Au voleur !... comment bien fermer son bateau ?

Quasiment
impossible : deux fois "visités" à chaque fois par les capots les (tres) fragiles poignées Goïot ne resistant pas à un pied de biche.
D'ailleur à ce sujet pour tout ceux qui ont acheté des capots Goïot livré avec la serrure ,il faut savoir que ,sans doute par soucis d'économie , cette serrure est fixée en dépit du bon sens : un trou ROND percé dans le plexi et du silicone pour tenir l'ensemble ,aucun meplat en vis à vis de celui de la serrure ! Il suffit donc d'un gros tournevis et de faire tourner l'ensenble de la serrure...

interrupteur
en changeant de moteur cet hivers j'ai replacé la batterie de ceui ci sous la table a carte, j'ai posé un coupe circuit bipolaire avec une clé amovible que je garde avec la clé du cadenas...(elle est assez grosse pour que je ne la perde plus..)

des barreaux amovibles ?
en cas d'urgence (incendie dans le moteur sous la descente par exemple), c'est bien de pouvoir sortir par un panneau de pont. Et même sana urgence, je trouve ça pratique parfois.

Faire confiance aux serrures ?
Juste pour ne pas se faire trop d'illusions sur la sécurité procurée par les serrures, jeter un coup d'œil sur un site comme celui-ci :

www.lockpickingfrance.org[...]/

Cela relativise l'intérêt des serrures et autres cadenas ...

Solution : une alarme, peut-être ?

Savoir ce que l'on craint le plus
entre le vol et la casse.

Effectivement, entrer par les capots est à la portée de n'importe qui.

Si tu as peur du vol du bateau, rend le hyper reconnaissable. C'est une des raisons marginale de la peinture rose d'Erendil. On s'est toujours dit que le voleur partira avec un truc moins voyant...

Pour le vol de matos, fait déja que rien à l'extérieur ne laisse imaginer que l'intérieur est gorgé d'équipements revendables.

Et ce n'est pas la peine de tout laisser à bord si tu ne navigues pas.

Si tu blindes l'entrée, tu as effectivement la possibilité que le gars laisse tomber, mais tu peux aussi imaginer qu'il insiste et te défonce la moitié du bateau.

Parler à ses voisins est surement une solution.

Je me rappelle toujours avoir loué à l'arrache un voilier au lavandou. Pour plein de raison, le loueur me file les clés, m'indique où il est et me laisse me débrouiiler.

Je monte sur le bateau, les deux voisins sont à l'apéro. Je suis tout seul. Je n'ai aucune affaire, pas même un petit sac.

Je rentre dans le bateau ouvert.

Je démarre. J'ai du mal à sortir (le pas de l'hélice me fout systématiquement dans le mauvais sens). Bref, ça merde et ça ce voit. et ça dure.

Pas un gars ne me demandera ce que je fout.

Jacques

Pendant l'hivernage
dans un chantier à Vannes, une bonne vingtaine de bateaux ouverts en cassant les portes ou les capots de pont. Une bandes de jeunes SDF connaissant les habitudes de certains marins plaisanciers avaint ouvert les bateaux pour trouver à boire à un tarif meilleur qu'au super marché voisin.
Un bateau à moteur avec les portes coulissantes fracassées et le capot de pont défoncé avec un parpaing retrouvé à l'intérieur, a couté 3000€ de réparation, sans qu'ils aient réussi à entrer pour prendre la bouteille de whisky visible de l'extérieur.
Mon voilier a été ouvert, rien de volé(il n'y avait que des outils et des bouteilles d'eau) Une paire de jumelles d'un autre bateau oubliée sur la table à carte.
Pour l'hiver, je mets une porte en CP ordinaire avec une serrure de boîte à lettre.Montant de la réparation: une serrure à 9€ chez le bricomerlintruc du coin alors que le voilier juste à côté a eu ses portes défoncées.

