bas étai et bastaques

Sur mon océanis, le bas étai arrive à peu près 1 mètre au dessus de 1° étage.
Comme le bas étai a cassé net pendant une période au près avec une mer formée. L'état de la cassure ne montre aucune rouille, il me semble donc que c'est le pompage du mât qui en est responsable. j'envisage de mettre des bastaques au niveau de la fixation du bas étai sur le mât.
Quelle est la solution la plus simple pour la mise en oeuvre de telles bastaques? dyneema?

L'équipage
11 sept. 2018
11 sept. 2018

Oui dyneema, j'ai des bastagues inox c'est chiant...

11 sept. 2018

Salut,

oui, dynema de 5 ou 6 avec épissure à chaque bout c'est rapide et pas cher.
C'est un mat à barre de flèches poussantes? normalement, avec le bas étai, ça ne devrait pas pomper tant que ça

normalement le mât devrait être réglé avec un peu de cintre et avec un gréement bien tendu surtout avec des barres de flèches poussantes, il ne devrait pas donner d'à-coups sur le bas étai

11 sept. 2018

Je ne vois pas l'intérêt de bastaques reprises à hauteur du bas étai.
Au niveau de l'ancrage d'un étai largable pourquoi pas .
Ton soucis doit être ailleurs, il a quel age ce bas étai qui a lâché ?

11 sept. 2018

Mon étai largable part presque du haut du mât.
Le bas étai a l'âge du bateau qui date de 2005.
Sue l'océanis 473, les haubans sont à peine en arrière du mât.
Au niveau de l'étai puis de l'étai largable 30 cm plus bas et un peu plus haut il y a le pataras qui a aussi son utilité. Mon dans une mer formée au près avec 35/40 kt pendant plusieurs jour, le bas étai n'a pas aimé...
le mât doit faire 15 mètres.

11 sept. 2018

Il n'y a pas de bas étai quand il y a des barres de flèches poussantes, non ?
Les bastaques n'ont pas du tout la même fonction.

11 sept. 2018

Tu peux avoir des bas-étai sur des mats à barre de flèche poussante et/ou des étais largables, utilisés aussi comme bas-étai.

11 sept. 2018

Sur l'océanis 473, ce n'est pas le cas. Le bas étai est fixé 1 mètre au dessus du 1° étage et l'étai largable juste au dessous de l'étai qui est en haut du mât, à 15 ou 16 mètres.

11 sept. 2018

en même temps, 13 ans d'effort dessus...il devait commencer à fatiguer.

perso je laisserais la config initiale. Surcontraindre le mat de tous les côtés n'est pas une très bonne chose, il faut que ça vive.

11 sept. 2018

Ce ne serait pas une surcontrainte. Ce serait juste au près, avec une mer formée au dessus de 30 kt..... les bastaques, tu b'es pas obligé de les mettre en place tout le temps. Le pataras n'est pas continuellement bordé.....

11 sept. 2018

salut, je sais bien. J'ai quelques milliers de milles en solo avec des mats à bastaques, 2 ou 3 étages.

je dis juste que vouloir blinder complètement son mat n'est pas forcément une super solution. Il faut que ça vive et que les déformations soient homogènes. En blindant ton premier étage, tu répercutes tout sur les étages du dessus.

Mais ce n'est qu'un avis, je ne suis pas expert grément

12 sept. 2018

Peut être les bas haubans pas assez blindés ?
ce qui pourrait entraîner des vibrations quand ça tape dans la piaule ?

12 sept. 2018

Il me semble que sur l'océanis 473, les dimensions sont bien.....je pourrais mesurer et je vous le dirai.
La mer était formée et vent 35/45 au près, ça a tapé à l'avant plus d'une fois et 2 ou 3 fois le bateau a vibré pendant quelques secondes.....C'est surprenant, on se dit " espérons que rien ne casse". Je vais demander à mon voilier si les haubans sont assez tendus....

12 sept. 2018

C'est bien connu que les chantiers font le minimum et surtout pas pour ces conditions de mer, et l'inox, c'est avec un contrôle visuel que tu verras quelques choses, relire le rapport BEA, tu voilier belge, quille perdue avec le propriétaire malheureusement décédé, l'analyse montrer des défaillances a l'intérieur de l'inox, et certaines très vieilles.

12 sept. 2018

Vous aurez deviné qu'il fallait lire, ce n'est PAS avec un contrôle visuel...

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