Bastaques sur Surprise ?

www.asprosurprise.com[...]/
Tu trouveras notamment le "guide des réglages"
dans lequel pour les bastaques "elles sont facultatives et pas indispensable à la tenue du mât"

Effectivement en régate monotype, je n'ai pas vu de bastaque, comme dit vinc, on joue sur la tension des galhaubans et de l'étai.
Si cela fait 8 mois que tu ne les utilises pas, enlève les.

Par comparaison, il semble que le FC 8 utilise systématiquement des bastaques : cela veut-il dire que les barres de flèche du FC 8 sont moins "poussantes" que celles du Surprise ?

J'ai régaté avec des surprises, avec ou sans bastaques. Je préfère largement sans. Ça peut se justifier sur de longs bords, mais sur de petits parcours, je n'ai pas vu de différence avec les bateaux avec ou sans, c'est plus une source d'emmerdes lors des virements.
Par contre, j’avais cru comprendre que pour les enlever, il fallait un mât un plus "poussant" que celui d'origine.
Attention quand même, à trop raidir les gréements, nous avons eu quelques ponts "s'affaisser" avec le temps, malgré l'épontille.

Perso, j ai investi dans un tensiomètre et j ai suivi les infos disponibles fournies par des voiliers de surprise. Tu peux trouver ça facilement sur internet.

www.hisse-et-oh.com[...]urprise

En régate avec "un peu d'air", tout dessus comme les copains et un seul (celui là) a dématé - il est probable qu'aucun n'avait de bastaque.

Les enseignements:
- choquer assez le pataras (c'est lui qui plie le mât suite à la grande baffe du spi)
- utiliser un hale bas de tangon au moins par vent fort - cela aurais limité la capacité d'initiative du spi,
- par vent fort, prendre garde à ne pas trop brasser le spi (même remarque que précédemment mais par ailleur si sur la vidéo, le surprise met manifestement beaucoup de mauvaise volonté pour ne pas partir à l'abattée c'est pas une raison)
- ne pas laisser la GV porter trop fort dans les bdf (ce n'est pas la cause du dématage, mais cela n'est pas bon quand même)

Merci pour vos conseils, je les ai enlevées hier et c'est vrai que c'est moins de soucis pour hisser la GV, lors des empannages et l'autre avantage, plus de frottements qui usent la GV !
je vais régler maintenant plus précisément les tensions du gréement dormant...;-)