01
iclo420:Refuser le contenu d'un contrat avant qu'il soit signé : faudra que quelqu'un se dévoue pour aller leur expliquer à quel point ils sont c....ns·le 16 nov. 2022 16:32
Ajouter un commentairePublier
TrimaranTrimaran
15 nov. 2022

Le slogan publicitaire est une chose, le business une autre.

dlalu:Bien sûr, mais dans ma grande naïveté je pensais que cette assurance avait encore des valeurs...Je crois qu'il n'y a rien de pire pour une entreprise de communiquer en décalage avec son fonctionnement réel.·le 17 nov. 2022 12:08
Sarkis:A dialu. As tu essayer de te rapprocher de ton délégué départemental ?·le 17 nov. 2022 12:49
dlalu:@Sarkis: je t'avoue que non. Quand je regarde le site, ces coordonnées ne ressortent pas directement . Et je ne peux plus accéder à mon espace personnel ( ça non plus, ce n'est pas très respectueux..) pour demander un rdv. Je vais essayer de téléphoner·le 17 nov. 2022 13:02
Sarkis:Ça va te faire rire ou t'énerver, les délégués départementaux s'appellent maintenant ... "Militants MAIF". On obtient normalement un rendez vous en appelant la délégation MAIF la plus proche. Bon courage.·le 17 nov. 2022 16:56
Ajouter un commentairePublier
brufanbrufan
15 nov. 2022

L'assuré a le droit de résilier son contrat à l'échéance s'il ne lui convient plus ou s'il trouve mieux ailleurs... l'assureur aussi... C'est la vie

dlalu:C'est complétement légal. On pourrait imaginer aussi que pour une assurance voiture, on soit viré quand on a trop de bonus, juste 2 mois avant l'échéance: tout a fait légal. C'est un peu le même ressenti. En tout cas, je ne ferai plus d'exception dans ma manière de considérer les assureurs. Mais encore une fois, une grosse campagne de pub "assureur militant..", ça me fait rire jaune·le 17 nov. 2022 12:23
brufan:publicité ne fait pas contrat·le 17 nov. 2022 16:57
Ajouter un commentairePublier
Kiwi29Kiwi29
15 nov. 2022

Apres si tu es societaire , tu as un referent qui te dit tout ...et effectivement dans militant il y a aussi respect ....
Visiblement , tu ne dis pas tout ....

Larent le Hareng:d'accord avec toi Kiwi29·le 16 nov. 2022 04:47
dlalu:J'aurai peut-être pu avoir le même genre de réflexion il y a quelques mois...mais concernant le respect, on est complètement d'accord. Militant, ce n'est pas que l'ecologie ..Et si tu veux que je t envoie mon relevés de sinistralité en mp, pas de soucis. ·le 17 nov. 2022 12:36
Kiwi29:Ce que je veux dire ...ce n'est pas que tu n'es pas de sinistre , c'est sans doute que tu les as pris pour des cons ..et la le referent prendra la defense des salaries ..·le 17 nov. 2022 18:28
Ajouter un commentairePublier
caleacalea
16 nov. 2022

Bcp de faxe news...
Je ne sais pas comment vous faites dans vos discussions avec un assureur, mais il se trouve que j'ai souscrit un contrat à la Maif:
- Aucun problème pour avoir les conditions générales. Quel que soit votre assureur vous devriez d'ailleurs les lire....
- Pour la couverture géographique, il y a effectivement une zone Europe, une zone Antilles, et une zone Réunion-Maurice. Il est possible d'aller de l'une à l'autre, mais il faut demander un accord d'extension des garanties au moins 2 mois avant le départ. Ne pas avoir une couverture mondiale 365 j/an qui ne servirait à rien à 99% des plaisanciers, c'est aussi probablement un moyen de contenir les couts, non?

