Bateau de voyage peu gitard

dériveur
Voir les productions de Caroff ou Brouns, ils font de bons bateaux métalliques solides et peu gîtards surtout en dériveurs intégraux (forte stabilité de forme)...~1m de tirant d'eau dérive rentrée...de préférence avec salon de pont!
Hélas pas très nombreux dans les petites annonces,mais c'est plutôt bon signe...

Moody et Amel
Details sur Moody 41 et Euros 39 sur mon site web.
Pour 100KE, on peut viser un Sharki, meme un Maramu avec de la chance et du taf.

un via?
Mais dire que c'est "peu gitard", je ne sais pas.
En tout cas, dériveur intégral, solide et confortable. Mais ya pas de salon de pont...

GdE :cheri: qui preche pour sa paroisse

MerSea ...
pour vos réponses.

Je précise qu'après quelques visites, les bateaux à vendre autour de 20 ans sont rarement en état de naviguer sans de profonde remise à niveau (osmose, électricité, motorisation,électricité,... ). C'est le cas pour l'Euros (vu un 41) ou le moody (merci pour ton site qui emmène en voyage GoTo). Quant aux aciers, ils semblent lourd... à entretenir.

Le budget comprend une adaptation grande croisière (10-20 keur) et pour ce budget on trouve, outre une ribambelle d'Océanis et Bavaria, des bateaux comme un Voyage 12.50 ou un Espace 1100, feeling 416,... impossible de tous les essayer, il faut faire un premier tri et c'est là l'objet de ma question.

Si je devais choisir, je prendrais un Biloup 36 pour sa simplicité, son comportement, faible TE et plan intérieur (vu au salon de Paris quand il est sorti). Mais en occasion, pas vu. Et neuf il sort de notre budget. Encore merci pour vos contributions.

Mon choix : un trimaran PIVER
Peu gitard, 2 à bord, facile à la manoeuvre.TE réduit (max 1,70m). Budget 100.000 eur.

Il n'ya pas de secret, si l'on ne veut pas giter, cela élimine le monocoque...

Moins de 100 000 euros, en multicoque suffisemment marin, je ne vois que de vieux cata, style Solaris ou, ce que je choisirais, un trimaran PIVER. (Nimble 9m pour environ 15 000 euros )mais ses grands frères sont à peine plus chers.

D'accord, ils ont jusqu'à 40 ans et en contre-plaqué, il faut être prudent. mais compte tenu de leur prix modique, il y a moyen de faire des travaux importants.

bonjour
j'ai un nauticat 33 avec salon de pont et grand tirant d'eau ( 1,60 m ) de 1987 qui n'aurait pas besoin de grand chose pour partir... en revanche il est un peu plus cher...
amicalement

Et le Pogo ?
Un Pogo 8.50 devrait te combler.

Il est dans ta fourchette de prix, très sûr, facile à manoeuvrer en équipage réduit, en plus d'être beau, très robuste et particulièrement véloce.

Pensé pour la mer, sa sobriété d'aménagement est un atout.

l'océanis 411
pas gitard
TE 1 m70
budget 100 KE possible
confortable et sur
j'en suis satisfait
mais il y en a d'autres...

je navigue qu'en couple sans probleme
et j'ai bientot 60 ans, j'ai enrouleur de GV c'est pratique
si tu es sous toilé, il est volage au portant avec grosse mer de l'arriere . (comme les bateaux lourd).
je suis en med
tu en trouveras sur tous les sites d'occase beneteau en a vendu 1300 exemplaires c'est le voilier de plus de 12 m le plus diffusé.
sur v et v d'octobre 2007 tu as un dossier sur un oceanis 411 (bilan après 10000 milles)
bonne recherche

Gîte
Bien sûr, tout est relatif. Mais selon mon expérience et sans avoir mesuré, entre le Sun Fast 32 et un dufour 45 par exemple, sur le premier on est presque "debout" par 15 noeud de vent, sur le second on peut se déplacer presque normalement. Evidemment la taille dans ce cas est déterminante. Est-ce la seule raison ? Ma question est simplement un retour d'expérience sur des bateaux qui ont une tendance à moins vite se coucher que d'autres.

MerSea.