Bastaques sur gréement en tête, où les positionner ?

Au niveau du bas étais bien sur

bonjour

pour quelle raison veut tu mettre des bastaques ? les barres de fleche droites ou pas ? et la traction peu etre tres fortes sur des bastaques , donc une accroche sur le pont qui ne doit pas faire de degats .

a bientot sur l'eau

Si tu les mets en tête, ce sera des pataras volants plutôt que des bastaques!

Si tu les mets entre deux étages de bdf, c'est un coup à péter le mat en inversant le cintre.

Faut qu'elles soient en face d'un bas étai porteur d'une trinquette pour tendre celui-ci, sinon je ne vois pas trop l'intérêt sur un mât gréé en tête....

Le barres de fleche poussantes par definition... poussent, la poussée vers l'avant est retenue par les haubans inférieurs qui arrivent à la racine des barres de fleche, mais qui travaillent assez mal, des bastaques à ce niveau travaillent beaucoup mieux que les haubans; si le mât pompe soit on étarque davantage tous les haubans pour le raidir, sinon on met des bastaques qui sont juste mises en tension pour éliminer le pompage, ca fonctionne très bien.

C'est tout l'intérêt dun gréement de cotre au deuxième étage de barre de flèches...et les bastaques en dynema qui vont bien raidir le mat dans la mer formée et l'empêcher de pomper...

Ouh là quel terrorisme 🙂 Toute proportion gardée, la prochaine fois que vous voulez installer un nouvel instrument dans la table à carte, interrupteur fusible cables positif et negatif, surtout ne touchez à rien et appelez un electricien de marine, prenez pas de risques laissez faire les professionnels. Si accessoirement on va sur le bateau aussi pour apprendre quelque chose, un mât d'un bateau comme ça est l'idéal pour faire experience, comprendre ce qui se passe et comment faire (dit de quelqu'un qui a appris en torturant des mâts de Star pendant 15-20ans sans en faire tomber aucun, je pense comme gréement il n'y a pas beaucoup plus délicat/complexe).
Bien évidement si on met une bastaque provisoire et on étarque tout à mort sur un winch electrique il ne va pas rester grand chose debout; juste pointer le cordage et aller regarder si le pompage est toujours là.
Autre chose, ces barres puissantes requièrent (mieux le conditionnel, requiereraient) une rigidité de structure de coque que souvent les bateaux normaux de croisière n'ont pas ou pas assez, alors en augmentant toutes les tensions sur le gréement on continue de solliciter la coque qui se déforme sans grand resultat. Avec un mât avec un peu de précintrage avant qui pompe, difficile de faire mieux que avec une bastaque à peine pointée. En tout cas, avant de reussir à être mechants avec un mât comme celui là...