Bateau qui tire des bords au mouillage

ON exclue les quilles longues …
Question 1 : y a t il un d’entre vous qui peut dire en regardant un bateau sur une aire de Carenage par ex ,au mouillage celui ci va louvoyer , celui-ci sera stable ?
Question 2 : quels sont les caractéristiques du voilier qui créent ce phénomène ?
Merci pour le partage de vos expériences.

L'équipage
12 oct. 2022
12 oct. 202212 oct. 2022

certains montent une petite voile plate sur le pataras
ce qui stabilise ,les ketchs gardent tout ou partie de l'artimon
c'est la combinaison de la direction de la houle et du vent qui varie qui fait louvoyer les batos au mouillage ,
les multicoques y sont moins sensibles avec la patte d'oie
alain


12 oct. 2022

Quand je vois sur l’aire de carénage un voilier qui a un mât d’artimon, je me dis qu’il pourra être stable au mouillage. 😊


12 oct. 2022

Hello,
Dans le livre d'Alain Poiraud sur les techniques de mouillage, il explique clairement page 79 et suivantes pourquoi et comment un bateau fait "l'essuie-glace" au mouillage.

Amicalement.
FX


12 oct. 2022

Et ne pas oublier de maintenir la barre amarré dans l'axe


jerom-826:Exactement j'allais dire la meme chose c'est tres important.·le 12 oct. 2022 19:17
12 oct. 2022

Ce livre n’ est plus dispo,
Tu peux nous résumer ce qu il dit stp ?


12 oct. 2022

J'avais constaté que mon bateau tirait des bords au mouillage, et en comparant avec mes voisins, je me suis rendu compte que j'était le seul à avoir déporté ma bôme sur un coté (pour facilité la mise en place du bimini). C'est un 42 pieds et le volume du lasy avec sa voile rangée à l'intérieur suffisait pour que le vent lui face faire des lacets.
En remettant la bôme dans l'axe, il bougeait beaucoup moins.


12 oct. 2022

Pour éviter l’essuie-glace, mouiller par l’arrière.


Estran:Je confirme, le bateau se met en drapeau, c'est très stable (mais il ne faut pas qu'il y ait trop de houle)·le 13 oct. 2022 11:12
12 oct. 2022

Le miens tire des bords au mouillage, c'est caractéristique des voiliers légers à coque plate et cul large type django, pogo, bongo...


Lulu2:Ce n’est pas spécifique aux bateaux légers à coque plate et à cul large. J’ai un bateau lourd à quille longue et à petit cul. Il tire aussi des bords.
La tendance aux essuie-glace et plutôt liée à la prise au vent de la partie du bateau qui est en avant du centre de carène (franc bord, mât, enrouleur, etc.).·le 12 oct. 2022 20:32
12 oct. 2022

Merci pour cet extrait, d Alain poiraud , qui confirmerait que le fardagede la coque et du reste en avant de la quille générerait cette poussée . Mon Océanie 44 Cc qui monte au vent qds il est sur son ancre à des flancs de coque avant très droits verticaux qui peut être opposé une surface plus efficace au vent que s ils étaient bombés ou fregateés.
Supposition ..
Je crois que le sunlight 30 tire aussi des bords à l ancre , mais à contrario j ai pu voir à plusieurs reprises que le Symphonie de Janneau reste bien ds l axe du vent ( ce n est pas une quille longue )
Il est un peu ventru sur l avant mais pas plus que cela .
Il y a encore à creuser pour comprendre ce phénomène
Autre question : qui sur ce forum aurait un bateau qui reste relativement ( jamais totalement ) bien ds l axe du vent qds il est a l ancre ? Et quel est ce bateau ?


