attention tentative d'arnaque à Hyères

15000€ ???
effectivement une belle tentative d'escroquerie
faut pas généraliser non plus, ya pas que des escrocs chez les mécanos, le mieux c'est de pouvoir s'en passer

je pense que ce serait
une bonne idée, reste effectivement à savoir comment la mettre en ligne sans risque, peut-être en créant un blog et y mettant que les bons le risque est biensûr qu'on y glisse des "moins bons"

moteur diesel
La conclusion a retenir par tous et en étant très simplificateur est qu'un moteur diesel courant, normalement entretenu (vidanges et filtres selon préconisations, nettoyage-tarage injecteurs après 2000H, et utilisé dans les regles (temps de montée en température respecté, régime de ralenti limité en durée au minimun, utilisé dans sa plage normale de fonctionnement 2/3 du régime max,) a une durée de vie dépassant largement les 5000h.

tout a fait
Ce type d'informations necessiteraient une declaration a la CNIL. Et, amha, cela ne passerait pas.
Que l'equipage tienne une liste, et la diffuse, cela serait legalement equivalent, mais beaucoup - risqué.

j'avais aussi
lancé un fil pour un MD2 Volvo de 68, qui tournait bien,démarre bien, ne consomme pas d'huile, mais on avait une petite fuite d'eau à la pompe, une petite fuite d'huile non repérée, on trouvait que les gaz d'échappement sentaient un peu le GO, et que le levier marche AV/AR demandait un peu de muscles.
Nous avons fait venir le concessionnaire du coin, pour une vérification, et une peinture.

Verdict :
Moteur trop vieux on prend des risques...,
Il nous propose le remplacement par un neuf D1/20cv, et afin de profiter d’une remise de 25% salon il fallait passer commande avant fin décembre…
Montant du devis, presque 13000€, remise déduite.
Il nous a relancé 3 ou 4 fois au téléphonne.

Bonjour la petite vérification.
Il n’y a plus de petit mécano.
:-(

13000 € pas donné....
bonsoir les h&o,

je viens de commander un volvo D1-30 au salon de paris.
prix négocié, pose comprise avec élice tri pale:
9 950 € ttc, carénage offert.
je précise que le chantier est situé dans le var
ou je pense que la fameuse règle des 20/80 s'applique ici comme en bretagne.
Nota: j'ai un MD2B de 76 en état de marche 2000h env. Ce moteur sera déposé et disponible en avril 2007.

Le "petit mécano"
Est un mécano sans boulot ou qui bricole et qui est donc déjà presque mort :
Vous n’imaginez pas le nombre de ceux qui ont à bord un moteur de plus de 30 ans, qui a peu tourné, est donc presque neuf qui ne demande juste qu’une intervention bénigne (au dire du client) pour poursuivre paisiblement sa vie… Beaucoup ne vont plus à bord quand ils savent quelle « merveille » se trouve dans la cale.

En clair pour exister, un pro ne doit gagner sa croûte et pas se laisser plumer par le premier gus venu . Vous n’imaginez pas le nombre de clients fidèles qu’on va dépanner dès qu’il y a un problème, et à côté le petit nombre de ceux qui prennent le temps de faire de tour des mécanos jusqu’à trouver celui qui est à leurs yeux le bon « petit mécano » et n’hésitent pas à lui planter une facture au moment où évidemment la vigilance de celui-ci a baissé….
Il y en a ici qui se croient dans le monde de bisounours ou sont tout simplement trop naïfs !

As-tu une ordre de réparation ou un bon de commande de travaux signé qui précise les travaux commandés en accord avec le mécano en question ?
As-tu un devis émis par ce mécano ?
As-tu une facture pour les travaux commandés ? …
Si c’est le cas et que clairement ça relève de la tentative d’escroquerie, il ne faut pas hésiter à porter l’affaire en justice.

SVP.......
....vous voulez pas arreter les caricatures avec le Sud!!

Ca devient lourd a force!!!!

Ou alors restez sur vos positions (intellectuelles et géographiques)

Merci et bonne journée.

C........
....et que non pas P......
C comme; c.. de basse fosse
PAS
P comme; perkins!
;-)
cordialement.

