bague inférieure de safran cassée. vos avis svp.

Merci pour votre réponse. Je suis actuellement au chantier à grenade, c est pour cela que je me demande si je la change. Je suis déjà sur bers, pas assez surélevé pour descendre le safran. Je joins d autres photos prises ce matin. Je n ai aucun jeu, ma barre n est pas dure, mon pilote tient bien, j ai surtout la crainte de créer un autre pb en changeant cette bague. Si je la change, faut il la faire entrer par le dessus apres ? Cdlt

j'ai fais cela sur le mien et j'ai creusé le terre plein, un trou de 40 cm, 2 heures

a-tu une entrée d'eau ?
si oui, il faut le changer ; sinon, il faut le changer quand même
car il faut profiter d'être à sec pour éviter les frais.
va chez un tourneur "mécanique" ; demande lui où tu peux acheter la matière et surtout pas de téflon ça gonfle et pour le coup, le safran est bloqué.

ça te coûtera moins cher maintenant que tu est à sec, car, si tu as une avarie plus tard...

courage, tu peux me joindre si tu as besoin

C est la même chose dans mon cas. De plus l entrée du tube est juste au dessus de la ligne de flotaison, pas de pb en ce qui concerne l étanchéité.

j'éviterais de le faire à l'eau

Ca me parait plus simple de le faire à sec aussi. Je pense qu effectivement il n y a rien de dramatique puisque je n ai pas de jeu, mais puisque je suis à sec j aimerai en profiter pour la changer. Je démonte la barre demain, la bague du dessus histoire de jeter un coup d oeil et je me renseigne pour pouvoir lever un peu + le bateau, sinon je creuserai... Je prends des photos et je les mets en ligne. Quelqu un connaitrai un tourneur sur grenade ? En tout cas, merci de vos réponses.

La barre n'a pas de jeu, n'est pas dure, pas de fuite, je ne vois pas pourquoi changer la bague.
Si elle est fendue, c'est pour s'adapter au diamètre de la barre et du tube de jaumière. Elle n'est sans doute PAS CASSEE.
J'ai trouvé un montage similaire sur un Océanis 300 qui avait une barre très dure. il a suffit de poncer un peu la bague et c'est reparti.
Dans le cas présent, je laisserai en l'état ou alors, descendre le safran jusqu'au sol et retirer la bague fendue, nettoyer un peu et remonter.

Fendue ne veut pas dire cassée. D'ailleurs, on voit bien que cette ouverture est droite, ce qui semble bien indiquer que c'est volontairement fait
Cette bague doit être fendue pour s'ajuster plus facilement. voir mon fil:

www.hisse-et-oh.com[...]bagues-
de-safran

D'autres propriétaires de Dufour 35 pourraient dire ce qu'il en est.

Je n'ai pas gardé de photos, mais voici le shéma de montage de l'Océanis 300 avec une bague inférieure fendue.

C est possible effectivement que ce soit fendu volontairement, c est rectiligne. Sur la 1ere photo, une partie de la bague etait remontée, sur la suivante je l avais remise à sa place. La bague est taillée pour epouser le safran, la "base" n est pas droite. Est ce possible que cette bague ait été fendue expres pour avoir moins de frottement avec la mèche ?

D origine je sais pas, depuis que j ai le bateau non. Elle épouse mm le safran dc pas de collerette non. Je sais pas non plus si il y a une collerette sur le dessus. Cldt.