Quand on veut entrer dans un bateau, c'est toujours possible. Une alarme, c'est bien, à condition qu'elle alerte quelqu'un qui va réagir.
Pour l'hivernage à terre, j'ai choisi de vider le bateau le plus possible et de mettre une fermeture symbolique ou pas de fermeture du tout.

Pour l'hivernage à terre
Cadenasser l'échelle est un trés bon antivol !

Jacques

Je re confirme
Qu'au Marin les vigiles font leur boulot, ne laissent pas entrer n'importe qui, de jour, en voiture ( j'ai un camion de pompiers, très discret), et à chaque fois je dois montrer patte blanche(!)...
J'opterai assez facilement pour un bateau facile à ouvrir lorsque l'on s'absente, et bien fermé lorsque l'on est à bord, la nuit par exemple. Pour moins de 200€ on achète une scie sauteuse, bateries Li-On avec laquelle on découpe n'importe quel bateau comme une boite de sardine(sauf ferociment).
Mais bon, la journée de séjour au marin coûte bonbon, c'est surtout une escale echnique.
JJ

assurance
en mettant de côté l'aspect affectif , confirmez moi bien qu'il faut qu'il y ait effraction donc destruction de la serrure ou plus pour être rembourser par l'assurance .

Stéphane

Merci pour ces réponses
Effectivement je ne crois pas que l'on puisse empêcher une intrusion à quelqu'un qui veut vraiment rentrer dans le bateau (tournevis, pied de biche...). En revanche, il doit être possible de la rendre un peu plus difficile, ce qui incitera peut-être à aller voir ailleurs !

Un ship à Port Camargue m'a conseillé deux ou trois pitons à œil, vissé sur le capot et le panneau le tout bloqué par un cadenas genre moto. Dans mon cas, ce système n'aurait pas permis au "voleur" de rentrer et il aurait pris le bon bateau ! A l'intérieur, couper la batterie moteur est également facile à faire.

Une idée pour le bateau au mouillage ? Que pensez-vous de: bloquer la chaîne sur le davier, empêchant ainsi sa remontée ? Cela me semble valable sous réserve que l'on ait mouillé suffisamment long pour que le mouillage tienne si le vent augmente brusquement, et que personne n'ait à venir rallonger le mouillage, comme nous l'avions fait plusieurs fois sur des bateaux voisins, solitaires, qui chassaient.

Et au ponton ? Une chaîne avec un cadenas ?

Amitiés à tous

petite anedote
mais hier matin, au port de Kernevel, ma femme ayant la flemme de repartir au ponton avec un sac à dos, l'a mis sous la voiture pour venir prendre les clefs de la voiture . Le temps de l'aller et retour au ponton, le sac avait disparu. Déduction peut-être un peu hative, mais les plaisanciers sont aussi des voleurs.

Et pourtant, j'en ai vu me le faire...
... mais j'étais sur le pont et ai pu intervenir. Mais c'est vrai qu'il s'agissait d'un bateau de promenade !!!!
Voir: www.hisse-et-oh.com[...]dex.php
il y a des cas similaires.

des "plaisanciers" peu courtois
Ici certains propriétaires de bateaux (surtout à moteur) se comportent vraiment comme des "rois de la mer" à qui tout est dû et se croient tout permis, que ce soit pour les priorités, la vitesse près des côtes, des vols ou même du sabotage. Les nouveaux pirates des Caraïbes ?

Pire que les orins volés, certains se permettent ainsi de décrocher des bateaux sans se soucier qu'ils les mettent en danger.

Je viens de passer voir mon bateau, la houle cyclonique d'Earl se termine. Un bateau venu se réfugier dans la marina près du mien s'est fait décrocher ce matin son amarre arrière un peu dans le chenal qui devait gêner un bateau voulant sortir. J'ai trouvé ce bateau avec son étrave cognant le ponton en béton et son bordé cognant une jupe de cata, je lui ai vite ajouté une garde.

