besoin conseils et aide (peut-etre:o)

Salut à tous ! nouveau proprio d\'un voilier, je cherche toutes docs existantes sur perkins 4108 + infos sur l\'état du parc des batteries décrit à la suite : moteur(1 bat FULMEN NAUTICA année inconnue 12V110Ah720A Tx de charge 12V à la prise en main) service en //(3 bat DELPHI FREEDOM apparence neuve année supposée 2002-2003 12V105Ah???A + 1 bat NORDICA de janvier 2002 12V100Ah730A Tx de charge 4V à la prise en main du yacht8o(, 8V après un après-midi de charge, 11V pour aujourd\'hui)
Après avoir tout entendu depuis 1 semaine, je devine que c\'est pas terrible tout ce que je viens de d\'écrire, mais je pense que je peux encore en entendre :o) alors lachez-vous si seulement je pouvais épargner le budget de cette mauvaise surprise pour le moment. Merci et à bientôt : perso.wanadoo.fr[...]a-siga/

L'équipage
SIGA-SIGASIGA-SIGA
20 déc. 2003
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20 déc. 2003

Moi j'dirai
Deconnecte vite la Nordica et apres explique clairement le bintz

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SIGA-SIGASIGA-SIGA
20 déc. 2003

pas xenobatteriephobe mais pourquoi ?
ok dès demain lors de mon passage sur le bateau je débranche la NORDICA mais pourquoi, comment, qu'à-t-elle de particulier pour lui accorder une telle urgence :o?

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20 déc. 2003

A 4 volts...
Si elle est connectee aux autres , elle est completement OUT et risque de te foutre les autres ne l'air. Si elle ne l'est pas(mais tu ne peux pas en etre certain vu que les circuits ont l'air de pouvoir etre connecte en //)elle est de toute facon en bien mauvais etat et la connecter avec les autres c'est bien grand risque.
Si tu veux jouer, tu remplaces la moteur par la Nordica apres l'avoir chargee a 13,6V (si tu y arrives). Tu essayes de demarrer 3 a 4 fois de suite avec trente secondes a 1 minutes d'intervalle pas plus (comme si tu faisias une purge moteur) et puis tu vois si il reste kekchoz dedans ou si elle est a moins de 12 Volts. Si oui (ce que je pense) tu en fais ce que tu veux mais tu ne la connectes pas avec les autres. Si non...(+12 Volts) tu me previens,que j'essaye de comprendre :-|

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SIGA-SIGASIGA-SIGA
22 déc. 2003

batteries sur SIGA-SIGA
il est clair que la batterie Nordica n'a pas fait que du bien. Isolée et branchée sur un chageur elle ne dépasse pas les 11V. Elle va donc finir sa carrière. Pour la batterie Fullmen (bat.moteur) elle est montée à present à 13,64V, j'ai donc espoir reste à vérifier les 3 Delphi.
A bientôt ... Arno

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23 déc. 2003

Cool
Ca s'annonce bien :-)
Merci du feedback, ca nous manque souvent ;-)

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NonoNono
20 déc. 2003

Une batterie ça explose !
Bonjour,

Le branchement d'une batterie en parrallèle n'est fortement pas recommandé :-(.

Si il n'ai pas possible de faire autrement, les batteries doivent être de même type et de même date de fabrication (achat groupé), car elle ce décharge l'une dans l'autre en permanance et ce dégrade plus vite.

Connecter une batterie de type ou de date différente présente le risque réel d'explosion, j'en ai vu une explosé, c'est impressionnant et l'accide à arrosé largement la calle !

Une batterie avec une tension inférieur à 10 V est considéré comme morte :-(

Bonne Balade
Nono

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michelmichel
20 déc. 2003

surtout
si ta batterie moteur a l'air ok et les 3 service en // ont l'air neuve, je ne vois vraiment pas a quoi sert l'autre nordica! de lest peut etre.. tu la bazardes, aprés avoir éventuellement fait la manip de evenkeel.
Tu peux aussi apres avoir chargé a 13,6 la brancher dans ta voiture pour essai de démarrages, ou laisser les phares allumés une heure ou deux (ça doit faire dans les 20AH?)pour voir.si elle refuse de se charger a 13v , c'est la poubelle.
pour le 4108, regarde les autres fils la dessus , plein d'infos

bon cambouis

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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