aux utilisateurs de openCPN 3.0.2

même problème que toi, heureusement que j'ai vérifié sur le le soft Navionics et sur le traceur Raymarine a la barre a roue avant de commencer la croisière.
A peu près 100m de décalage vers le sud.
Le phare de Chassiron a bougé de 100m par rapport aux guides nautiques du SHOM.
Probablement un problème d’étalonnage de certaines cartes.
Je ne l'utilise plus que pour l'AIS
@+ Alain

j'ai bien les cartes CM93; ou trouver la version? et la provenance ?

Rien de nouveau sous le soleil .... Cela fait bien longtemps que ce sujet a été débattu et re-débattu sur H&O et autre bar d'en face . Sans compter sur le forum d'OpenCPN au USA, à savoir sur le Cruisers Forum.

Les CM93 sont de vielles cartes. Plus mise à jour. Bourrées d'erreur....

A tel point que le concepteur d'openCPN a passé un temps important à créé un outil permettant de corriger personnellement la géolocalisation de certaines CM93.

L'outil s'appelle en Français : "Compensation des CM93". Il n'apparait dans les menus contextuels que si vous dé-activer l'affichage en mosaïque des cartes.

Pour plus de détails, voyez cette page où le fonctionnement de cet outil est expliqué :

opencpn.shoreline.fr[...]ion.htm

Donc, ne pas se tromper d'adversaire. OpenCPN n'est pas en cause sauf à apporter un éclairage nouveau sur le sujet.

pour contrôler vôtre version, cherchez a la position 36.38N-029.06E la marina de Fethiyé (Turquie) (face a l'ile de Rhodes-Grèce)...si elle apparait bien dessinée vous êtes sur la version CM93 ed.2, Elle n'existe pas sur la ed.1.

On espère que personne navigue encore avec la v1. Il est quand même assez facile de se procurer une version plus récente ?

Gogol est ton ami.

@tranchais
Je ne connais pas l'origine de tes Cmap, mais 100m de décalage sur le phare du Chassiron c'est énorme .
Sur les relèvements-satellite ramenés dans open, je n'ai que 8m d'écart quasiment plein sud (Cmap ou kap )
Ta version de cmap est bien en cause .

même avec une version récente, il y a des décalages suivant l'échelle des cartes : ainsi en Norvège au 50 000ème ou plus précis cela va bien mais quand on passe à l'échelle d'une routière on s'aperçoit qu'à certians endroits la trace est largement dans les cailloux.

Avec des cartes électroniques quelles qu'elles soient ils ne faut pas rater une occasion de vérifier la précision, et pas sur les bouées qui ont tendance à bouger, mais plutôt sur des alignements.
Hubert, de Cherbourg

d'où l'intéret de préparer sa nav sur GoogleEarth et de l'importer dans OpenCPN (indépendamment de l'imagerie GE gourmande en place sur le disque). :heu:

Mises à jour des CM

Pour mettre un terme aux vrais/faux bruits concernant les CM 93, voilà le status à ce jour.

Pour la v2 la dernière version sur le net est de Janvier 2011 comme indiqué par le double-clic gauche dans la carte.
Si il y en a qui ont trouvé une 2012 merci de signaler que ça existe.

Pour la v3 la dernière version sur le net est de Mars 2012 (549).
La v3 de 2010 faisait 712 Mo
La v3 de 2012 fait 2.3 Go

Est-ce qu'il y a une différence entre v2 et v3?...Sans aucun doute OUI

Sur la v2 le nouveau port de Roscoff/Bloscon n'est pas esquissé.
Sur la v3 la nouvelle digue de protection est référencée.

Dommage que la v3 ne fonctionne pas sous OpenCPN.
Elle fera quand même le bonheur des (mal)heureux possesseurs de MS.

Donc je réitère ma demande :

Si vous constatez des erreurs de positionnement, on pourrait ouvrir un fil style "Erreurs sur les CM" où les témoins signaleraient ce qu'ils ont constaté, en indiquant la référence de leur version.

Le site rame ce matin.
Suppression du double post.

il s'agit bien de cela : la trace laisse par exemple une balise tribord à 2 m environ à l'aller et 2,3 m à babord au retour alors que ma route reelle se situe à plus de 60m
que veux-tu dire par "l'edition du paquet" ?

Trace à 2m ou 2,3m et route à 60m !!!

Une différence de près de 60 milles ... si c'était courant, cela ce saurait. il y aurait déjà eu de nombreux posts d'alerte !

A moins qu'il s'agisse de mètres. Alors comment comprendre 2,30 mètres ... Mesurer avec quel instrument ?

Quels sont les réglages de l'enregistrement de la trace ?
un point toutes les minutes ? ou un point tout les 0,1 miles ?
As tu tourné avant ou après la balise (fixe ou flottante)...

Personnellement je vérifie régulièrement que la position indiquée par le GPS sur mon écran "colle" avec la réalité quand je passe près d'une marque fixe. Et ça colle.

Installer un logiciel comme maxsea ou autre , avec des cartes a jour et plus de problème.

je pense effectivement que c'est la solution la plus sage bien que..puisqu'il y avait cette possibilite, je l'ai choisie par curiosite sans lui accorder plus d'importance. merci à toi
mais puisqu'on parle de chose sans trop d'imprtance à quoi sert l'onglet "couches" ?