Fabien83:Calea, je ne fais que relater (pas au mot près évidemment puisqu'il s'agit d'une discussion téléphonique d'il y a plus d'un an) ce que l'interlocutrique que j'ai eu à la MAIF m'a répondu.- Je n'ai pu avoir les conditions générales du contrat que grâce à un heossien assuré à la MAIF qui me les a transmises. La MAIF a refusé de me les transmettre avant signature du contrat.- D'après les conditions générales qui m'ont été transmises, le contrat assure le bateau dans la zone métropole et dans la zone antilles (ce ne sont peut-être pas ces dénominations-là mais on se comprend). Comme indiqué dans le document que tu joins, la MAIF peut refuser la demande d'extension de territorialité pour la transatlantique. C'était bien le sens de ma question posée à la MAIF : puisque le contrat assure mon bateau des deux côtés, l'extension de territorialité ne vaut que pour la traversée de l'atlantique elle-même. Si vous me refusez l'extension pour la traversée, puis-je m'assurer ailleurs juste pour la traversée et être couvert dans les Antilles comme prévu au contrat ? SI tu trouves la réponse de la MAIF normale alors tant mieux pour toi. Pour ma part, suite à ma brève expérience en prospection, je préfère ne pas avoir affaire à cet assureur.·le 16 nov. 2022 10:35
Larent le Hareng:tu demandes à un assureur si il veut bien assurer ton projet, qui te réponds non et tu le lui reproches ? bizarre·le 16 nov. 2022 10:55
Fabien83:Je ré-explique ... Le contrat assure la bateau en métrolope jusqu'aux canaries et également sur la zone antilles. Je trouve extravagant qu'on me dise qu'on "mettra fin à mon contrat" si mon bateau se retrouve dans les Antilles (zone couverte par le contrat !!!) s'il n'a pas été assuré chez eux sur la zone de la traversée. ·le 16 nov. 2022 11:27
Kiwi29:Ce qui est étonnant est que tu puisses t 'etonner , c'est ça qui est extravagant !A t'on deja vu la maif refuser l'extension entre canaries et caraibes , pour peu que les termes eu contrat soient respectés (vprevenance , securite,..)..c'est ca qui serait etonnant.·le 16 nov. 2022 11:45
Fabien83:Es-tu sûr d'avoir bien compris ce que j'ai écrit ? Je ne sais pas si la MAIF a déjà refusé à quelqu'un cette extension. En tout cas c'était une possibilité et avant de changer d'assureur avant transat, je voulais justement parer à toute éventualité. Une fois assuré chez eux, si la MAIF me refusait l'extension, j'étais bloqué (et je ne sais pas si j'aurais pu partir sans continuer à payer l'année de contrat en cours). Si tu peux m'expliquer pour quelles raisons la MAIF aurait été en droit de mettre fin à mon contrat si j'avais traversé sans leur extension, je suis toute ouïe.·le 16 nov. 2022 11:56
Kiwi29:Parce que tu as signe un contrat ...et que tu y déroges Tu as visiblement un probleme sur la notion de contrat et d'engagement ·le 16 nov. 2022 12:00
Fabien83:Non justement je ne déroge pas au contrat. Le contrat prévoit que le bateau est assuré des deux côtés de l'atlantique et ne mentionne aucune interdiction de traversée sans leur accord. S'il m'arrive un souci pendant la traversée c'est pour ma pomme bien entendu mais je ne comprends pas pourquoi je n'aurais pas été assuré dans les Antilles conformément au contrat !!!·le 16 nov. 2022 12:07
Kiwi29:..puisque tu es soumis a un accord de traversée et que de facto ca fait tomber ton contrat ...·le 16 nov. 2022 12:14
Fabien83:N'importe quoi ! Comme indiqué plus haut par Calea, la demande à faire est un demande "d'extension de territorialité". Le contrat de base couvrant la zone antilles et la métropole, dans le cas d'une transat l'extension de territorialité concerne donc la traversée elle-même de l'atlantique, c'est-à-dire la zone non couverte par le contrat. Je ne comprends pas en quoi le fait de me refuser cette extention leur aurait donné le droit de ne plus m'assurer dans les Antilles conformément au contrat. En tout cas à l'époque je n'ai pas cherché à comprendre et je suis resté chez mon assureur (et par la suite le projet est finalement tombé à l'eau). Je comprends que tu n'as pas plus de réponses que moi. Tant mieux si tu es content de la MAIF. Je ne cherche pas à les dénigrer, de la même manière que Dlalu, je relate honnêtement mon expérience, rien de plus.·le 16 nov. 2022 12:26
Kiwi29:Et 100%!des assures maif font cette demande pour traverser car ca fait partie du contrat .....tu as beau ne pas etre d'accord , ne pas comprendre , c'est dans ton contrat !Et comme dit la pub , comme tu es militant , tu,peux aller aux AG defendre ton point de vue·le 16 nov. 2022 12:32
