Bague anti pénétration de fil de peche sur joint spi embase volvo
Un hehossien avait fait paraitre les cotes d’une bague anti fil de peche qui,une fois enroulé entre l’helice et l’embase volvo 130s ,chemine sur l’arbre et defonce la levre du joint spi ou cree une sur epaisseur laissant passer l’eau dans l’huile
Ma question du jour:
Pourrait on se grouper et trouver un tourneur qui pourrait realiser ces bagues en alu ,en inox, en simili teflon ,bref dans le materiau le plus approprié ayant un rapport qualite/ longevité interessant?
Ci joint la piece et cotes.
Bonjour,
J’ai fait tourner cette bague, en inox, il y a 2 ou 3 ans par un atelier de mécanique générale à Morlaix pour mon embase 130S. De mémoire, elle m’à coûté 40 euros.
Cordialement
Philippe
Interessant ca donne une idee de depart du prix auquel on peu s’attendre pour une piece inox.
Merci philippe 😜
Personne n’est intéressé..avec tous les moteurs volvos et embases sur nos bateaux..
Le croquis ne semble pas très explicatif sur sa qualité anti-intrusion d'un fil de pêche dans le tube d'arbre d'hélice ?
Cet accessoire m'intéresserait si j'en étais convaincu.
Sur les embase 120S il existait une bague avec un coupe fil....placer entre l'hélice et le joint spie.
cette bague n'était plus disponible il y a 10ans.
Pas sur le 130S
Je ne vois pas bien comment elle s'installe, en particulier avec le moyeu d'hélice.
(j'ai une 120S, voir l'éclaté en PJ)
Bonjour Didier,
Non, cette bague n’est pas en contact avec l’alu de l’embase. Elle remplace l'entretoise cylindrique et à le même appui sur l’arbre lui-même qui présente un épaulement.
Bonne journée
Philippe
Bonjour, c'est peut-être moi qui ai posté cette pièce, trouvée ici :
www.thoe.be[...]16).pdf
http://www.thoe.be/eBook/Saildrive%20Volvo%20120S%20(2016).pdf
Je l'ai redessinée sous Fusion 360 pour un essai en impression 3D, je pourrai partager le plan ici.
Pour l'instant j'ai imprimé en PLA pour test; Il faudrait chiffrer un devis en impression 3D chez Sculpteo par exemple, en matériau adapté (à regarder de plus près)
J'ai peut être des photos de mes essais d'intégration....
mais bon, si on est à 40€ en inox, l'impression 3D n' d'intérêt que pour la vérification de cotes (c'est déjà pas mal!)
D’ou l’intérêt d’en commander a plusieurs pour diminuer le prix..
Personnellement,j’ai du changer mes joints, spi D’axe d´hélice, après avoir ramassé du fil qui flottait à la surface, bouffé un fils de ma propre canne, oublié de la remonter, arrivé au mouillage (quel con).
Bref, quand on voit ce que cela implique comme démontage mise à sec ,prix des joints spi….etc. si cette pièce peut prévenir de cette intrusion. Pour ma part c’est un énorme Plus.
pensez vous qu'une pièce en plastique (il en existe de +/- durs) fasse le job?
Dans l'idée d’empêcher un fil de s’emmêler, en "bouchant le trou" le plastique fait le job.
mais il ne résistera pas s'il y a trop de tension.
Et peut être que si on a un truc bien entortillé, pouvoir attaquer la pièce en plastique, permettra de détendre l'ensemble et de couper plus facilement?
sur l'embase 120S l'entretoise coupe fil se tordait facilement, elle était inefficace rapidement car encombrer par les concréssion et autre mollusque...
En plastique qui ne gonfle pas avec l’eau ca devrait aller.
Apres en inox c’est plus durable.
Le chanfrein a 45 degres dévie ( croquette..non le fil,suivez!!),et empeche qu’il rentre entre la bague et le joint spi..
Le lien que j'ai posté ci-dessus présente une pièce légèrement différente en forme, mais similaire dans le principe.
le prix annoncé est lui de 300€ (pour une pièce tournée aussi)
Elle vient en remplacement de la piece 23.
Meme longueur j’imagine mais ave un épaulement.
Elle vient en remplacement de la piece 23.
Meme longueur j’imagine mais ave un épaulement.
Bonjour à tous,
J’ai retrouvé les photos que j’avais mises sur un post du 7 mars 2023. Je venais juste d’installer la bague anti-intrusion.
Photo 1: avec bague d’origine
Photo 2: avec la nouvelle bague
Photo 3: la bague elle-même
Je confirme le prix payé : 40 euros
Bien cordialement
Philippe
RM 1050 Hippocampe
Roscoff
C'est intéressant, on voir sur la photo de gauche que le joint spi est très rentré.
je mets pour comparaison la mienne, malheureusement sans bague.... mais avec coulure de "mayonnaise".
c'est bien mieux que le coupe fil proposer "autrefois" par volvo pour le 120s
Est ce qu’au lien d’un chanfrein il ne serait pas plus judicieux de faire un demi cercle qui renverrait le fil vers l’avant?
Et si tu fessait une bague qui coulisse sur la piece d'origine qui vienne couvrir plus largement la pièce grise de l'embase a fixer avec 2 vis pointeau en force sur la bague Volvo
Je me demande l’utilité du chanfrein, est st ce qu’un angle droit ne serait il pas plus efficace?
Qui a le diametre ext et int du tube d’origine? Merci
Bonjour Tanfoll
Pas de risque de corrosion entre l'alu et ta pièce inox qui et là très proche.
Le Moko
Bonjour Tanfoll,
Cette bague me semble très intéressante. J'ai quelques questions. Elle ne me semble pas fixée à l'arbre, donc quand il tourne, elle reste fixe ? Pas de problème de bruit ?
Le diamètre interne de la bague par rapport à l'arbre ? Si le diamètre de l'arbre est à 25 mm, tu mets la bague à 25,1 mm, juste pour la faire coulisser ?
Merci
Faudrait pouvoir se la procurer prêt a l emplois.
Le sujet m'intéresse vraiment, d'autant plus que cette histoire de fil de pêche entouré autour de l'arbre du sail drive m'est arrivée au printemps dernier.
Ayant l'habitude de changer de principe l'huile du sail drive tous les ans, j'ai eu la désagréable surprise de découvrir de la mayonnaise.
Le mécanicien Volvo a été très efficace, et la réparation faite en une semaine a consisté au remplacement du joint ainsi que de l'arbre qui avait été usé par le fil de pêche. Cout 2000 €, dont 1000 pris en charge par l'assurance.
Pourrais-tu faire connaître le nom et l'adresse de l'entreprise à Morlaix qui a fabriqué cette pièce ?
Le but du sujet serait de connaitre le nombre de personnes et nombres de pieces / personne pour faire une commande groupée.
A heol vraz
Les axes d’helice sont souvent marqués par les levres des joints spi.
C’est meme incroyable de voir ce que cette levre en caoutchouc peut faire comme degats sur un axe en inox..
Une astuce pour ne pas changer les axes qui coutent une blinde,est de decaler la portee des 2 joints spi en insérant un rondelle de 2/3 mm d’epaisseur decoupee dans n’importe quel plaque en plastique ou autre materiaux,et de la positionner en 1 er ,puis d’insérer les joints.
