Avis achat Nacra 5.0 années 90

Merci pour tes conseils.

J'ai également trouvé un Dart 18 dans la même gamme de prix.

Je précise, je fais 70kg et je souhaite pouvoir en faire en double et en solo.
A noter que ce que recherche c'est surtout le côté sportif et sensation, j'ai cru comprendre que le nacra 5.0 était certainement mieux de ce point de vue (le Dart 18 n'ayant pas de double trap d'ailleurs). Mais le nacra 5.0 se pratique-t'il aussi en solo (avec mon gabarit) ?

Du coup plutôt Nacra 5.0 ou Dart 18 ?

Je vous remercie

Je pense que le Dart est beaucoup plus "calme" et stable que le nacra. Il pardonne beaucoup d'erreurs et n'enfourne quasi pas. Le nacra est beaucoup plus pêchu, mais reste à mon avis plus stable qu'un 16.
Pour l'âge du gréement, il faut voir son état. Au pire, ce n'est vraiment pas compliqué à changer. Je pense que tu peux aussi rajouter un spi assez facilement si tu le souhaites.
Tu peux faire du solo sur ces deux bateaux. Tout va dépendre du vent, mais aussi beaucoup de la maîtrise que tu as du bateau. Quand tu le connaîtra bien, tu pourras le tenir en solo même dans du vent. Aussi, si tu le voulais, ça n'aurait vraiment pas été dur de rajouter un trapèze sur le dart.
Mais si tu recherches plus les sensations, je pense que le nacra te conviendra mieux.

J'ai eu qqtemps un Nacra 5.0 il y une 20aine d'années pour en faire avec mon fils alors âgé de 13-15 ans. Je pesais environ 77Kg. Je m'en servais en voile loisir dans la zone Sud La Rochelle, c'est à dire abritée de la houle, en dessous de f4-5 en général. J'avais envisagé un sac ou une barre de re-salage mais en fait je n'ai pas eu de difficultés à le remonter avec un simple bout prévu pour et toujours gréé en attente en pied de mat. Par contre :
- larguer les écoutes avant de re-saler
- rester attentif à ne pas le lâcher quand il est revenu à l'endroit, il peut vite s'échapper...
- je ne pense pas que j'aurais réussi à le re-saler en solo càd arriver à maintenir le bon angle/vent-vagues en même temps que je le remontais.

Ceci étant avec les écoutes à la main prêtes à larguer il ne passe pas sur le toit comme ça. J'ai le souvenir d'un bateau facile et sûr avec lequel dans le clapot j'enfournais l'avant sous le vent sans qu'il parte. Le risque était plutôt d'être déséquilibré au trapèze et envoyé sous le vent en emmenant le bateau. Mais je n'ai pas été chercher ses limites ni les miennes.

Mon voisin de cale était un Dart15 avec plus d'expérience que moi et souvent en solo. Quand on était ensemble sur l'eau l'un ou l'autre pouvait être plus rapide et je ne crois pas que son Dart était plus ennuyeux ! Mais par contre un peu plus facile à gérer à terre.

J'ai eu quelques Nacra 5.2 et 5.5, puis récemment un très vieux 5.0 qui avait été mal entretenu. Mes enfants ont un dart 15. J'aurai tendance à dire que contre toute attente, le dart vieilli mieux que le Nacra. Le système d'attache des poutres est plus rustique, et du coup plus robuste. Les écrous noyés dans le composite du Nacra peuvent être source d'ennuis (grippage, filet qui se détruit si le couple de serrage est trop élevé).
Les trampolines de Nacra étaient assez fragiles aussi. Sinon, pour le reste ça doit être assez similaire.
Je pense comme dit ci dessus que le dart sera plus adapté au solo (sans foc, il est à la jauge classe A!), et certainement moins lourd à trainer à terre.
Le Nacra sera mieux dans la mer formée, grâce à ses coques plus hautes.

Sur le Nacra 5.0 les poutres sont fixées par un collier et 4 boulons par coté,mais il semble que sur les vidéos de NacDaddy ce soit différent...modifié à cause de soucis ?
Sur le 500 les poutres sont différentes et seulement 2 boulons plus gros?

Boulonnerie US sur Nacra !
:-(