Fabien83:Je n'ai jamais dit que je prévoyais de ne pas faire la demande, au contraire. Mon questionnement était quoi faire en cas de refus de cette demande et en prenant en compte le fait que, d'après le contrat, mon bateau était assuré aux Antilles indépendamment du fait que ma demande soit acceptée ou pas. Je m'arrête là. Tu es de mauvaise foi.·le 16 nov. 2022 12:36
Kiwi29:Moi aussi ,car visiblement tu ne veux pas te conformer au contrat ...si ta demande est refusée c'est qu'entre temps tu as du faire en sorte qu'il valait mieux que tune sois plus assuré chez eux ....En attendant , c'est la seule assurance qui m'ait rembousé une partie de mes cotisations car le covid m'empechait de naviguer ( entre autres ) ·le 16 nov. 2022 12:46
Sypasi:"je ne fais que relater (pas au mot près évidemment puisqu'il s'agit d'une discussion téléphonique d'il y a plus d'un an)" C'est ce que tu rapportes de ce que tu as compris dans ce que tu as entendu et dont tu te souviens de ce qu'une employée t'a répondu au téléphone... cela n'en fait pour autant pas un élément de référence. Ici, Dlalu raconte qu'il a été débarqué par la MAIF et je se serais très surpris que ce ne soit qu'à cause d'une divergence de vue sur un éventuel futur contrat...J'avais questionné en direct le responsable de l'équipe MAIF navigation, qui m'avait affirmé, lui, contrat écrit en main, que l'on était bien assuré sur les zones indiquées (Europe et Antilles), mais pas sur le trajet entre les deux. Je suis en Europe, je suis assuré. Je fais la transat, jene suis pas couvert. J'arrive aux Antilles, je suis assuré. C'est clairement écrit dans les CG. "Usage du bateau assuréLe bateau est assuré en navigation, en séjours à flot ou à sec, lors d’opérations de transport (la remorque devant être assurée au titre d’un contrat automobile) et de mise à l’eau dans les zones de navigation prévues." Aucune mention dans mes CG de déclaration préalable et encore moins d'autorisation pour une transat qui s'effectuerait en éant non assuré. Dans le cas où je désirais être assuré, je peux demander une extension de garantie, qui peut évidemment être refusée. "Extension des zones de navigation :Pour les bateaux assurés en formule tous risques et sous réserve d’une demande du sociétaire acceptée par MAIF, la zone de navigation peut être étendue par dérogation aux conditions générales. Les spécificités de cette extension de territorialité font l’objet d’un avenant au contrat contractualisé par des conditions dérogatoires qui sont remises à l’assuré"Les CG ne sont pas accessibles sur le net, pas plus que les conditions particulières au contrat. Le problème étant qu'elles évoluent régulièrement, et que celles appliquées à ton contrat ne seront donc arrêtées définitivement qu'au moment de la signature de ce contrat. C'est pourquoi elles sont obligatoirement fournies à ce moment, car c'est cette version qui fait force de loi. Les CG que l'héossien t'a fournies ne sont pas obligatoirement celles que tu aurais eues, et sont certainement différentes des miennes. ·le 16 nov. 2022 14:33
Sypasi:J'ajoute que l'assureur peut faire évoluer son contrat, qu'il peut nous demander de valider les changements et d'accepter les nouvelles CG ou CP. Cela est arrivé à la MAIF plusieurs fois. Nous sommes libres de refuser. ·le 16 nov. 2022 14:51
Fabien83:Sypasi, sans aucune erreur d'interprétation possible, mon interlocutrice m'a affirmé que la maif ne m'assurerait pas dans les Antilles si je traversais malgré refus de l'extension transat. Je comprends que je suis tombé sur quelqu'un d'incompetent. Pour ce qui est des conditions générales, cette même interlocutrice m'a affirmé qu'il était impossible de me les communiquer avant signature du devis (devis comportant les conditions particulières). ·le 16 nov. 2022 15:03
iclo420:Fabien83 : On pourrait comprendre qu'ils s'inquiètent du risque qu'on puisse essayer de leur faire indemniser un dégat occasionné durant la traversée et non pris en charge par l'assurance temporaire. Ce qui pourrait être difficile à démontrer, genre tu tapes un ofni pendant la traversée et puis tu viens dire que c'était pendant ta navigation aux Antilles.La bonne réponse aurait été de dire qu'ils accordaient toujours l'extension et t'imposaient de la prendre chez eux, sauf condition particulière genre "le bateau n'est pas apte à faire la traversée".On notera que le cas qu'un bateau transporté sur un cargo pourrait amener à des discussions intéressantes : couvert par l'assurance du transporteur aucune raison de souscrire une extension traversée.·le 16 nov. 2022 16:39
Fabien83:D'après les infos qu'a eu Sypasi, je suis simplement tombé sur une personne que tu as tout à fait su qualifier plus haut ! Si l'occasion de tenter la transat se représente, je retenterais ma chance auprès de la MAIF.·le 16 nov. 2022 16:44
Ajouter un commentairePublier
gorlann29gorlann29
16 nov. 2022