12 oct. 2022

Mon ancien contest36 ketch était stable


13 oct. 2022

Il faut bien se persuader que la grande majorité des bateaux actuellement sont avant tout des habitation plutôt que des navires devant naviguer... D'où tout ces défauts, il est impossible d'être bon dans tous les secteurs, au ponton et en mer
Jose


13 oct. 2022

Mon Dehler 32 de 1993 tire des bords au mouillage, pourtant ce n'est pas une habitation de ponton, plutot un bateau marin donc bon en mer


roc:Je confirme : je tire fabuleusement bien des bords, à la voile comme au mouillage, avec mon Grand Soleil dont le programme est le même que ton Dehler.·le 13 oct. 2022 10:18
bonzi:Et cà tombe bien, nous sommes plus souvent à tirer des bords en mer qu'au mouillage !·le 13 oct. 2022 12:20
13 oct. 2022

le mien c'est un désastre , la seule solution au delà de 10 nds de vent ,c'est de mettre un poids sur la chaine .
alain


fritz the cat:si je met la capote et le bimini ainsi que l'annexe dans les bossoirs ,ça diminue pas mal ,mais avec mon mat sur l'avant c'est pas triste ·le 13 oct. 2022 15:43
13 oct. 2022

Hello,
Les Bavaria ont l'air de pas mal remuer au mouillage...le mien ne bouge pas, mais ce n'est pas un regatier non plus...🙄😀


13 oct. 2022

Je partage l'article poussé par FX, je pense qu'un étrave bien protégée donc assez haute proportionnellement au bateau + un mat avancée (gréement type 7/8 avec petit foc et grand voile importante) génère ce phénomène au mouillage.


13 oct. 2022

Sur mon Gin-Fizz ketch le fardage est important du fait des 2 mats avec un grand mât avancé par rapport à la version sloop. Au mouillage il a donc tendance à tirer des bords de manière assidue et désagréable. Pour le calmer, je hisse l’artimon avec un ris, je bloque le frein de barre au centre, je mets la bôme dans l’axe et j’installe un bout assez élastique de 10 m sur la chaîne avec une main de fer. Et la il bouge très peu. De fait je suis pas persuadé que la forme des carènes soit déterminante. Le fardage des l’azy bags bimini capote et panneaux solaires sans compter l’annex sur la plage avant compte à mon avis beaucoup plus.


13 oct. 2022

J'ai toujours été persuadé qu'il y avait une corrélation étroite entre la stabilité de route et le fait de tirer des bords ou non au mouillage. On est barre amarrée du près au delà du travers (pas besoin de pilote ni de régul à ces allures) et on ne bouge absolument pas au mouillage. C'était pareil sur l'évasion 37 dérive à moitié remontée. Stabilité de route parfaite et aucun sinusoïde au mouillage. Sur le First 42, ou il fallait être actif à la barre au delà de 6 kn, on faisait des miles au mouillage dès que le vent dépassait 20 kn.


13 oct. 2022

Bonjour,

Ayant un Ketch, je confirme que l'Artimon à poste stabilise le bateau....
Par contre, suite à l'épisode Corse de cet été, je me dis qu'il faut quand même bien surveiller la météo --> à partir de quelle force de vent garder l'artimon même arisé au mouillage devient un handicap ?
Je n'ai pas la réponse...

Yann


Domde:Bien d’accord avec des rafales à 100 noeuds je pense que l’artimon même arise (5m2) aurait joué les filles de l’air !·le 18 oct. 2022 00:01
Domde:A mon avis entre 500kg à 1 tonne de pression…·le 18 oct. 2022 00:04
Lulu2:C’est le faseyement plus que la pression qui va déchirer la voile. A titre de repère, un vent de 100 km/h crée une pression d’environ 100 kg/m2 sur une surface plane perpendiculaire.·le 18 oct. 2022 08:01
13 oct. 2022

le hood 38 MKII au mouillage dérive relevée ne bougeait pas d'un iota ,j'avais une patte d'oie assez longue avec main de fer
alain


17 oct. 2022

l' ALOA :25
ce Samedi en rade de Hyeres, de 17 à 23 nds de vent réel d' W , le bateau comité d' une régate était un ALOA 25 : mouillé ac 10m de chaine de 8 et 30m de filin ds 7m d 'eau , il restait bien ds l' axe du vent se dandinant gentiment ds le clapot .
c 'est un bateau un peu ancien ac aileron de quille , qui n' a rien de bien particulier dans ses mesures , qui est assez haut de francbord // à sa longueur , et qui tient ds l' axe du vent !
Pourquoi lui ?


Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (60)

Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

2022