Balises "eaux saines"

Puisqu'il y a un fil à coté pour discuter du bien fondé de respecter les cardinales, j'en profile pour discuter d'un sujet autrement plus polémique, puisque je crois que personne ne les respecte :
les balises "eaux saines".

Au début, jeune aspirant plaisancier naïf, je pensais que c'était une balise destinés aux endroits terribles et terrifiants, que nulle cardinale ou latérale ne pourrait détailler, où le navigateur, désespéré et dépassé par les évènements, vient chercher refuge auprès de la sauveuse balise, au milieu de l'estuaire rongé par les roches traitresses, les hauts fonds, les bancs de sables, et les épaves chaque jour plus nombreuses.

Voilà.
(après, notez que je ne vais pas dans les coins sus-cités)

Sauf qu'en pratique, on trouve parfois ces balises au milieu de ... rien. Ca fait 4h que tu navigues tranquillement d'un trait le long de la cote, et là, hop, une balise pour te dire qu'ici, précisément, l'eau est saine.
Suis-je censé la boire, ou me baigner dedans ? Y aura-t-il un miracle si je le fais ?

Mais du coup, quand elle dérive un peu, ils font quoi, ils s'embêtent à venir la remettre précisément au même endroit ?
Après c'est vrai que ca serait con qu'elle parte à la côte celle là :D

Bon, tout cas pour dire que moi, dans mon cas, à chaque fois que je vois cette bouée, ben déjà je peste parce que ca fait un machin en plus qu'il va justement falloir que j'évite, mais en plus, systématiquement, je ne la respecte pas :
on me dit d'aller là parce que c'est bien, et moi, j'y vais pas, parfois même justement parce qu'ils y ont planté une fichue bouée qui gêne :D

Le dernier exemple en date : il y en a une à 1.5miles au sud de Kåseberga, par 40m de fond, sur une zone de la côte résolument absente de tout danger, au milieu d'un absolu rien strictement similaire aux 30miles précédents, et aux 30 miles suivants.

L'équipage
4j

c'est pour signaler aux sous-marins russes où ils peuvent passer, sinon ils se plantent.
on note aussi la présence de câbles sous-marins.

à moins que ce ne soit la cardinale sud qui s'est déguisée ?


Effectivement, c'est pour perturber l'ennemi !
Plus prosaïquement, elles marquent souvent un point "fictif" pour repérer un alignement d'entrée de port ou de chenal...


Bonjour,
La marque d'eaux saines indique que les eaux sont libres de tout danger dans les parages. Elle marque également une reconnaissance pour l'atterrissage, un point intermédiaire avant de s'engager vers un chenal d'accès, un Dispositif de séparation du trafic.
Exemple devant Sète...
VdB


La bouée d'eau saine indique simplement que l'on passe du domaine maritime au domaine fluvial et réciproquement et que l'on passe d'une voie fluviale reconnue à un espace maritime libre . Le service étatique qui met en place cette marque ne le fait pas pour le plaisir. Toute navigation c'est par définition de suivre une direction depuis un point de référence identifié.
Pour ne pas s'échouer très bêtement il vaut mieux utiliser correctement cette marque qui peut être utilisée comme alignement.
A noter que la signalisation mise en place est faite pour informer TOUS ceux qui naviguent et en premier les professionnels.


Lady_C:intéressant.
on voit sur la carte que des couloirs montants et descendants existent, et dans ce cas, ça signalerait la fin des couloirs ? ·le 07 août 15:45
Fregoli:Pas tout à fait exact, le domaine fluvial commence beaucoup plus loin : la bouée de Bayonne (BA Bayonne) signale l'alignement de l'Adour et le domaine fluvial commence règlementairement à Dax, 40 km en amont.·le 07 août 16:05
red sky:Ubuesque ·le 08 août 10:58

Les marques d'eaux saines, il n'y en a plus beaucoup... toutes polluées aux microplastiques et autres PFAS.


Hello, en général elles sont en entrée des chenaux/DST pour laterissage ou en sortie pour signifier que l'on est en eau libre de tout danger.
Sinon pour tout savoir sur le balisage
diffusion.shom.fr[...]me.html

Stef


Ce sont souvent aussi les bouées d’atterrissage des ports : Le Havre, Rouen mais aussi Dives sur mer, Carentan, Saint Malo, Saint Nazaire, Bordeaux etc…
Cela peut être également une bouée de DST celui des Casquets par ex
Bien que ces bouées au large sont parfois remplacées par des bouées virtuelles AIS : bouées CH1 de Cherbourg, bouées entrées Nord Est et Sud Ouest du DST de Ouessant


Hubert, de Cherbourg:Ah ,! La CH1 !On la regrette bien celle là !Pour une sortie de l'après midi :" on va virer CH1"On pouvait voir son sillage en grande marée : 4 noeuds ...Malheur à celui qui n'avait pas anticipé ! Pas moyen de la virer !·le 07 août 20:44
Hubert, de Cherbourg:Mais CH1 n'était pas une bouée d'eaux saines mais une bouée d'atterrissage ·le 07 août 20:45
Hubert, de Cherbourg:Erreur de ma part c'était bien une bouée à rayures verticales blanches et rouges.·le 07 août 20:47

C'est quoi une bouée virtuelle ?


Oui cela signale les atterrissages
Par exemple ATSO signale que l’on arrive dans la baie de somme et qu’il va falloir suivre le chenal

Quand on sort elle signale le debut de la mer libre de danger

Elles sont surtout utile pour le commerce et la pêche donc paraissent relativement loin pour la plaisance.


Une bouée virtuelle est une marque figurant sur les cartes émettant un signal AIS mais il n’y a rien physiquement sur l’eau à cet emplacement.
La balise AIS CH1 remplace la bouée présente autrefois.


bonzi:Oui, je vois bien sur l'AIS ces balises très pratiques pour les atterrissages mais je pensais que le signal était émis par une vraie balise. Comment peut on avoir une émission sans point physique ?·le 08 août 12:01
Hubert, de Cherbourg:L'émetteur AIS envoie une position.Cette position n'est pas nécessairement celle du lieu où se trouve l'émetteur.·le 08 août 12:15
Lady_C:génération de données GNSS, et injection dans un émetteur AIS disposant d'entrées NMEA pour GNSS externe.
rien de compliqué.
tu peux faire ça faire sur ton bateau pour faire croire que tu es un phare, mais c'est interdit. ·le 08 août 12:17
Lady_C:par exemple, la Norvège réémet des données AIS de bateau, par internet.
l'émetteur n'est pas l'émetteur :-) www.kystverket.no[...]s-data/ ·le 08 août 13:38

Merci pour toutes ces réponses !
Bon, ben, j'ai eu beau suivre les cours du permis côtier, ils n'avaient jamais indiqué que ça servait pour les atterrissages.
C'est vrai que c'est plus facile que de mettre une ribambelle de latérales.
Bon après, ça en laisse un paquet qui sont là "pour la gloire", genre celle citée plus haut :)


Polmar:Ces bouées d’aterrissage sont peut être trop loin pour être accessibles avec un simple permis côtier 😂·le 08 août 13:59

on respecte la signalisation, ou pas ?


C'est souvent utilisé pour les GTE pour s'approcher des côtes et fixer un rendez-vous.
Maintenant, il n'y a bien souvent plus que les pilotes au RDV, les transbordements en mer sont plus rares.


île de l'aire, Minorque Sud-Est

Phare du monde

  • 4.5 (137)

île de l'aire, Minorque Sud-Est

2022