Bonjour,

@calea: bien-sûr, comme dans toutes les assurances, il y a moyen de demander une dérogation.
Mais çà ne veut nullement dire qu' elle sera acceptée!

Il y avait le même genre de close dans mon précédent contrat AXA, avec une limite géographique à 60°N.
J' ai demandé une extension temporaire à mon courtier pour une croisière aux Shetland.
A sa grande surprise,le siège a refusé, sans explication.
J' ai donc résilié mon contrat SANS préavis pour m' assurer en couverture monde à la MACIF, résiliation acceptée par mon courtier.

Gorlann

calea:Bien entendu, un assureur peut évidemment refuser une extension de garantie. Dans ce cas, tu as résilié ton contrat, pour en prendre un te convenant mieux. No pb de mon point de vue.Un contrat, c'est bien un ensemble d'engagements réciproques pour un certain prix. S'il ne convient plus, il faut en changer et faire marcher la concurence.·le 16 nov. 2022 16:53
Ajouter un commentairePublier
Larent le HarengLarent le Hareng
16 nov. 202216 nov. 2022

43 ans que je suis à la maif, jamais aucun problèmes, des interlocuteurs toujours prévenants et pédagogues même au cours de résolution des sinistres.

jipoljipol
16 nov. 2022

Bonjour,

Au grand pavois je me présente au stand Maif pour obtenir un devis pour le bateau en instance de livraison, excellent accueil : prise des caractéristiques etc .... même chose chez le voisin G....I.
Dans la semaine qui suit mail de réponse contenant les propositions des deux assureurs : Maif erreur sur le modèle de bateau, et demande si je suis prêt a faire passer mes autres contrats voitures et habitations chez eux (c'est de bonne guerre), je renvoie un mail avec le bon modèle tout mon pédigré depuis pas de nouvelles, essai appel téléphonique pas d'interlocuteur .....
Le concurrent : demande d'explications complémentaires sur une possible transat a venir : un correspondant immédiatement au téléphone réponse claire confirmée par écrit.
Je n'ose penser lors d'un sinistre.

Larent le HarengLarent le Hareng
16 nov. 2022

La maif, par internet, comme par téléphone, j'arrive toujours à les joindre et ils me rappellent même quand je leur pose des questions écrites. Service au top et parfait

jipol:Bonjour LarentOn a été sur le même ponton (15) a LR on s'est rencontré l'an passé a coté de ton bateau depuis je suis en attente du nouveau (3 mois de retard) et je ne suis plus sur le ponton.Le problème de ces mutuelles : tu ne tombe jamais sur le même interlocuteur et dès que tu ne coche pas toutes les cases plus de son ni d'image. j'ai donc pour le moment éliminer car trop compliqué dès les formalités initiales .·le 16 nov. 2022 12:13
Larent le Hareng:salut Rochelais alors ! tu achètes quoi comme bateau ?·le 16 nov. 2022 12:18
jipol:le même en plus grand·le 16 nov. 2022 12:29
brufan:Quoiqu'ils en disent, on ne discute jamais avec un assureur par téléphone. On écrit. Ne fusse que par mail. Mais on laisse TOUJOURS une trace.·le 17 nov. 2022 17:01
Ajouter un commentairePublier
ED850ED850
16 nov. 2022

Les assurances, c'est parfait quand tu rentres dans toutes leurs cases. Bateau connu de moins de 20 ans, navigation en été en Europe...
Sinon, c'est le poker. La MAIF ou on a tout depuis... (houlà) très longtemps ne prends pas notre bateau. D'autres prennent les copains, mais pas nous. La notre nous diminue la cotisation chaque année alors qu'elle augmente pour d'autres ...
En fait, je pense de plus en plus que c'est au petit bonheur la chance et que dès que tu sors du Beneteau/récent/été/Europe, tous les coups sont permis.

