Avis sur installation d'un moteur HB 9,9 cv sur AQUILA de 1978

Bonjour,
Quels sont d'après vous les points négatifs par rapport au Inboard ?
Pensez vous que les manœuvres de port soit plus difficiles ?
A vous lire.
Merci

L'équipage
#voilier
patjo56patjo56
1j
philou2philou2
1j

Les inconvénients :
Du poids sur le tableau arrière
Risque de sortie de l'hélice de l'eau avec de la mer
Marche arrière peu efficace pour les arrivées de port
Consommation de carburant plus importante qu'avec un inboard
Avantage
Le moteur peu être démonté l'hiver pour être entretenu et hiverné au chaud

ErendilErendil
1j

Les manœuvres avec un HB monté sur le tableau ne sont vraiment possibles que si tu as la possibilité d'orienter le moteur. Dans ce cas, tu fais demi tour sur place. Mais si tu ne peux pas orienter le moteur, il faut de la vitesse pour que le safran agisse. Concrétement, impossible de faire un demi tour à l'arrêt.

Un HB est nettement moins fiable qu'un IB, abrité à l'intérieur et plus simple de fonctionnement. Effectivement, tu peux le rentrer l'hiver pour l'entretien, mais bon, installer un HB, qui pèsera vite une quarantaine de kg, sur sa chaise, ce n'est pas simple. Ce n'est pas un truc que tu fais facilement. Dans mon cas, le HB est sous la bome, ce qui me permet de m'en servir comme grue. Mais ca reste une galère, alors je n'imagine même pas comment le faire si ta bome est trop courte.

fritz the catfritz the cat
24h

l'aquila ,ça commence à être un peu long pour un hb si on veut garder l'hélice dans l'eau .la génération d'électricité c'est 6A maxi ce qui est peu .
souvent on a le retour des fumées quand il n'y a pas de vent ou faible de l'arrière .
mais pour l'hivernage on le met dans le garage ,c'est moins cher qu'un petit diesel d'un quinzaine de cv .
et surtout moins complexe à installer .
j'ai eu un 4CV tomos à mes début je ne m'en servais jamais
sur mon noroit .
maintenant je vais avoir un 2.3CV arbre super long ,je crois que je vais perdre les cheveux qui me restent .

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