avis sur le Sauvignon ( pas le vin....)

Bonjour à tous. je suis nouveau sur ce forum.
Ayant vendu mon Moody 33, je cherche un dériveur lesté plus adapté à l' echouage en Bretagne Nord. Je suis à la recherche d' essais, comparatifs, avis divers sur le Sauvigon de Harlé.

L'équipage
17 juin 2013
17 juin 2013

Dans la fonction recherche, tu trouveras beaucoup de commentaires sur ce bateaux.

Comme pas mal d'autres ici, j'en ai eu un (le plus beau !) et ce bateau est celui auquel je reste le plus attaché.

Il est beau, solide, logeable, bien foutu, tient la mer dans toutes les conditions, pose bien, marche bien, sauf au près dans le clapot, où il peine.

Quelques défaut, j'y reviens, mais on m'appelle.

Guillemot

17 juin 2013

Merci de ta réponse.
Je suis toujours à la recherche d' un essai ou d' un comparatif

17 juin 2013

Le Sauvignon fait parti des belles réussites de Philippe Harlé,
et est reconnu comme un un voilier très marin.

C'est plus la problématique du contreplaqué qui s'invite dans le débat : le Sauvignon n'échappe pas aux mauvaises surprises que ce matériau réserve si l'entretien n'a pas toujours été correct, laissant ainsi des possibilités d'infiltrations qui peuvent se révéler assez désastreuses sur des zones plus ou moins grandes.
Les cockpit des voiliers en cp sont souvent les premiers touchés
J'ai vu ainsi au moins une annonce de Sauvignon avec travaux…
*
Vincent, avec son expérience précise du Sauvignon, pourra amener un éclairage plus circonstancié.

17 juin 2013

Merci de ta réponse. Toujours à la recherche d' un essai ou d' un comparatif. Effectivement, je suis au contact d' un sauvigon avec des problèmes d' infiltration d' eau donc nécéssité de déquiller, de refaire la sole et le puit de dérive.

17 juin 2013

c'est exactement la teneur du message au j'allais écrire, mise à part le cockpit qui est en stratifié, comme le reste du pont.

le zones sensibles sont le liston en bois et la serre dessous, avec des risques d'infiltration dans le bordé haut.

Le puits de dérive en CP dont l'intérieur ne peut pas être convenablement entretenu, surtout dans sa partie basse.

le bordé de fond autour du tube d'étambot.

Mon ancien Sauvignon a du être déquillé et le bordé de fond intégralement changé, ainsi que le puits.
Or les trois propriétaires de ce bateau (dont je suis) ont toujours porté une grande attention à l'entretient du bateau...

Il y en a un totalement pourri à vendre du le bon coin.
Il faut acheter un exemplaire impeccable et regarder attentivement les zones citées en se munissant d'un opinel pour piquer le bois.
sinon, il reste son frère jumeau tout en polyester, le Chablis.
J'en ai eu un aussi. Aucun soucis...

17 juin 2013

Merci de ta longie réponse. Toujours à la recherche d' un essai et d' un comparatif. je suis au contact d' un sauvignon qui dout être déquillé, réfection de la sole et du puit de dérive.

02 juil. 2013

Etant moi même intéressé par ce genre de bateau, pourrais-je savoir lequel est totalement pourri sur le bon coin ?

17 juin 2013

Bonjour,
Je peux te scanner le comparatif paru dans la revue BATEAUX n° 254 ou ils ont comparé 28 voiliers de série.
Si ça t’intéresse, envoi moi ton email en MP.

17 juin 2013

Apres avoir vu un Sauvignon sur lequel les travaux cités étaient à faire, le choix s'est porté cet hiver sur l'acquisition d'un Sauvignon (ex Tan Foll III) dont la coque est saine (vérifié) et qui a été parfaitement entretenu (coque mise à nue en 2008). D'accord qu'au pres avec clapot, le voilier est à la peine. c'est le seul reproche que je ferais sur son comportement en mer. Il a une HSB appréciable (je mesure 1,90m), tout comme la largeur de 3,12m qui donne de beaux espaces et volumes intérieurs. Sur le pont la largeur au niveau des passavants facilite la circulation.

Suivant l'avis de l'ancien propriétaire, il est important que le bateau soit au sec les mois d'hiver.
Propriétaires depuis quelques mois, nous ne regrettons pas ce choix.

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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