Bilan navigation Côte d'Azur

Bonjour
Quand je prépare mes navigations, j'aime bien rechercher des infos sur ce forum alors je me dis que notre expérience de navigation de Port Napoléon à Menton en First 20 pourrait être utile à ceux qui désirent naviguer dans le coin.
Notre bateau est un First 20 que nous déplaçons l'été du Léman vers un bassin de navigation plus salé. Après deux années en Bretagne Sud, cet été c'était la côte d'azur. On avait envie de soleil et de chaleur et sur ce point on a été servi!
Le bateau est arrivé sur sa remorque à Port Napoléon dimanche soir 14 juillet et mis à l'eau avec le travell lift le lendemain matin à 8h. On a choisi ce port car on peut laisser la voiture et la remorque garés dans un hangar pour une somme très raisonnable (80€ pour 3 semaines). Avantage du First 20, on peut mater sans une grue. Inconvénient, le faire avec les 30 noeuds de mistral du lundi 15 juillet n'aurait pas été raisonnable! On a perdu une journée à attendre que le vent tombe en allant se promener à Arles car rester à Port Saint Louis du Rhône est un peu déprimant....
Nous avons navigué par petites étapes d'une dizaine de milles jusqu'à Menton 20 jours plus tard. La sortie de l'eau était prévue à Nice mais la panne de leur grue nous a obligé à le faire à Saint Jean Cap Ferrat et on s'est bien fait allumer côté prix (200€......).
En ce qui concerne le vent, on n'a pas eu beaucoup de pétole (10L d'essence pour notre petit 5 cv en tout) et pas trop de vent fort non plus (2 prises de ris en tout). Un orage assez violent mais prévu depuis plusieurs jours et essuyé tranquille au port à Cannes. Beaucoup de thermiques SE le matin (5 à 10 kts) puis S et SO l'après midi en se renforçant (et pouvant être assez velus!). Curieusement, les thermiques faiblissent en passant S en début d'après midi. Je suis preneur d'une explication!
En ce qui concerne les mouillages, du monde mais on a toujours trouvé de la place. Des fonds qui descendent vite et ça pour un petit bateau avec 20 m de chaîne et autant de cablot cela peut vite devenir difficile. Aucun intérêt d'avoir un petit tirant d'eau car la plupart du temps une ligne de bouées interdit de s'approcher près des plages. C'est pénible mais je comprends!
On a fait plus de port que prévu essentiellement en raison d'un manque d'énergie. On a une glacière nulle qui pompe énormément et qui vide rapidement la batterie. On a un panneau solaire souple mais il ne suffit pas à étaler la consommation de la glacière. Il nous faut donc trouver une solution certainement une glacière plus économique.
Nous avons été étonné de trouver de la place dans les ports sans problème et pour des prix très raisonnables (15 à 20€/nuit) sauf aux Embiez où on s'est fait allumer (34€!). Il semblerait que cela soit moins facile pour les plus de 8m car il y a plus de demandes et moins de places visiteur dispo pour ces tailles de bateau. On a été avantagé par notre petit tirant d'eau qui nous permet de nous caler à peu près dans toutes les places. Dans certains ports, les capitaineries acceptent les réservations par téléphone du matin pour le soir. C'est cool car ça permet de naviguer tranquille et d'arriver tard le soir sans s'inquiéter d'avoir une place. Nous avons toujours été très bien accueilli avec beaucoup de gentillesse et d'efficacité. Les modalités d'entrée varient par contre d'un port à l'autre. La plupart des capitaineries répondent à la VHF (indispensable ici) sauf certaines (La Madrague par exemple) où il faut les appeler au téléphone. Quelquefois il est impératif d'attendre l'autorisation d'entrer au port (Port Canto à Cannes) à cause de l'encombrement des très très grosses unités qui sortent! Pendilles partout ou presque (bouées qqf donc prévoir une aussière longue).
Les paysages sont magnifiques et la côte n'est pas uniformément urbanisée comme on pense lorsqu'on est touriste terrien! Jusqu'à Saint Trop, les conditions de nav sont bonnes. A partir de Saint Trop, il y a tellement de bateaux (moteur) que la mer est une vraie lessiveuse. Si il n'y a pas assez de vent pour appuyer le bateau on est secoué en tous sens et c'est extrêmement pénible! Il faut également se méfier de tout le monde car le RIPAM ne semble pas s'appliquer dans cette zone.....
Bonnes navigations à tous.