Ben moi..............
.....j'ai bien compris qu'on parlé de nautisme sur ce site mais tu vois bien dans le C/C suivant que c'est toi qui globalise sur la totalité des prestataires et commercants du sud;
C/C
"toutes les professions liées à la plaisance, pourquoi suis-je restrictif, dans la vie de tous les jours de l'électricien au plombier en passant par "l'expert pour les capricornes" etc etc,"

Par ailleurs si je cite Cham et Strasb (Mt ST Michel aussi) c'est en écho au copain qui évoquait la pression touristique pour expliquer les dérives de certains commercants, je dis juste qu'il y a des escrocs partout et que dans le sud on a pas un géne spécial! ni d'odeur spéciale d'ailleurs...
:mdr:
cordialement.

daniel ,il y a bien le grand couteau a droite
:tesur: mdr , les initiés du visu de toulon comprendront ! mdr

:alavotre:

et qui c'est le parano?

pour le français, je confirme que c'est vrai

amicalement

Hélas la vérité ...
Moi aussi je fréquente le sud, et même un peu plus que ça ...
J'ai aussi fréquenté la côte Ouest,
Ma conclusion est que la proportion de margoulins est bien plus forte dans le sud que plus à l'ouest ...
Il n'y a donc hélas pas caricature, le fait est là , pourquoi tout simplement parce que les demandes sont telles que, face à des clients "néophytes" ou naïfs, n'importe qui peu se proclamer "professionnel du nautisme" ...
Les artisans compétents existent, ils sont même TRES TRES bons, souvent installés en retrait et se recommandent par le bouche à oreille, leur compétence fait le reste, par contre les fumistes gravitent par constellations entières surtout à proximité des marinas, le propriétaire étant un client relativement négligeable en comparaison des loueurs aux flottes importantes souvent peu regardant sur la dépenses tant l'enjeu et le profit de la location ultérieure est important.

Précision utile Rachid
Sauf pendant le Salon, on ne croise pas des masses de voiliers dans les rues de Paris ou de Strasbourg !
Maintenant, Rachid a aussi raison : ce n'est pas parce que dans le sud il y a quelques margoulins dans les pros que TOUS les sudistes (pro ou plaisanciers) en sont.
Ceci étant, ce n'est pas forcément parce qu'un héolien se plaint d'un comportement décalé d'un sudiste que tous les sudistes sont visés.

Il aurait pu être breton l'escroc, pas de quoi défier la terre entière en duel au biniou...
:-p

tient Rachid
juste un argument moteur posé par un "pro" du sud une sortie du port et retour à la rame, moteur neuf, voir la tof. La polémique ne m'amuse pas, mais j'ai trop vu de matelots arriver de partout avec un petit soucis voir même pas de soucis simplement vouloir être rassurés apres avoir fait le canal du midi, d'autre la descente du rhone, un qui se reconnaitra comme ceux cités précédemment, ramener un bateau qu'il vient d'acheter vouloir changer le gréement et rester planté à port st louis près de 3 mois, pourquoi les importateurs et grossistes refusent de livrer leurs produits à des pros (ils ont des ardoises longues comme le bras)
A+ amicalement

Complètement d'accord !
Tu peux rajouter dans t aliste de victimes : Vasko !

deux questions sont posées dans ce fil
est ce que les mécanos pro sont au service du client?

je pense que non, ils sont au service de leur banquier et ils doivent gagner le plus possible en en faisant le moins possible et ils ne sont pas très bons pour çà car je ne connais pas un seul mécano pro qui gagne bien sa vie, les quelques petites tentatives d'arnaque n'étant rien d'autre que du gagne petit, voire très petit

deuxième question plus grave

qu'est ce qui pousse un mec à faire intervenir un mécano sur un moteur qui marchait très bien à son arrêt?

pur masochisme, envie de perdre de l'argent, bonheur dans les enmerdements ou quoi d'autre?

quand on arrête normalement un moteur qui fonctionne bien, il existe très peu de raison pour faire qu'il ne marche pas tout aussi bien à la remise en route sans intervention particulière.

amicalement

Alors là!!!
C/C
"et ne pas le mettre en panne,il n'est pas besoin d'avoir la moindre connaissance mécanique "

Je confirme!!!!
:mdr:

pour foutre la paix à un moteur qui marche bien
et ne pas le mettre en panne, il n'est pas besoin d'avoir la moindre connaissance mécanique ;-)

je le dis souvent, un moteur c'est comme un mec devant la chirurgie: il faut jamais ouvrir juste pour voir.....

