Avis sur dériveur

En effet ! C'est ce qui m'a poussé à demander l'avis de personnes ayant plus de connaissances que moi :)

Il ne m'est pas donné, mais pas bien cher non plus. Enfin, il faudrait quand même pouvoir l'utiliser !

Merci encore

Merci Voile44 !

Du coup, comment est-ce que ça se passe ?
Tu as une remorque pour le transport sur route, et quand tu arrives sur place tu utilises une remorque de mise à l'eau ? Comment transportes tu la remorque de mise à l'eau (à moins que ton bateau ne soit déjà sur place ?)

J'habite à 150 m de la plage donc pas besoin de remorque de route.
Si besoin de déplacement plus long le Topper fait 3,40 m et se pose sans problèmes sur la remorque bagagère.
Dans l'idéal la remorque de plage s'emboîte dans celle de route comme sur la photo du lien
www.toutypasse.com[...]1198722
Jac

slt Sofian;

y'a pas mal de dériveurs très peu cher en vente sur LBC ou autre, complets et en bon état.
T'ennuies pas avec un bateau bricolé ou a bricoler.

www.leboncoin.fr[...]herche/

tu veux naviguer seul ou en double ?

Bonjour,

La question numéro 1 à se poser concernant un dériveur léger c'est comment tu vas le déplacer? Y a-t-il une remorque de route en bon état? Sinon, comment fais-tu?

Si tu résouds cette question, comment le mets-tu à l'eau? Car je ne vois pas non plus de chariot de mise à l'eau.

Après, "léger rafraichissement" avec un dériveur, ça prend vite beaucoup de temps. Bon, c'est sympa à faire, on apprend des choses et on connait son bateau mais pendant ce temps-là, on navigue pas !

Et en particulier, ici, les vis sous la ligne de flottaison (si je vois bien) c'est un peu spécial... Et je ne comprends pas directement ce qu'elles sont censées reprendre. Percer le fond d'un dériveur c'est faisable mais il faut reboucher à l'epoxy selon moi.

Faut voir aussi l'état de la dérive et du puits de dérive.

Dans tous les cas, si tu es intéressé, tu dois aller le voir avant d'acheter. Vérifie ces fameuses vis, l'état général sous le bateau, si les caissons sont mous ou non, l'état de la dérive et du puits de dérive et du safran, etc.

Mais rien qu'à voir le dessous du bateau, tu auras du travail.

Pour la remorque de route, ça dépend de ton utilisation. Comme tu vas chercher voici ce que je peux te dire.
Si tu veux/dois le déplacer, il faut une remorque de route en bon état.
Par contre, si tu as un garage juste à côté de l'endroit où tu mets à l'eau et que tu peux y aller à pied ou encore que tu peux laisser le deriveur dans un club et que tu as une solution pour le rentrer l'hivervoie bien l'abriter, tu peux t'en passer.
Une remorque de route peut éventuellement servir de mise à l'eau si tu ne la laisses pas dehors tout le temps et si tu l'immerges dans de l'eau douce seulement (l'eau salée va immanquablement attaquer les roulements et autres pièces). Mais à la base c'est pas top et c'est très lourd, contrairement à la mise à l'eau.
Il y a des systèmes ou la mise à l'eau se place sur la remorque de route, ça me semble être l'idéal.
L'état de la mise à l'eau est nettement moins important. Tant que ça roule un peu... Faut juste veiller à ce que le contact entre la remorque de mise à l'eau et le dériveur soit suffisament important (en superficie) pour ne pas créer de déformation à la longue aux endroits des patins, par exemple.

En conclusion, ce qui compte c'est de bien te projeter dans ton type d'utilisation et de déplacements (routiers). Eau salée ou non? Où vas-tu stocker le bateau? A l'abri ou non ? Quelles remorques? Quels déplacements?

Bonne recherche!

bonjour
ce vendeur n'a pas peur de proposer une coque dans cet etat ; ne prends surtout pas celui la .
promene toi dans les petits club avec parkings pour deriveurs , tres souvent il y a bateaux qui ne servent plus depuis quelques annees ; et sont surtout a nettoyer , et prends une serie assez repandue .

mais 58 kgs cela va limiter le choix surtout pour apprendre .
dans quelle region tu pense naviguer ?

salut

Dans les annonces sue ce site il y a un vaurien à vendre avec remorque !!!!????? ;-) Bon vent

Photos Topper et remorque de plage en construction base tube alu carré de 40/40 pour un coût de moins de 100 € car j'ai les roues.

