batteries Exide Maxxima... 50Ah?

les experts t'en diront plus
mais ce charabia technico commercial est franchement nul alors que ces batteries sont horriblement cheres

plutot que donner la capacité de la batterie (probablement 70 AMP ou a peu pres) ils te donnent la capacité que tu peux attendre, 50 am en 20 heures, donc à un rythme de 2,5 amp mais avec un taux de décharche de plus de 50 % ...

meme si la batterie

il y a les memes chez uship ou ad avec les amp

où acheter, quoi acheter ?
Le premier point si tu veux acheter des batteries bien choisies à prix "normal", c'est peut-être de ne pas acheter chez le schip du coin. Sauf pour la batterie de démarrage moteur pour laquelle une classique Vétus ou autre peut convenir, mais une bonne étanche de chez Norauto ira également.

Pour la servitude, en effet c'est donc 360-400Ah qu'il te faut avec 120Ah de consommation journalière. Et celle de 50A dont tu parles, il en faudrait au moins 7 pour y arriver ;-)

360-400Ah ce sera soit au moins 3 batteries 12V-120Ah en parallèle, soit 3 batteries de 4V-360Ah en série ou 6 batteries de 2V-360Ah en série. Tout dépend de la taille de ton compartiment batterie pour les servitudes.

? ...
"charabia qui ne sert à rien." Si-si, ça sert beaucoup pour les batteries de servitude ;-) La capacité n'est pas toujours donnée pour 20 heures. Par contre il faut toujours indiquer pour quelle durée la capacité est indiqué pour que cela ait un sens.

Les constructeurs de batterie sérieux donnent la capacité à divers taux de décharge, p.ex. 5h, 10h, 20h, 100h. Et c'est très utile d'avoir ces données quand on fait le choix de ses batteries se service. P.ex., une grosse batterie de servitude vendues pour 500 Ah à C5 (100A) : en pratique, à 5A (usage moyen en bateau) on en tirera 1.5 fois plus ...

www.hisse-et-oh.com[...]_11.jpg

hauteur ?
Si je comprends bien, tu as assez de hauteur pour empiler des batteries l'une au dessus de l'autre ? Dans ce cas, je ne les empilerais pas, mais je mettrais des batteries de grande hauteur (il y en a qui font jusqu'à 70 cm de haut !).

Avantages : pas de problème de remplissage d'eau dans la batteries inférieure inaccessible, et ce seront des batteries professionnelles bien plus durables en nombre de cycles et moins chères que les habituelles du nautisme.

Pour les dimensions, voilà un lien qui te montera les dimensions normalisées en industriel de qualité (les mêmes sont fabriquées par divers fabricants et se trouvent sans problème chez les grossistes ou directement chez le fabricant) :

www.midacbatteries.com[...]azS.htm

relier les éléments ...
Il faut se souvenir que ce sont des batteries à usage de traction pour l'industrie ... donc pas de temps à perdre en vains bricolage pour les "pros" qui les utilisent ! Chez Midac c'est donc livré avec la connectique (étanche et encapsulée isolée) inter-éléments qui va bien, les feuilles intercalaires de ventilation, les boulons et cosses de sortie pour câble de 35 mm2 ;-)

Sur la photo on voit la connectique inter-éléments livrée, mais pas celle (livrée également) pour les deux sorties. On peut acheter (pas très cher) également le bac à la taille exacte de l'ensemble commandé ... reste plus qu'à fixer ce bac à l'endroit voulu.

Ce sont des formats standards de l'industrie, ça se trouve partout où il y a des engins de manutention électriques.

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J'ai jamais utilisé ces batteries
bien que je pense que ce soit en effet l'idéal.
Questions pour Robert :
Comment relier les différents éléments de 2 volts? Même principe que sur les 12 Volts ou connectique spéciale?
La sortie plus et moins du bloc total se présente comment???
:reflechi:

merci à vous tous.
Avec toutes ces infos, j'ai plus qu'à...

Merci à vous tous !