Au mouillage: Quille longue ou courte?

Bonjour à tous,
Je me pose une question concernant la stabilité d’un monocoque au mouillage.
Le roulis est présent sur pas mal de mouillage autour du mondé à en lire de nombreux témoignages.
Quel type bateau pour une longueur de 12/13m serait le plus stable?
Plus précisément est-ce la longueur de quille qui est déterminante, le poids, la forme de carène ?
Je suis preneur d.avis éclairés 😜

L'équipage
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Qu’entends-tu par quille longue : longue dans le sens vertical ou longue dans le sens horizontal ?
En général, on parle de quille longue quand elle l’est dans le sens horizontal.


kkpitaine:Oui tout à fait, dans la longueur·le 20 déc. 17:30
Lulu2:Je posais la question parce que une quille longue correspond généralement à une quille moins profonde et donc à un lest plus haut et à moins d’amortissement , ce qui peut être plutôt favorable au roulis. L’effet est plutôt inverse avec une quille fine, toutes choses égales par ailleurs.·le 21 déc. 11:34

Hello,
Ahhh...le p...de roulis au mouillage!😁
C'est à priori un peu le dénominateur commun aux vieux bateaux, à coque ronde, quelle que soit la forme de la quille.
Le Tayana 37 à quille longue roule, le mien avec son lest de 4.5T et son mât style poteau roule aussi, c'est le cas juste en ce moment, à cause des remous créés par les lanchas de passage.
Les nouvelles carènes, plus plates, roulent beaucoup moins.
Le mien met surtout du temps à se stabiliser, une fois parti.
Je me souviens avoir tellement roulé une nuit, au mouillage à Malendure, que les verres et les assiettes étaient sortis de leur placard et avaient atterri par terre, créant un sacré souk à bord!🙄
Bon, faut faire avec et choisir ses mouillages...


Je trouve que la forme de la carène et le gréement ont un impacte énorme, mais il doit y avoir bien d'autres facteurs que j'ignore.
Les vieux ketchs, avec leurs magnifiques lignes et leurs qualités marine indéniables, font parfois peine à voir sur une mer plate quand le reste des mâts (monos ou multi) semblent planté comme des pieux.


Pat45:Juste à côté, ici au mouillage, il y a un Morgan 38, et un Nayad 37, tous deux du début des années 80.Le Nayad, pourtant à quille longue, roule bcp.moins que le Morgan dont j'ignore la forme de la quille..🙄·le 20 déc. 15:28
Pat45:Heu...dès que le vent va arriver, par contre, ce sera fini.Plus de roulis, même avec le passage des lanchas.🙂·le 20 déc. 15:37
SailorAlex:Le Morgan a un (beau) look de vieux Wauquiez, je le regarde je me dis : rouleur. Mais ça n'est qu'un facteur assez moindre dans le choix d'un bateau ! On peut toujours mouiller une ancre arrière quand il y a moins de 20-25 noeud au mouillage, ou foutre le camp :)·le 20 déc. 15:39
Peace And Love:Oui souvent quille longue est employé au lieu de quille profonde 🧐 ·le 20 déc. 15:40
Pat45:Oui, sur le Tayana,en Med, on mouillait une Fortress, pour nous garder face à la petite houle, qui souvent n'était pas dans le sens du vent.Concernant la quille, je parle de celle qui part pratiquement de l'arrière du bateau pour pratiquement rejoindre l'avant.Le mien a juste un appendice, par exemple.·le 20 déc. 16:31
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Oui nous, on reconnait nos mats dans n'importe quel mouillage. Ce sont ceux qui pendulent le plus. Bon depuis le temps, on s'est habitué. Mais par rapport aux fond plats de maintenant, on roule.
Des que ça roule un peu trop, on met l'artimon et ça diminue tres largement les mouvements.


Pat45:Ahhhh...c'est là que je regrette que le mien ne soit plus gréé en ketch!😁·le 20 déc. 16:33
ED850:Je pense que dans un mouillage vraiment rouleur, tu montes ta GV au 2eme ou 3eme ris, bordée plat, et ça devrait faire le job Comme on a toujours eu des ketch, on a toujours utilisé l'artimon, mais avec la GV, ça devrait marcher aussi.·le 22 déc. 11:37
Pat45:En fait ça roule surtout quand il n'y a pas de vent, sinon le bateau se tient beaucoup mieux!·le 22 déc. 12:58

Ce qui compte pour le confort au roulis, ce sont les accélérations. Un roulis faible amplitude et de période courte peut être aussi gênant qu’un roulis de plus grande amplitude et de période longue.
La stabilité du bateau est un facteur, l’amortissement aussi. La répartition des masses a également une influence importante. Un faible moment d’inertie peut favoriser un roulis rapide et fatigant.