Topper trouvé sur LBC à 300 €
Jac

A la poubelle direct. Faut pas être naïf à ce point. Le roi de la bricole? avec la voile, tu le deviendras certainement, mais doucement...là tu attaques fort!
Si tu es vraiment seul et que tu veux quand même mesurer tes progrès ou devenir un "bon", recherche une série active: Laser, mais il vaut mieux être 2: 420, 470. Plein d'annonces sur les sites de ces classes.
Toulon! un paradis pour le dériveur. Le club le plus proche t'accueillera les bras ouverts, équipiers, convivialité, régates!!!
Sofian ? j'en connais un qui vient d'être champion du monde 470.
Tu vois qu'il y a un début à tout.
Bienvenue au Club, et prends du plaisir.
A.C.

Pour apprendre ou se perfectionner avec un petit gabarit, un solitaire est plus approprié. En petit budget, un Topper ou un Laser avec une petite voile (4.7).

Effectivement, je suis sûr que je progresserais beaucoup plus vite (et mieux) en club.
Le soucis c'est que je suis à Paris pour mon travail, et je ne peux trop prévoir à l'avance mes dates de descente à Toulon ; ça m'empêche d'être vraiment impliqué dans la vie d'un club ou d'une l'asso...
L'avantage de l'achat c'est que je pourrais en disposer vraiment dès que possible pour en profiter au maximum. Le temps que je passe à Paris, je lis beaucoup de livres sur la voile (même si ça ne remplace pas une formation), et j'esssaierai de mettre en application dès que possible.

C'est pour cela que je cherche un petit dériveur pas trop cher et simple, pour pouvoir vraiment essayer, tester, voir ce qui ne va pas, etc...

Privilégie plutôt un solitaire, c'est plus léger, plus rapide à gréer, et ce sera plus facile pour les manoeuvres. Oublie le 470, beaucoup trop puissant et très difficile à redresser avec 58 kg.
Ça c'est très bien pour le programme :
www.leboncoin.fr[...]64.htm/
www.leboncoin.fr[...]44.htm/
Et tu pourras passer à autre chose quand tu auras progressé.

Sur le genre de deriveur comme sur la photo , et ceux du type 420 , il faut absolument que les caissons soient etanches , et souvent ils ne le sont plus si le bateau est vieux et mal entretenu , comme sur la photo, cela se repare mais c est beaucoup de travail
Car si les caissons ne sont plus etanches il vous sera impossible de resasaller sutout en solo,
Le. Laser voile radial ( c est a dire voile plus petite) ou topper ou x4 ( copie du laser) en solo c est plus facile a redresser , ou meme un petit cata de 14 pieds c est fun il y en as des pas cher .
Ensuite pour debuter un cat boat ( une seule grand voile ) c eat plus facile , et ensuite vous passerez a deux voiles genois et grand voile.

Le X4... :pouce: j'en ai essayé un en Sardaigne l'an dernier.
Malgré mes 90 kg...ça dépote. Vivant et fun...
Bon choix!

re bonsoir
plusieurs d'entre nous avons raisonner comme toi ( l'avantage de l'achat
.................... ) bof , pas que des avantages .

autour de paris , il y a beaucoup de plans d'eau interieurs , ou certains cours d'eau , avec club ou ecole de voile ; ils sont tres suffisant pour debuter .
le cire et les bottes ( indispensable ) et cherche un embarquement pour apprendre et decouvrir .

salut

Merci Alain, c'est super sympa !
Je t'écris dès que j'ai un peu de temps (j'ai déjà été à Dammarie les Lys il y a quelques années, c'était facile d'accès depuis Paris dans mon souvenir).

:pouce:

Le Moth est un très bon bateau, mais à mon avis d'un accès un peu difficile pour un débuter ou se perfectionner.

Un exemple : on me donne un 420 avec mat, voile et chariot de plage. Parfait pour mes petites filles. Le 420, je connais, j'en ai eu un il y a 50 ans...la coque n'est pas en bon état mais je me dis, avec de la fibre et de la resine, je vais y arriver, je connais, même si je prefere le CP epoxy. Donc, je commence par stratifier le longeron arrière du milieu, un peu desolidarisé du fond de la coque. Quelques bandes de biaxial à 45 degrés pour prendre l'angle et ca va. Puis, je remplis le bateau d'eau et je vois que ca pisse par l'avant du puits de dérive. Je stratifie d'un coté, ca fuit de l'autre, bref, je ne suis pas spécialement patient, à la quatrième strat, j'en ai eu marre, je l'ai donné à un ami. Tout ça pour dire que vu le choix autant prendre quelque chose sans gros problème de ce type. Mais on peut aussi être soigneux et patient et dans ce cas, pourquoi pas ?

Si tu es sur Paris le WE Viens te perfectionner dans un club de la région parisienne cela te permettra d'apprende les bonnes bases, d'essayer des bateaux différents, d'avoir de bons conseils si tu veux acheter un bateau et cela pour pas forcement très cher . Je navigue sur la Seine à 17 km de Paris au Club Nautique d'Ablon ou nous pratiquons le 470, le moth europe, et le toppaz oméga.
Mais fais attention au annonce d'occasion il y a du très bon bon et du très mauvais avec des couts de remise en état élevés