BWV988BWV988
16 nov. 2022

ED850 a raison, et il faut bien comprendre qu'une compagnie d'assurance a le choix d'assurer ce qu'elle veut (le type de bateau), comme elle veut (zones de navigation, franchises, étendues des garanties), et qui elle veut (les personnes, les compétences, etc), tout ceci en fonction de considérations qui lui sont propre.

BWV988:J'ajoute aussi un autre truc, c'est que beaucoup de plaisanciers ont tendance à faire le parallèle avec l'assurance auto par exemple, mais c'est oublier qu'il s'agit là d'un domaine très différent. Le risque en assurance auto peut se mesurer très précisément selon des critères objectifs. C'est bien moins évident pour l'assurance plaisance; quoi de commun par exemple entre le plaisancier débutant qui achète un Bénéteau de 10m et qui, conscient de son incompétence va se limiter à des navigations prudentes en été autour de son port d'attache, et le même plaisancier plus ou moins inconscient qui va vouloir se faire le Golf de Gascogne avec une météo limite suivi d'une traversée vers les Antilles, et qui, sachant à peine mouiller va se retrouver sur les cailloux. Il s'agit pourtant des deux mêmes bateaux, mais qui présentent un risque différent. Quoi de commun également entre le plaisancier précité et son confrère très expérimenté propriétaire d'un vieux bateau en acier dont on pourra difficilement déterminer la valeur. On peut ainsi multiplier les exemples à l'infini, sans même parler de la relative facilité d'escroquerie à l'assurance.Il y a donc dans ce domaine une multiplicité de cas qui rend difficile la mesure précise du risque, contrairement à l'assurance auto.·le 16 nov. 2022 14:07
Pat45:Concernant les assurances auto, pour ceux qui partiraient vivre et voyager sur leur bateau, essayez de conserver votre nom sur un contrat d'un tiers, en conducteur additionnel.(toutes ne l'acceptent pas, sous prétexte que ce serait automatique )Sinon, au bout de 3 ans sans assurance, pratiquement personne ne voudra vous reprendre(7 ans pour moi), parce que vous ne rentrerez plus dans les "cases".Et si par miracle une assurance daigne le faire, ce sera en jeune conducteur, avec un bonus à 0.·le 16 nov. 2022 14:17
Fabien83:Tout à fait d'accord avec BWV. Dans le cas de l'extension pour transat, son obtention étant soumises au bon vouloir de l'assureur après étude entre autres du CV nautique du demandeur, je ne vois vraiment pas ce qui permet à kiwi29 plus haut de dire que la MAIF ne refuse jamais cette extension à ses clients. ·le 16 nov. 2022 14:17
BWV988:Pas nécessairement Pat45, et je suis l'exemple vivant du contraire, je bénéficiais d'un bonus maxavant de partir me balader pendant plus de 10 ans, et lorsque je suis revenu, ma nouvelle compagnie d'assurance a acceptée de reprendre mon bonus antérieur.·le 16 nov. 2022 14:19
Pat45:Et ben, tu as eu du bol...quelle compagnie ?·le 16 nov. 2022 15:50
BWV988:C'est la Maaf qui m'a repris avec mon bonus des AGF (compagnie qui n'existe plus). Je me souviens d'ailleurs qu'il avait fallu négocié un peu à l'époque·le 16 nov. 2022 16:08
Sarkis:A pat45 "C’est en effet, l’article 9 de l'annexe à l’article A121-1 du Code des assurances qui précise que « le contrat est interrompu ou suspendu pour quelque cause que ce soit, le taux de réduction ou de majoration appliqué à l'échéance précédente reste acquis à l'assuré, mais aucune réduction nouvelle n'est appliquée ». Il n'existe donc pas de durée de validité du bonus en assurance."·le 16 nov. 2022 16:08
Kiwi29:@fabien83 ...quand tu demandes un contrat europe ET caraibes ...c'est bien la que ton cv nautique est analysé et tu ne demandes ces deux zones juste pour payer ....c 'est bien que tu veux traverser ...donca ce stade , jamais entendu un societaire dire qu'il n'a pas eu l'extension!!!·le 16 nov. 2022 17:54
Fabien83:N'importe quoi encore une fois. A croire que tu n'as même pas lu ton contrat. Le contrat qu'on m'a proposé avant même que je mentionne mon projet de transat couvre la zone Antilles. C'est le contrat standard de la MAIF avec trois zones couvertes : métropole, Antilles et Réunion. L'affaire est close pour ma part, j'ai eu la malchance de tomber sur une quiche qui m'a dit n'importe quoi et a refusé de m'envoyer les conditions générales. Braqué, je n'ai pas poussé davantage en demandant un autre interlocuteur. J'aurais dû. ·le 16 nov. 2022 18:00
Kiwi29:C'est donc clos pour la troisieme fois ... :)·le 16 nov. 2022 19:53
Ajouter un commentairePublier
tiktaktiktak
16 nov. 2022

