Autohelm 6000 , connections

Quelqu'un a-t'il du papier sur la connexion d'un PA Autohelm 6000 à un lecteur émettant du NMEA 0183 ?

J'ai, par le hasard des acquisitions, un Autohelm 6000 et un lecteur Raymarine Chartplotter RC435 et je cherche à les réemployer au plus économique ;

sur la sortie NMEA du lecteur, j'ai déjà les infos ; me manque l'entrée dans le PA (structure du bornier); inutile de me driver vers les docs Raymarine/Autohelm : elles ne sont pas assez précises sur ce chapitre ; merci de votre collaboration

L'équipage
daniellouisdaniellouis
30 nov. 2013
(bigcheese)(bigcheese)
30 nov. 201316 juin 2020

ci joint photo du bornier de la centrale de mon pa autohelm 6000
il y a 2 entrées + et - pour NMEA.
mais je suppose que cela ne t'est pas suffisant.

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outremeroutremer
30 nov. 201316 juin 2020

Si on parle bien d'Autohelm, voiçi 3 docs récupérées sur internet., à lire en détail.
Naturellement sur le schéma électronique montrant toutes les connexions et la doc on ne parle pas de NMEA mais de Sea-talk, bus propriétaire (il faut prendre les sorties seatalk ou un convertisseur proposé par la marque ou faire des recherches sur internet). sur la doc la plus ancienne on parle seulement d'un interface intermédiaire pur Decca ou Loran C

Autohelm_5000_Analog_Autopilot_installation_and_operating_handbook_1_.pdf
Autohelm_6000_Stern_Drive_Autopilot_Installation_and_Operating_Handbook_1_.pdf
ST6-7000_service_manual.pdf
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daniellouisdaniellouis
30 nov. 2013

merci pour toutes ces infos très utiles

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matelot@132913matelot@132913
08 fév. 2021

Moi je te met ça si peut t aider ce sont les branchements sur mon bornier
Fait par l ancien propriétaire

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maeliloedimaeliloedi
04 mars 2021

Bonjour j ai un souci avec mon autohelm 6000 lorsque je met le pilote en route le cadran s éteint il faut débrancher la pompe du vérin pour que le boitier de commande se rallume le boitier de commande fait bien sont boulot sur auto plus 10 et moins 10 marche bien quelqu un aurait il une unité de puissance merci

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J-MarcJ-Marc
04 mars 2021

Cela ne doit pas être grave et le manuel de service qu'Outremer a mis à disposition plus haut devrait t'aider.
Si tu n'y arrive pas seul, cherche un ami électronicien car ce matériel est bien conçu et normalement facile à réparer.
Je t'aurai bien aidé mais mon labo est à Marseille.

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J-MarcJ-Marc
04 mars 2021

Cela ne doit pas être grave et le manuel de service qu'Outremer a mis à disposition plus haut devrait t'aider.
Si tu n'y arrive pas seul, cherche un ami électronicien car ce matériel est bien conçu et normalement facile à réparer.
Je t'aurai bien aidé mais mon labo est à Marseille.

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maeliloedimaeliloedi
04 mars 2021

merci si je vous envoi l unité de puissance en mondial relai vous pourriez regarder?

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J-MarcJ-Marc
05 mars 2021

Je réponds par message

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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