ATTENTION ne plus utiliser le 1616

Merci pour l'info.

Je ne sais pas d'ou vient cette information, mais elle est semble invérifiable.

Le site de la SNSM donne toujours le 1616 comme référence: www.snsm.org[...]-la-mer A part un blog de Calais qui parle du changement je n'en trouve aucune référence de l'arrêt du 1616 snsmcalais.blogspot.com[...]16.html

Que le 112 fonctionne ca c'est une certitude, c'est le numéro d'appel d'urgence Européen, pour l'avoir déjà utilisé je sais qu'il fonctionne bien ici comme à l'étranger. Par contre que les opérateur mobiles fassent des pieds et de mains pour récupérer le 1616 est plus surprenant. je dois même dire que la précision sur "les opérateurs privés" fait plus penser à de la propagande qu'a de l'information.

Ma question: cette information est elle confirmée, et si oui ou peut on en trouver trace ?

C'est une information qui nous a été donné en juin par le CROSS lors du forum organisé par la SNSM "La mer en sécurité". Le texte que j'ai reproduit ici provient d'une station locale SNSM elle est destinée au association et clubs et écoles en Bretagne nord.

Il est vraisemblable que les sites internet ne soient pas encore à jour.

La crainte de la SNSM est que le traitement par le 112 ne soit pas suffisamment efficace. C'est un numéro distribué selon le lieu d'appel vers des centres d'urgence terrestres (Pompier, SAMU, Police) Il est préférable de connaitre le numéro direct du CROSS.
Cependant, le 112 permet aussi de téléphoner sans crédit, sans être sur le réseau de son propre opérateur.

La véritable efficacité est de toute façon la VHF en ASN pourtant l'essentiel des demandes d'assistance en 2010 provenaient du téléphone.

Si vous avez un doute par rapport à cette information, n'hésitez pas à contacter le CROSS. Je vous redonne la liste des numéros :

CROSS Griz-Nez : 03 21 87 21 87
CROSS Jobourg : 02 97 55 35 35
CROSS Corsen : 02 98 89 31 31
CROSS Etel : 02 97 55 35 35
CROSS Med : 04.94.61.71.10

MRCC Dover : +44 1304 218500
MRCC Solent : +44 2392 552 100
MRCC Falmouth : +44 13 26 31 75 75
MRCC Swansea : +44 17 92 36 65 34
MRSC Milford Haven : +44 16 46 69 09 09
MRCC Dublin : +353 16 62 09 22
MRSC Valentia : +353 06 69 47 61 09

Et notez aussi Consultation médicale CCMM : 05 34 39 33 33

Bon quart à tous

Si tu achètes le Marin Breton ou le livre de bord, tu y trouveras les fréquences et heures d'émissions des bulletins.
Ta question est tout de même étrange pour quelqu'un qui se présente comme un skipper expérimenté prêt à partir pour un long périple.
N'oublie pas tes cartes Michelin...

C'est interressant qu'il soit écrit VHS au lieu de VHF sur un site officiel :oups:

et 5 mn plus tard on me répond que la page modifiée sera en ligne dès ce soir

Il est en tout cas certain que ce n'est pas d'application immédiate.

Le jour où ça le sera l'information sera diffusée par des canaux accessibles au grand public et plus efficaces que le bouche à bouche :

• affiches sur les plages et dans les bureaux des ports (il y a toujours de nombreuses affiches 1616)
• presse régionale (rien vu à ce jour)
• presse nautique spécialisée (rien vu à ce jour)
• sites internet officiels et autres (rien trouvé après quelques recherches)

Donc il faux et dangereux d'écrire qu'on ne doit plus utiliser le 1616.

Icioula, je ne savais pas que le bouche à bouche pouvait servir à transmettre des informations.
Dans mon innocence première, j'y voyais une technique de réanimation et, beaucoup plus agréable (encore que si la réanimatrice et belle et sexy...), une manifestation sentimentale.
Je découvre que l'on peut donc entendre par la bouche, ce qui confirmerait les théories de Darwin sur l'évolution del'espèce...

Désolé pour le mauvais copier/collé et merci pour la correction.

Quel intérêt de faire le 112 qui bascule sur le Cross dès lors qu'il est directement accessible par le 16-16?
C'est quoi cette embrouille? :non: :non:

Parce que tout le monde peut être témoin d'un événement de mer impliquant l'action des CROSS sans être forcément un marin... Faut pas voir des embrouilles partout...

Oui Aliguen, c'est tout le problème et l'inquiétude de la SNSM. Il est probable que certain opérateurs du 112 (souvent des pompiers) ignoreront la procédure CROSS.
Une demande d'assistance en mer va arriver parmi 1000 demande terrestres. L'opérateur va (peut-être) poser des questions avant de comprendre qu'il soit mettre en ligne le CROSS.

Tu as tout a fait raison, il faut privilégié la VHF mais ce n'est hélas pas la pratique courante. L'essentielle des demandes sont faite par téléphone d’où l'importance d'avoir les bon numéro. En tous cas, oublie le 1616