amicalement

deuxième question plus grave
qu'est ce qui pousse un mec à faire intervenir un mécano sur un moteur qui marchait très bien à son arrêt?
Bravo pour la réflexion, jp c'est peut-être "mon arnaqueur" pour avoir cette idée, après un an à terre il me semble normal de faire une révision moteur, filtre vidange, tarage des injecteurs pour partir tranquille, et puis comme dit Now :
"et on devrais pouvoir s'adrésser à un pro sans avoir la trouille de se faire arnaquer à chaque fois", je rajouterai "BORDEL"

Il m'est arrivé
exactement la même chose avec un mécano du chantier de mécanique de Lézardrieux lors d'une croisère et alors que le moteur avait tendance à s'étouffer:
-même technique
-mêmes arguments (alors que mon moteur SOLE diésel n'avait à l'époque (2002 ou 2003)que 240 h en mais a été monté en 1991.
-même facture à peu de chose près pour " le diagnostic".
J'ai ramené mon bateau à la voile sur St Malo et ai fait vérifier le moteur par celui qui est devenu depuis MON mécano : Cela lui a pris 5 mn pour s'apercevoir qu'il n'y avait plus de jeu aux soupapes (alors que la révision était confiée à l'agent local de la marque) et en tout une petite demi-heure pour vérifier le moteur en totalité en s'exclamant à chaque fois
"mais il est neuf!".
Depuis mon moteur fonctionne comme une horloge sans aucun soucis mécanique.

juste pour rire
C'est mécano marine de 42 ans (habitant le nord de la France, na !) qui se retrouve aux portes du paradis ou l'attend St Pierre.

Le mécano de s'exclamer: mais enfin qu'est que je fais ici, je suis encore jeune, je suis en pleine santé, dans la force de l'âge, tout ça, tout ça ...

Au bout d'un moment St Pierre un peu agacè lui dit
Bob, bon, ok on va contrôler.

Il revient un peu plus tard :
Bon alors on a contrôlé et d'après votre facturation, vous avez 135 ans !

et surtout
la liste serait beaucoup plus courte et ne donnerait pas de prise aux attaques judiciaires

ZEPHYR, c'est pas grave
Je ferai faire au black, par un petit pépère, comme pour le reste, les 3m² de carrelage que j'ai à faire.

Désolé, mais tout fout le camp. Il faudra admettre que l'on est dans la société de consommation, et qu'il faut que l'argent change de main.
:-(

Moi, j'aime bien
les mécanos du sud !
Y sont sympas et serviables.
regardez JP :mdr:

pfffzzzz

En fait, faut aller au sud du sud :
Arrivé à un de mes clients pour un problème électrique...

• Palavas, facturation de deux heures à 80 euros de l'heure pour un diagnostic "c'est en panne" !

• Gibraltar, facturation de 90 livres sterlings pour le même diagnostic " ça ne marche pas..."

• Las Palmas, facturation de 40 euros pour un dépannage provisoire qui a permit la transat ! :-)

• Le Marin, dépannage définitif en cinq minutes... facturation : une bière car il faisait chaud ! ;-)

[color=blue]_/)[/color]

sans vouloir en rajouter
j'ai moi même été mécano dans une autre vie (voiture puis PL)et juste pour l'anecdote, j'eu un jour un client qui a l'entrée de l'hiver vint me voir pour que je lui mette de l'antigel dans le circuit de refroidissement de sa citroen GS, et quand je lui ai eut expliqué pourquoi je ne pourrais le faire, m'a amené la facture du garage qui lui avait fait l'année précedente !! et ce genre d'anecdote, j'en ai quelques autres. c'était des voitures, mais je crois que c'est un peu général en mécanique

et bien
les integristes bretons on une drole d idee des sudistes ..
suis dans la grande plaisance , de tres tres bon pro dans la mecanique , cher , mais un bon ça se paye , comme dans tous les domaines , les arnaqueurs font pas long feu

pour tilikum
non , non , c'etait bien pour le moteur, la facture, sinon c'était pas drole !
effecftivement, j'ai oublié de préciser que la voiture etait a refroidissement a air, mais je pensais que tout le monde le savait

Z'y êtes pas...
..C'est pas le mécano qu'est douteux :non:

C'est sa femme qui fait la facturation...Pftt

on peu aussi
faire tout l'entretien sois même, cela donne le confort de n'avoir que ses propres fesses à botter si il y a un problème.