bateau anglais de 1959

Bonjour. Vu le même à Cherbourg il y a quelques semaines en parfait état et datant aux dires de la dame de 1960. Un autre existait ou existe encore aussi à Granville et il était propulsé outre les voiles celà va s'en dire par un système hydraulique sur le tableau AR qui coulissait à la manière d'un HB.

celui que j ai visité a un double safran , suite a un problème lors d une traversée!
magnifique construction en bois moulé!
:alavotre:

Bonsoir, pour ceux qui cherchent un projet de restauration, il y a un 26' Atalante qui pourrit sous l'auvant attenant aux chantiers "Spirit Yachts a Ipswich" (Suffolk. UK)... mais faut s'y connaitre, ces bateaux etaient moules a chaud... (not cold moulded mais hot moulded... a l'etuve). Salut.

@ matelot@17724...
salut, non,les lattes n'etaient pas etuvees. Fairey construisait principalement des avions en utilisant cette methode et l'avait adoptee/adaptee pour leurs bateaux. Les pieces d'acajou tranche ( 5 X plis de 1/8" si mes souvenirs sont corrects) etaient pre-decoupees ( contrairement au cold molded ), encollees et mises en place sous pression (60/75 psi) la coque etait ensuite passee a l'autoclave a 100 degres pendant douze heures...