barre à roue dure à vide: comment retirer l'axe de la colonne pour nettoyager la bague teflon

OK en enlevant le frein j'ai trouvé une goupille

pour réaléser les bagues
tu prends un tournevis avec un manche en bois ou en plastique un coup de scie dans le sens de la longueur pour pouvoir rentrer de la toile émeri
monté au bout d'une perceuse et on réalése attention ça enlève vite de la matière on commence avec du 100 et on finit au 250 à l'eau .
alain

sur les bagues plastiques il ne faut jamais mettre de produits pétroliers ,elles l'absorbent et gonflent ,à la limite du cif qui est légèrement abrasif ou du dentifrice ..
alain

Merci à tous pour vos messages. En fin de compte le problème était légèrement différent, en fait les roulements ne posaient aucun problème. Le type de roulement semble un peu différent de ceux décrits ci-dessus car il y a des petites "barrettes" en inox dans les bagues en teflon (voir photo), c'est peut-être un mécanisme plus fiable (par contre pas d'alésage possible en cas de problème....
Le problème était au niveau de la petite bague en caoutchouc qui sert à priori à protéger le roulement des éléments extérieurs. Il y avait de l’oxydation ainsi que des croûtes de je ne sais quoi (du sel, de la gresse sèchée, qui sait) qui réduisait donc la taille du "trou" et faisait que la bague en caoutchouc serrait contre l'axe et faisait office de frein. En nettoyant le tout, la roue est maintenant souple comme elle ne l'a jamais été! J'arrive maintenant à actionner le safran même sans la roue, juste en tournant l'axe à la main!
Ouf!