Peace And Love:La profondeur du bateau compte aussi, je veux dire le creux, sur mon bateau je suis assis dans le carré plutôt en dessous de la ligne de flottaison on sent moins les mouvements ·le 20 déc. 16:38
Lulu2:Très juste. On sent moins le roulis si on s’allonge au fond du bateau.·le 20 déc. 16:47
Pat45:Ouais, mais bon, passer ses journées allongé au fond du bateau ?🙄🤣·le 20 déc. 16:56

Bon, en meme temps les mouillages rouleurs, c'est pas si fréquent. Ce sont surtout les iles hautes. Canaries Cap Vert. Aux Antilles, c'est assez rare, Dans le Pacifique, beaucoup d'atolls et pas de houle, Amerique Centrale et nord, beaucoup d'entrées de rivieres sans roulis... J'ai pas l'impression qu'on soit souvent embêtés, mais c'est peut être aussi qu'on est habitués.


kkpitaine:Quid d'un Amel Maramu au mouillage?·le 20 déc. 19:01
SailorAlex:Je n'ai jamais constaté qu'ils le sont plus ou moins que d'autres ·le 20 déc. 19:05
Pat45:Les Amel roulent aussi...🙂·le 20 déc. 20:47
ED850:Oui, les amel sont un peu comme nous. Ils roulent. Mais bon, le roulis de bateaux assez lourd, c'est pas vraiment un probleme. En tout cas, nous, on voit bien dans les mouillages rouleurs qu'on roule plus que les autres, mais on n'en est pas vraiment gênés. On mange à table, on dort dans notre grand lit et on ne casse pas nos verres.·le 20 déc. 20:54
SailorAlex:Bon maintenant que vous le dites, à Tobago je me souviens d'un Maramu qui était effectivement le plus rouleur du mouillage pendant quelques jours. Il a été détrôné par des copains sur leur Bayfield 32. Pas du tout le même rythme ! ·le 20 déc. 21:04
Pat45:D'où l'intérêt de la grande cabine arrière, avec un CC.Ça permet de dormir dans le sens de la largeur et c'est bien plus confortable si ça roule un peu.😁·le 20 déc. 23:06

Sur un voyage combien de jours aux mouillages par rapport à la navigation ? 1 jours de nav pour 10 aux mouillages . D ou mon choix


Pat45:Salut Pascal, déjà avec le Naviplane, je choisissais mes mouillages...il était tellement bas que parfois ça tapait, même sans bouger!Donc finalement peu de changement dans mes habitudes...·le 20 déc. 16:53
tikipat:Mon nacelle est a 0.80 m au dessus de l eau ·le 21 déc. 12:19

Je suis toujours surpris, dans les mouillages où il y a de la place, d'être le seul à utiliser une ancre arrière pour me maintenir face à la houle.
J'ai un système anti-roulis Switec mais que j'utilise très peu compte tenu de l'efficacité de la manœuvre avec l'ancre arrière.


entre-cotes:A Atuona (Hiva Oa), on mouille avec une ancre arrière en effet pour rester face à la houle, sinon le mouillage est quasiment intenable.·le 20 déc. 17:31
Sinbad13:dasn les mouillage encombré, les bateaux fixes par une ancre arrière pose problème car il n'évite plus.·le 22 déc. 10:48
ED850:Atuona est un peu particulier. La houle rentrait sans retenue. Je sais pas si c'est toujours le cas maintenant qu'ils ont fait une digue. Bon, nous, on y etait tout seuls à chaque fois.·le 22 déc. 10:56
BWV988:C'est vrai que ce mode de mouillage est un peu chiant pour ceux qui ne disposent pas de certaines facilités pour mouiller une deuxième ancre à l'arrière, ça a été justement mon cas à Atuona, où j'avait initialement mouillé une seule ancre , mais quand d'autres bateaux sont arrivés en mouillant avant/arrière, j'emmerdai tout le monde, où c'est eux qui m'emmerdaient... du coup j'ai été contraint de me mettre au diapason, de sortir ma deuxième ancre rangée au fond d'un coffre, d'aller la mouiller avec l'nnexe...grrr...😩😆·le 22 déc. 11:03

Mon monocoque est super stable au mouillage, surtout lorsqu'il est à marée basse, posé dans le fond de la corderie à Brehat :)


Pat45:🤣🤣🤣·le 20 déc. 17:47

Je ne vais pas répondre à la question, car il n’y à pas de réponse. Mais je me souviens que des rares amis que nous avons, et qui sont les seuls à avoir navigué à notre bord. Sur un À/R Jersey, ils ont apprécié naviguer et ils voulaient acheter un voilier, mais surtout qu’il ne gite pas et surtout ne pas être secoué aux mouillage, moi je n’ai pas osé, mais ma femme leurs à conseiller de prendre un camping-car, ou une penichette pour les canaux.


BWV988:Ta femme avait entièrement raison, mais il est vrai que nos jours on voit de plus en plus de gens qui veulent naviguer avec des bateaux qui ne roulent pas, qui ne tapent pas au près, qui ne gîtent pas, qui ne mouillent pas trop, qui ne se traînent pas, mais qu'ils n'aillent non plus trop vite, dans lesquels on n'ai pas trop chaud sous les tropiques, mais qu'on ai pas froid non plus, ...c'est la plaisance nouvelle...·le 21 déc. 14:41
Flora :):A part dans des endroits bien particuliers, je n'ai pas souvenir d'avoir été tellement gênée par le roulis au mouillage des 2 bateaux sur lesquels j'ai le plus vécu : Endurance 35 et Flot 40...A l'anse -à-l'Ane, au passage de la navette... mais ça durait qqs minutes plusieurs fois dans la journée, on était à terre à bosser, mais c'est vrai qu'on tâchait de ne rien laisser sur la table susceptible de se renverser.·le 22 déc. 11:27
2j2j

A propos d'Atuona, je suis allé reprendre de vieilles photos, en fait on avait bien une seconde ancre, on voit le bout partir à l'arrière, et en 90, il y avait déjà la digue.


Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

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