La maif été la mutuelle des enseignants. L’UE a interdit les mutuelles.

Maintenant ils font du commerce et jouent dans leur pub sur le flou positif de leur origine.
Donc il faut bien lire les contrats et ne pas croire que le militantisme est réel.

calea:"L’UE a interdit les mutuelles." Tu peux documenter ce point?·le 16 nov. 2022 16:57
tiktak:www.mutualite.fr[...]ropeen/ Voilà, les directives europeennes ont conduit à un mouvement de concentration et de marchandisation et si les mutuelles existent encore sous ce nom leur nature a profondément changé. La MAIF et ses plans pub en est un exemple flagrant. Elle a intégré un grand groupe et fait de l’assurance et du placement financier.·le 16 nov. 2022 20:15
Kiwi29:Tiktak : peut etre apprendre a lire ...et donc quelle grande societe a absorber la;maif ???? ·le 16 nov. 2022 20:23
TIR:"En septembre 2015, la MAIF entre dans le capital de la société NUMA pour en devenir l'un des actionnaires principaux.Le 11 juillet 2020, une assemblée générale extraordinaire valide la proposition du conseil d’administration de faire de MAIF une société à mission, comme le permet la loi Pacte de 2019. Le terme « entreprise à mission » (ou société à mission) désigne en France les formes d'entreprise qui se donnent statutairement une finalité d'ordre social ou environnemental en plus du but lucratif." wikip.....·le 16 nov. 2022 21:32
Kiwi29:maif n'appartient toujours pas a un groupe mais fait des achats ...numa est controlée par la maif ( donc toujours indépendante et toujours une mutuelle ..)·le 16 nov. 2022 22:02
tiktak:Kiwi29 tu penses ce que tu veux, je suis sociétaire maif, et j'ai vu le virage mercantile.Ce virage à également concerné des mutuelles comme la MGEN par exemple et a été contraint par la directive européenne sur les assurances qui en portant les exigences financières à des niveaux inatteignables pour des mutuelles a forcé au regroupement et au virage assurentiel.fin de la disgression pour moi, ceux que cela intéressent peuvent se documenter et se faire leur propre avis. ·le 16 nov. 2022 22:40
Kiwi29:Societaire egalement , militant aussi , la maif est toujours independante mais c'est une boite d'assurance qui,grossit en achetant ..mais,pour l'instant independante-Mais tout comme moi. Tu as eu un joli cheque l'an passe Derniere intervention aussi,·le 16 nov. 2022 22:48
calea:A lire les documents de Tiktak, l'Europe n'a pas interdit les mutuelles. Elle leur a imposé d'appliquer les mêmes règles prudentielles qui s'appliquent à toute activité d'assurance, rien à voir donc. Au contraire, comme le dit cet article: " Au total, la mutualité n'est certes pas parvenue à négocier sa propre directive et a dû accepter des contraintes particulièrement complexes. Mais elle est parvenue à préserver l'existence de ses réalisations médico-sociales ainsi que les principes fondamentaux de la non-sélection des risques et de la cotisation unique."·le 17 nov. 2022 08:36
dlalu:@kiwi29: puisque tu es sociétaire et militant, tu pourras peut être confirmer cette info concernant cette perte d'accès à l'espace client.J' ai fait une réclamation par ce biais, n'est pas eu de réponse par mail et je ne peux plus accéder au site pour voir si on m'a répondu. Chose difficile à démontrer puisque il ne se passe rien!! Je suis entrée par "Filia Maif" en début 80 n'étant pas dans l'enseignement, mais fille de ...donc pas "sociétaire"·le 17 nov. 2022 13:13
Ajouter un commentairePublier
SarkisSarkis
16 nov. 2022

