Bateau ardent: comment régler?

Il devrait suffire de choquer un peu la GV. Beaucoup de gens surchargent leur GV qui finit en sac à patates après 5 ans.
Il est faux de croire que plus on borde la GV plus on va aller vite.
Ma recette, border tout doucement jusqu'à ce que cesse le fasseyement, ça suffit.
De plus, il ne sert à rien de vouloir faire remonter au vent un bateau au-delà de sa capacité naturelle.

Deux grandes règles, la GV fait lofer et le génois abattre (sauf pour notre ami Fritz le matou qui ne peut que lofer ...).
Même si ton chariot d'écoute est riquiqui, commence par là: lorsque ton bateau est trop ardent, choque le au max et regarde si ça améliore les choses.
Ensuite, est-ce que ta GV est trop creuse ? (défoncée, mal réglée ?). Blinde la bordure, la drisse, et s'il n'y en a pas, installe un cunningham pour avancer le creux de ta GV.
Enfin, essaye d'évaluer si tu navigues trop gité, surtout avec un PTE. Si rien de marche de ce qui est suggéré au dessus, prend un ris et regarde comment ton bateau se comporte. On navigue souvent trop toilé, au détriment du confort, du cap et des efforts sur le safran pour garder la route !

Tu peux peut être faire des essais en rajoutant du poids à l'avant, ou en allegeant l'arrière ;)

Bateau ardent au près : c'est en général le réglage 'normal'! s'il ne plaît pas, dans quelle limite ?

comme dit plus haut, souvent la GV trop bordée (attention à la bordure, presque plus importante que la drisse)
Mais la question manque de précisions : pour quelles forces de vent, ou toutes ?
Et par force 1 ? Aussi ?
Si le génois est trop creux cela peut aussi jouer....
Quel équilibre longitudinal du bateau ?