La semaine dernière, c'était le mien : après 15 jours au mouillage, je vais un matin sur mon bateau et je constate qu'il a bougé sans vent fort de 20m depuis la veille. Quelques jours plus tard, j'apprends que c'est le propriétaire d'un bateau mouillé à côté qui trouvait qu'à l'évitage les 2 étaient trop proches, il a viré mon ancre sauvagement, le laissant dériver avec l'ancre qui chassait à l'envers au vent d'autres bateaux et de grands fonds. Et il s'en est vanté à celui qui me l'a raconté.

Quant aux vols, il y a eu très fort récemment : un cors-mort en béton tout neuf, avec sa chaîne, son cordage et sa bouée. Celui qui l'avait posé n'en revenait pas. Il pensait à un vol de bouée, mais en plongeant il a constaté que le bloc avait disparu. En cherchant dans le coin, il ne l'a pas retrouvé.

Quelques conseils de prévention ....

"Le temps est l'ennemi du voleur", partant de cet adage , il faut tout faire pour retarder la pénétration dans le bateau.

• Préférez si vous le pouvez du matériel électronique encastré au lieu du matériel vissé sur étrier (l'encastré 'siliconé' est bien plus long à démonter .

• Ne pas laisser à vue les objets de valeur et/ou bouteilles d'alcool, ça paraît simpliste mais jetez un oeil critique sur le contenu apparent des bateaux voisins du vtre... vous verrez le nombre incroyable de tentations qui existent pour un voleur et/ou un junkie qui cherche à faire de l'argent facile...

• Monter une alarme avec transmetteur gsm qui permet de géolocaliser votre bateau et d'être prévenu de suite du vol total....surtout pas de sirene tout le monde s'en contrefout...

• Monter une caméra factice, ça dissuadera les petits voleurs, les expérimentés s'en cognent, ils opérent à visage caché.

• Renforcer les systemes d'accès à la cabine par des astuces avec un systeme perso adapté à la config de votre bateau (utiliser toujours de l'inox qui est bien plus dur à percer ou à couper que du métal chromé). Un pote a monté un systéme ingénieux sur son peche promenade à porte coulissante... il a posé un système de blocage à clé dans la goulotte qui permet à la porte de coulisser, ainsi après avoir brisé la serrure de porte, on ne peut ouvrir celle ci sans s'attaquer à ce second moyen de blocage.

• Eviter tous les signes extérieurs de richesse (Madame évitera de se ballader en sapin de noêl clignotant pour voleur avec sa quincaillerie, la quantité est inversement proportionnelle à l'âge...)

• Si vous avez un chien , ne le mettez pas en pension pendant vos nav., en plus d'etre un bon compagnon, c'est un excellent moyen de faire fuir les voleurs même si c'est un petit roquet, il aboie et prévient l'entourage

• Vous partez au resto...si votre voisin de ponton reste à bord, invitez le à l'apéro et demandez lui s'il accepte de jeter un oeil sur votre bateau pendant votre absence.

Voilà ce sont des trucs tous simples...mais ayez toujours à l'esprit qu'un voleur préférera s'attaquer à un bateau facile à ouvrir plutot qu'à un bateau équipé...bien sur aucun systeme n'est 100% inviolable...

@+

c'est pour ca que je les laisse cacher a bord
;-)

8 ans de voyage
Le bateau très très rarement fermé. Je vois aujourd'hui les pontons des Minimes à LR être de plus en plus sécurisés. Dommage! Mais peut-être nécessaire. On ne peut plus flâner dans les ports pour regarder de près les bateaux. On voit aussi apparaitre en France des espaces résidentiels de "nantis" qui ne veulent pas partager avec les Roms... Heureux l'homme qui n'a pas de chemise!

Pas de chemise mais un bateau...
... tout à fait moi, à Tahiti.
Popa'a nanti ? eh ben quoi?