Bavaria: un autre regard ?

Bonsoir,

Je trouve que ce sont des baignoires.
Alors peut être pas tous, mais certains sont de vrai baignoires, je ne jugerai pas les performances sous voiles mais la tenue à la mer était cata. Peut être un mauvais cru...

Après je n'apprécie ni l'esthétique intérieure ni extérieure. Ce qui joue peut être sur mon jugement.

J'avoue ne pas aimer ces bateaux outre mesure. Pourtant j'adore les bateaux 😎.

Je n'ai aucunes explications vraiment rationnelle mais je les apprécie pas des masses.

Mon bavaria 34 (année 2000) me plait. Pas du tout traitre. Marche pas mal (même si sur le mien la gv enrouleur le pénalise par petit temps sous 10 noeuds de vent, mais sous 10 noeuds de vent, en Med, tout le monde est au moteur sauf en régate). Accastillage de qualité(Selden, Gebo, Rugerson, Harken) . Tenue remarquable des aménagements intérieurs (il est de 2000). Costaud: les pros qui ont eu l'occasion de monter à bord ont trouvé la construction de qualité (boulonnage de quille, varangues, tirants de cadènes, ...). Tout est accessible quand on doit bricoler. Très bien aéré avec ses 11 panneaux et hublots ouvrants (en Med, c'est important). Quelques défauts (qu'on ne retrouve pas sur son grand frère le 36): cabine avant géante pour la taille qui du coup décale tout vers l'arrière et donne une cuisine un peu étriquée. Cabine arrière basse de plafond sous le fond du cockpit (dans le reste de la cabine, la hauteur est acceptable et laisse un bon 140 de large utilisable) mais très large. L'arrière des banquettes du carré mérite d'être aménagé car c'est de la place perdue dans la configuration d'origine. Le guindeau installé d'origine dans la baille à mouillage réduit la profondeur de la baille et oblige à contrôler à l'avant la remontée du mouillage (mais quand je vois les bateaux plus récents, c'est souvent pire). L'échelle de bain est mal placée au milieu du tableau arrière et gêne l'accès au port. Ce qui aurait pu être réglé facilement à la conception en la décalant sur un côté demande un gros boulot pour une modification éventuelle. Enfin, l'accès au grand coffre de cockpit aurait pu être un peu plus généreux (même si j'y case l'annexe, le paddle, la spi assy et son emmagasineur, les défenses et 340 litres de gasoil en réserve pour les navigations un peu longues). Bilan positif.

Bonjour,
Moi je suis déjà allé à Porquerolles avec le mien depuis Toulon. Si ça ce n'est pas la preuve que les Bavaria sont de vrais bateaux !

Plus sérieusement je rajoute un lien :
m.youtube.com[...]_EEDDBQ
Un Bavaria 40 qui navigue en Atlantique. Açores et Islande déjà au compteur.

Sur mon 38 cruiser de 2010, pour le moment je n'ai à redire que sur le faible petit guindeau et mouillage de 8mm d'origine que j'ai dû remplacer par du 10mm. A part ça RAS.

Si les français étaient chauvins, cela se saurait !
Les français en général sont les citoyens qui tapent le plus sur leur pays.
Comparez aux allemands (par exemple, hein, patrie de Bavaria) ou aux anglo-saxons et vous comprendrez vite !

Si les Bavarias ne sont pas appréciés en France, c'est peut être qu'il y a bien d'autres voiliers très intéressants...
Mais surtout qu'il a été longtemps distribué par des concessionnaires peu scrupuleux (enfin, ce n'est pas une exclusivité Bavaria) et il y a eu pas mal de problèmes de SAV (merci aux mêmes concessionnaires)

Se rassurer de quelques blogs de plaisanciers au bout du monde est illusoire, puisque de vieux petits bateaux (qui ne sont pas en catégorie hauturier) ont eux aussi navigué à l'autre bout du monde, mais avec beaucoup de chance et équipage expérimenté.

j'en ai un et je confirme mauvais bateau

...Et c'est sur son Bavaria 36 (Hemingway) que Genuino (qui tient actuellement un restaurant -tout à fait recommandable - à Horta) a fait, en solitaire, un tour du monde par les trois caps (mais on ne lui avait pas dit que son bateau n'était qu'une baignoire...)

Le vieux 38 était un super bateau même en régate, personnellement je les trouve plutôt agrèables jusqu'en 2000

Après ça se gâte, mais c'est vrai de tous les AWB

Average White Boat : bateau plastique de grande série

Au fait, qui a navigué sur le Bavaria 35 Match ? (pas le 38 ni le 42) Des retours ?

kick est un 38 match

Mauvais exemple la série des Match ,c'est en partie à cause de ceux là d'où provient la mauvaise réputation des Bavaria ,ils avaient une fâcheuse tendance à perdre leur quille.

Ce qu'il y a de bien en cette période de confinement, c'est qu'on a le temps de bavarder... Ça occupe.
Pour les anti-bavaria, pas sur la tête svp...

Mon p'tit 33 cruiser millésime 2006 rentre donc dans sa 15ème année.
Pour les matheux, logique, commandé en 2005, il était en expo au salon de Paris.
Presque un 34, bah oui, à l'inverse des modèles français où on donne des noms flatteurs, 34 voire 35.

