Batterie en surchauffe

Bonjour,
Depuis quelques semaines lorsque je branche le bateau au 220v du quai, une des deux batteries est constamment en charge et du coup surchauffe.
Je suppose que le pb vient soit du chargeur, soit de la batterie... mais comment savoir? Comment tester?
Photo1: le chargeur, constamment en mode "boost"
Photo2: la batterie: 3 capacités sont indiquées... quelle est la bonne?

Si qu'un à des suggestions, ou a eu le même pb, je suis preneur de vos avis.
D'avance merci!

L'équipage
#Électricite
Sam31Sam31
21 juin 2024
Voyageur29000Voyageur29000
21 juin 2024

Charger chaque batterie a part et lesurer la tension au bout de 6h ...tu verras si une batterie est morte ou pas ....

outremeroutremer
21 juin 2024

Un chargeur même intelligent n'a pas d'intelligence. Il essaye de charger.
Une panne du chageur est toujours possible MAIS A priori une batterie qui surchauffe c'est un problème en cours qui invite à la débrancher plutôt que de continuer à la charger jusqu'à des problèmes importants.
Une fois débranchée on peut d'abord au minimum mesurer sa tension à ses bornes et son évolution. Si les bouchons sont accessibles on peut voir si le niveau d'électrolyte recouvre bien les plaques et mesurer sa densité dans le cas des batteries à électrolyte liquide. Souvent les batteries disposent aussi d'un oeil magique dont la couleur indique l'état de charge de la batterie.

Pat45Pat45
21 juin 2024

Hello,
A priori ta batterie est morte..si tu continues à la charger, elle pourrait bouillir et se déformer.
Ensuite viendront les émanations de gaz, avec une chouette odeur d'oeuf pourri !🙄
Vécu encore cette année...

Addiction:Idem, à virer rapidement, ce sont les plaques qui se mettent en court jus.J'ai du attendre plus d'une demi heure qu'elle refroidisse pour la manipuler, arrive deux fois, batterie moteur et une des batteries de servitude, depuis je tâte les batteries régulièrement à la main pour vérifier leur température, ·le 22 juin 05:55
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PolmarPolmar
22 juin 2024

Il serait étonnant que la notice de la batterie n'indique pas à quoi correspondent les trois valeurs de K.
Une hypothèse : cela pourrait-il correspondre à la capacité de la batterie en fonction du pourcentage de décharge (5, 20 et 100%).

jerome1966jerome1966
22 juin 2024

Une batterie qui chauffe c'est comme mètre une grenade dans un feux de cheminer....

fritz the cat:là c'est l'ortho qui chauffe ·le 23 juin 10:03
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pascal_dpascal_d
22 juin 2024



Si une seule des deux batteries, que j'immagine //, chauffe, c'est très probablement la batterie. As tu vérifié la hauteur de l'électrolite?

Pascal

Sam31:Bonjour Pascal, merci pour le lien! Je surveille régulièrement le niveau d'eau. J'en ajoute 1 fois par mois env. (C'est beaucoup ou normal?) ·le 24 juin 10:49
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PeeFlPeeFl
22 juin 2024

Les valeurs indiquées sur la batterie correspondent à la capacité de l'accumulateur face à une DUREE de décharge (5, 20 ou 100h) Cette batterie est censée avoir un usage mixte, démarrage et décharge lente, voir la fiche technique de Banner.

La charge est régulée à partir de la tension, et non pas de la capacité de la batterie en Ah. Quelques appareils évolués peuvent stopper la charge si le courant absorbé est inférieur à quelques % de la capacité de la batterie. Ceci afin de limiter les phases d'égalisation répétitives.

Si le chargeur, supposé en bon état, ne s'arrête pas, c'est que la tension max ne peut être atteinte et que la batterie est morte. Si elle chauffe exagérément=DANGER.

Se payer un testeur de batterie n'est pas un luxe, pour 50 à 100€, on peut tout connaitre, la bonne santé de la batterie (SOH, SOC, résistance interne) et le bon fonctionnement du système de recharge (alternateur ou chargeur)

Sam31:Merci des info, j'aime bien l'idée du testeur de batterie oui!·le 23 juin 18:32
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jerome1966jerome1966
22 juin 2024

Un testeur de batterie PPFFFFFF. autrefois ont utilisais un pese acide sa au moins sa ne détruisait pas la batterie.

Bouillabaisse:Je ne vois pas pourquoi un -3 (c'était -4 avant mon +1).J'aimerais bien qu'on nous explique pourquoi ce serait faux ou obsolète. Quand je dis obsolète, c'est pour la technique, pas pour le fait qu'aujourd'hui les batteries sont "étanches" car "sans entretien", donc irrécupérables...·le 24 juin 13:16
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LeMokoLeMoko
22 juin 2024

Bonjour Sam

Une batterie qui chauffe c'est pas bon signe elle est cuite.
Tu es bon pour changer les deux.
Comme recommandé il faut la retirer au plus viteet eventuiellemnt continuer sur la valide.

Le Moko

Sam31:Batterie morte c'est ce que je comprends des différents post oui.Qd tu dis changer les 2... les 2 batteries ou la batterie + le chargeur ?·le 23 juin 18:35
Voyageur29000:Les deux batteries ...car la "bonne" qui reste a deja bien souffert·le 23 juin 18:40
LeMoko:Oui les deux batteries·le 23 juin 22:33
Sam31:Oh punaise !... c'était pas vraiment prévu dans le budget de cette année ça...J'ai un 31 pieds ancien (48 printemps qd même), il semble que le prochain chantier soit le circuit électrique! Il faut prévoir 1 batterie qu'on ne connecte que pour utiliser le moteur et le guindeau et 1 autre qui reste branchée tout le temps, c'est bien ça?Batterie à Gel plutôt qu'électrolyte? Un conseil sur la capacité nécessaire ?·le 24 juin 11:09
Voyageur29000:Tu peux aussi garder celle qui n'est pas morte et ne pas trop consommer ... budget zero ·le 24 juin 13:14
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MamitaMamita
22 juin 2024

Salut,
A Sam,
Sur quel réglage de charge es-tu: profil 1" ou "profil 2" ?
Avec une AGM (12v/15A / 2 sorties), il faut que tu sois sur "profil 2"
Laisses tu le chargeur Tecsum branché en permanence ?
Mamita

Sam31:Je regarderai le réglage le we prochain. Lorsque je suis au bateau le chargeur est branché tout le temps oui, c'est pas conseillé ? ... enfin la dernière fois vu la température de la batterie qui montait j'ai enlevé le fusible. Mais sinon il n'y a pas de moyen de débrancher le chargeur. Normal ou pas ?·le 23 juin 18:39
Akhesa:Sur une installation électrique bien faite tu dois avoir un disjoncteur dédié au chargeur. Pas de tableau 220V à bord ?·le 24 juin 07:32
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Sam31Sam31
24 juin 2024

Salut Akhesa,
Non, pas de tableau 220v, et pas remarqué de disjoncteur pour le chargeur. J'imagine qu'un tableau 220v consisterait en 3 disjoncteurs ? Chargeur, frigo, autres prises. Y aurait il autre chose à prévoir ?

Addiction:Généralement chargeur, chauffe eau et alimentation prise 220, et un disjoncteur à l'arrivée 220 quai·le 24 juin 10:45
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