Jamais eu de problème avec la MAIF en 40 ans. Elle a toujours assumé son rôle lors des quelques sinistres que j'ai subis.La seule "difficulté" a été l'an dernier (un long post avait fait l'objet de la question ici même) de leur faire préciser les sommes garanties en RC pollution suite à un changement de la loi grecque. Quand je dis "difficulté", leur réaction a demandé 3 jours! :)

ClojacClojac
16 nov. 2022

L'argument "on peut toujours changer d'assureur" est spécieux.
Ou alors, tu vas dîner dans un resto qui a la façade accueillante pour attirer le pigeon, mais les serveurs sont désagréables et inefficaces, la bouffe est dégueulasse, et probablement l'hygiène en cuisine déficiente, vu que tu as ensuite des coliques toute la nuit.
Mais bon, c'est pas grave, faut pas râler, la prochaine fois tu iras bouffer ailleurs ! :-(

entre-cotes:Serveurs désagréables et inefficaces, bouffe dégueulasse ? Je pars tout de suite. Ça m'évitera les coliques la nuit suivante.Personne ne m'oblige à rester. ·le 17 nov. 2022 09:13
Sypasi:Commence par aller aux toilettes, tu auras une bonne idée de la propreté en cuisine. Personne ne t'oblige à revenir t'assoir à la table.·le 17 nov. 2022 13:22
brufan:Un contrat d'assurance, ça se lit attentivement avant de signer. Si ce n'est pas possible, il faut fuir... surtout si la prime est trop alléchante.Par ex, lorsqu'e j'ai voulu assurer mon bateau tout neuf depuis le chantier de construction (le transport était contractuellement à mes risques), mon assureur habituel ne me proposait de l'assurer qu'à la livraison. J'ai décliné. L'autre consulté acceptait mais ne couvrait pas les dommages esthétiques mais offrait un niveau de prime très bas, j'ai décliné aussi. J'ai souscrit chez l'assureur le plus cher mais qui couvrait même le stockage chez le constructeur, mais aussi tous les dommages esthétiques et le bateau en général sans vétusté... c'est super mais ça a un prix.
Tout cela est parfaitement appréhendable pour qui prend la peine de lire tout le contrat et de le comprendre ou de se le faire expliquer par un tiers qui n'est pas intéressé par le contrat·le 17 nov. 2022 17:11
Ajouter un commentairePublier
mitch58mitch58
17 nov. 2022

j’ai traversé avec la macif ( qui t’assure pour un tour d’atlantique et pas plus) puis je suis passé a la maif pour le bateau.
mais je ne pouvait pas assurer le bateau seul,il fallait aussi une voiture,ok celle de la femme.
pas eu de probleme d’avoir la brochure et toutes les options.
pas eu de sinistre ,donc a part payer..je n’ai pas de recul sur la bonne ecoute et efficacité en cas de sinistre .
je 🤞🏼

ED850ED850
17 nov. 202217 nov. 2022

Autant ils n'ont pas voulu de notre bateau hors Europe et Antilles, autant on a gardé un contrat général MAIF qui assure tous les dommages pour nous, corporels, rapatriement, santé etc sur une durée de voyage d'un an n'importe ou. Comme on rentre en France 1 fois par an, c'est intéressant et on n'a besoin d'aucune autre assurance. s3-eu-west-1.amazonaws.com[...]vam.pdf (page 14)

F4HBGF4HBG
17 nov. 2022

alors les amis, voici le conseil d'un assureur dans la famille : "ne jamais rester des années à laisser un contrat sans négociation !!! faire jouer la concurrence chaque année avant expiration, et ne pas hésiter à changer si moins cher ou plus avantageux"

un peu pénible j'avoue, mais l'économie est réelle

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Eglise de Talmont en Charente France

Phare du monde

  • 4.5 (71)

Eglise de Talmont en Charente France

2022