Pardon aux détracteurs, pas pourri du tout, extérieur comme intérieur.
Je peux toujours marcher dessus, pas de passavants et pont souples... Mince alors pas de bricolage à ce sujet malgré les années qui passent. Et pourtant à l'époque combien de fois ai-je entendu "pfff dans 10 ans on verra "

Intérieur :
Très spacieux et tutti quanti, rien à reprocher... Ah si, sonde eau noire défectueuse. Et au bout de tant d'années, changement du ballon d'eau chaude et les batteries.
Sur un des fils, j'ai eu une critique de je ne sais plus qui, pas grave, j'ai à peine relevé, encore des propos gratuits d'une méconnaissance concernant les boiseries soit disant en "papier maché"...
pas de chance, tout est en cp bien épais, ok, ce n'est pas du bois plein mais du solide quand même que ce soit les cloisons, les assises, les plans de couchages etc.
Ah, et aussi comme sur ancien fil, "je connais quelqu'un qui connait quelqu'un qui est l'ami de ma tante au 3ème degré etc, s'est retrouvé coincé dans le cabinet de toilette et a dû sortir par le hublot". Et bien je défie quiconque de sortir par ce hublot sur le 33...

Et enfin,

Bien sûr ce n'est pas un bateau de régate, l'accastillage fait partie de la catégorie moyenne, rien à redire, cela correspond au programme d'un plaisancier, et qui dit plaisancier, dit plaisir, d'ailleurs combien ici font ce type d'activités sportives, ce qui n'empêche pas des navigations sûres voire lointaines selon le modèle.
Si on lit les fils de certains sur h&o, il faudrait à l'équivalent des autos ou motos avoir le haut de gamme des marques.
Evidemment on peut toujours améliorer, changement de voiles éléments d'accastillage etc.

sur mon 33, barre à roue, je reconnais que l'accès n'est pas le plus pratique mais pas insurmontable (pas gênant sur des modèles plus grand). De toutes façons je préfère ce choix plutôt que gêner l'équipage dans le cockpit. J'ai déjà donné sur un voilier précédent. barre franche, oui ! Pour un solitaire mais ne soyons pas égoïste... pousse tes genoux !!! Je vire...
Et ça n'a rien à voir selon certains pour flatter mon égo...
Les winchs auraient pu être de taille un peu supérieure, mais bon ! idem sur des marques françaises.
Tout ce qui est mat, haubans etc sont de tailles conséquentes. Cadènes bien fixées.
Tout accastillage est fixé sur des plaques de renforts.

Pour finir, lors de mon achat, j'ai choisi cette marque en comparaison des modèles français, il n'y avait pas photo. Même qualité, (ce qui ne veut pas dire haut de gamme) mais surtout à l'époque un tarif un peu inférieur.
Et c'est ce qui à mon avis a perturbé mes chers compatriotes. (humour). Mince ! On a déboursé bien plus...
Beurk... C'est caca... Nos benjeanduf sont meilleurs....
Donc plus sérieusement, ils se valent tous, c'est bonnet blanc et blanc bonnet.

Encore un peu de patience et à nous la liberté de régater, naviguer en solo, en famille, de caboter, de traverser les océans, d'être sur un p'tit dériveur en partant de la plage... Voire une barque ou un canoë sur un plan d'eau ou rivière...
Ce qui compte c'est le plaisir.

meme voilier bavaria 33 cruiser 2006 acheté en 2016 pour remplacer symphonie de 79
et j en suis très content même si j ai comme vous défaut sonde eau noire et j ai changé le winch d écoute de grand voile pour taille au dessus et double vitesse
par ailleurs je viens de changer les coulisseaux de GV par les chariots a bille MDS 32
suite bonne affaire sur Ebay LA GV monte et descend avec facilité
voilier confortable et robuste

Bonjour à tous
Je confirme aussi c'est bien du contre-plaqué et pas comme le fais remarquer Fabien du MDF.
@ Barry white
Notre cahier des charges à l'époque était un bateau pour la croisière confortable facile a mener à deux (madame et moi) taille 36 37 pieds avec une grand voile sur enrouleur beaucoup moins physique à mettre en oeuvre q'une GV classique (le poids).
Madame ne voulais pas entendre parler de Bavaria pour toutes les raisons évoqués sur les forums.
Finalement après x visites sur d'autre marques c'est elle qui a flaché sur un Bavaria 37 deux cabines de 2000.
Nous avons choisi de l'acheter d'occasion au Pays bas ou l'offre de Bavaria est bien plus grande quand France. Après 4 ans de navigation, sommes nous satisfait Oui aucun regret il répond à nos attentes, de plus, point important beaucoup de rangement.C'est bien-sur pas le plus rapide. Mais il est confortable.
A l'époque nous avions en ligne aussi un Sun odyssée 37 très bien, mais sur le haut de notre budget, et un océanis clipper 37 ou 36 bien aussi mais moins de rangement et vraiment un franc bord trop haut pour madame.
Comme un Brocker m' a fait remarqué, on achète un bateau pour soi pas pour les autres.
Alors faites votre cahier des charges, visite (avec le conjoint si il ya ) et peu importe la marques.

Voili voilou
Le Moko

De mémoire, quand Bavaria est arrivé sur le marché du nautisme, il a été évoqué des prix tirés, très inférieurs à ceux habituellement pratiqués pour des voiliers de taille équivalente.
Le constructeur a justifié le niveau de prix par l'industrialisation de la fabrication; à l'exemple de la construction automobile.
Une industrialisation pas encore envisagée par les grands chantiers français.

Il y a aussi eu les critiques sur le prix tiré car pas beaucoup du minimum indispensable pour être "barre en main".

Merci pour vos partages !