Balise Rescueme PLB1 non reconnue

je l'avais faite enregistrée au "CNES" ??
essaies de voir avec lui .. thierry.Moreau@cnes.fr
Moreau Thierry (DGAC) c'est lui qui m'avait dépatouillé :oups:

Merci pour ta réponse. C'est ce que j'ai essayé de faire via le site web du CNES registre406.cnes.fr[...]
Réponse du système négative.
Je vais essayer par Thierry Moreau. Merci.

Si ta balise est une PLB1, elle n'est pas forcément reconnue par l'anfr. j'ai acheté avec le même achat groupé une rescue me EPIRB1, et je n'ai eu aucun problème d'inscription(envoi des caractéristiques du bateau en même temps que la commande à SVB).
Vérifie que la PLB1 est bien homologuée par l'ANFR.

Lenregistrement de ces balises n'est encore pas au point!!
j'ai eu aussi des soucis pour la faire accepter par les belges
voir ici
www.hisse-et-oh.com[...]n-belge

Normalement le cnes doit pouvoir l'enregistrer SAUF si MMSI

Voici la réponse du CNES :

"Nous ignorons ce que vend la société SVB mais il est arrivé, dans le cas de ventes par correspondance que soient vendues des balises dont l’origine et le code hexadécimal n’était pas enregistrable sur le site 406 français mais sur le site britannique, américain ou australien.

La modification du code peut être faite par un Laboratoire d’électronique ou par le fabricant et cette opération est certainement payante.

Le système est bien un système de coopération internationale mais chaque pays a la responsabilité d’un site d’enregistrement National.

Si vous possédez une balise enregistrée sur un compte étranger, en cas de déclenchement, les données du satellite aboutiront dans le centre étranger qui gère le site d’enregistrement et cela occasionnera une perte de temps pour retrouver le centre qui doit prendre en compte cette alerte compte tenu de la
nationalité du détenteur de la balise. (une perte de temps peut se traduire par des vies humaines).

Pour info , en raison des responsabilités et des charges de travail induites, plusieurs pays (les anglais notamment) refusent d’enregistrer les balises qui n’appartiennent pas à des ressortissants de leur Nationalité.
Vous êtes Français, toute éventuelle alerte vous concernant sera centralisée sur un centre d’Opérations français qui sera habilité à faire déclencher les secours les plus proches et le plus opportuns. Même si vous vous trouvez à ce moment-là en plein océan indien ou en mer du japon etc…

C’est à SVB de vous dire ce qui est de leur domaine et quelle balise peuvent ils fournir."

@Virgule
Oui la balise est marquée "United Kingdom"...

As-Tu demandé le codage MMSI lors de l'achat?
Si oui enregistrement à l'Anfr
Sinon enregistrement au registre 406.fr mais dans l'usage il faut mettre terre mer comme ça, ça passe mieux.

Elle est flottante !

elle n'est pas flottante, pas indiqué nulle part ...

Je ne vois pas comment l'ANFR pourrait agréer cette balise, vu qu'elle ne répond pas aux exigences demandées: à a savoir qu'elle n'a une autonomie que de 24 heures (contre 48 demandée), qu'elle n'est pas flottante par elle-même mais seulement avec un sac.
Ceci dit, sur le site de Furuno france, sur la fiche produit il y a la méthode d'enregistrement de cette dernière.
Il ne faut pas confondre les balises Epirb et les PLB. Et pour ce qui est de l'agrément aux nouvelles normes hauturières, seules les EPIRB répondent à cette demande, pas les PLB.

Oui, mais l'ANFR ne gère pas les PLB. Il ne faut leurs demander des choses auxquelles ils ne sont pas habilités. Va sur le site de Furuno et sur la fiche produit tu as : comment faire enregistrer ma balise.

idem,
c'est une plb, pas une epirb, donc on sait ce qu'on achète ...

Bien entendu !
Je. Voulais seulement me déclarer auprès de l'ANFR, ça me semblait normal puisque ils gèrent les fréquences.

SVB n'a rien à voir là -dedans.

Bonjour
Pour enregistrer la PLB1 il faut dès le début de la procédure d'enregistrement choisir l'onglet
MULTIUSAGE et là il ne faut rien de plus;

JACQUES